我國自主研制的全球最大吊裝起重機(jī)首次作業(yè)
光明日?qǐng)?bào)河北衡水3月24日電(記者耿建擴(kuò)、陳元秋 通訊員黃天任)24日上午,在河北省衡水市景縣北留智鎮(zhèn)德坡村外的風(fēng)電機(jī)組安裝工地上,我國自主研制的全球最大、吊裝能力最強(qiáng)、全球首款11橋XCA4000輪式起重機(jī),已經(jīng)收回到運(yùn)輸狀態(tài)。這個(gè)重達(dá)400余噸、擁有11軸22個(gè)輪胎的“巨無霸”,正準(zhǔn)備轉(zhuǎn)場(chǎng)到下一個(gè)作業(yè)點(diǎn)。作業(yè)施工方河北镕誠科技股份公司工程經(jīng)理高杰賢介紹,22日完成了首個(gè)風(fēng)電機(jī)組的吊裝作業(yè),標(biāo)志著這臺(tái)“全球第一吊”首次作業(yè)的成功。
據(jù)介紹,團(tuán)隊(duì)3月20日接到作業(yè)任務(wù),開始組裝起重機(jī)設(shè)備。21日至22日安裝塔筒,再將重120噸、容量6.25MW的風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙和每個(gè)長(zhǎng)95米、重28噸的共三個(gè)葉片依次吊至160米、相當(dāng)于50多層樓高的塔筒上方完成組裝。
XCA4000輪式起重機(jī)由徐工集團(tuán)設(shè)計(jì)建造,總體設(shè)計(jì)師李長(zhǎng)青介紹,近年來,作為碳達(dá)峰、碳中和的優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),風(fēng)電設(shè)備制造正朝著“更高、更重、更大”方向發(fā)展,這也給配套的施工裝備提出了更高的要求。這臺(tái)起重機(jī)主要零部件的國產(chǎn)化率達(dá)到90%,是徐工集團(tuán)從2010年起以1600噸輪式起重機(jī)為起點(diǎn),第7次刷新由自己創(chuàng)造的“全球第一吊”紀(jì)錄。在性能上,這款起重機(jī)實(shí)現(xiàn)了三大突破:高空起重性能突破。通過全新的高性能柔性臂架技術(shù),解決超高大功率風(fēng)機(jī)的安裝難題,最高風(fēng)機(jī)安裝高度可達(dá)180米。復(fù)雜臂架作業(yè)安全性難題突破。研發(fā)了基于臂架姿態(tài)的主動(dòng)安全控制技術(shù),突破傳統(tǒng)力限器功能的局限性,保障大型施工的安全性。重載轉(zhuǎn)場(chǎng)能力的突破。通過研發(fā)大噸級(jí)重載橋及其傳動(dòng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)超過400噸自重的安全轉(zhuǎn)場(chǎng)。
“我們之所以引進(jìn)這臺(tái)‘巨無霸’,是基于它優(yōu)越的性能、較高的安全系數(shù)和方便轉(zhuǎn)場(chǎng)度。”中能國電景縣風(fēng)電項(xiàng)目總監(jiān)王榮建介紹,從作業(yè)情況看,之前3天安裝一臺(tái)風(fēng)機(jī),現(xiàn)在僅需要2天,可縮短工期30%以上。
《光明日?qǐng)?bào)》(2024年03月25日 03版)
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