雅萬高鐵客流需求旺盛 推動(dòng)印尼進(jìn)入“高鐵時(shí)代”
開通運(yùn)營(yíng)1個(gè)多月,印尼雅萬高鐵客流需求旺盛,深受民眾青睞——
推動(dòng)印尼進(jìn)入“高鐵時(shí)代”
雅萬高鐵連接印度尼西亞首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆,全長(zhǎng)142公里,是印尼和東南亞第一條高速鐵路,也是中印尼共建“一帶一路”合作的“金字招牌”、兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的旗艦項(xiàng)目。雅萬高鐵為印尼旅客提供了更加安全、綠色、高效、舒適的出行方式,創(chuàng)造了溫馨美好的旅行體驗(yàn),客流需求旺盛,深受民眾青睞。
數(shù)據(jù)顯示,截至11月17日正式開通運(yùn)營(yíng)1個(gè)月,雅萬高鐵累計(jì)發(fā)送旅客38.3萬人次,單日旅客上座率最高達(dá)98.7%,客流呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。雅萬高鐵在推動(dòng)印尼進(jìn)入“高鐵時(shí)代”的同時(shí),也載著印尼人民駛向更加美好的未來。
“大家都對(duì)雅萬高鐵津津樂道”
旅客熙熙攘攘、店鋪生意繁忙,這是記者在雅萬高鐵起點(diǎn)站哈利姆車站的第一感受。記者注意到,相比1個(gè)月前,車站內(nèi)的人流明顯增多。站內(nèi)自動(dòng)售票處和人工窗口處,不少旅客在排隊(duì)購票或咨詢。一些商鋪前排起長(zhǎng)隊(duì),生意應(yīng)接不暇。印尼一家知名面包連鎖店的店員告訴記者,自雅萬高鐵開通運(yùn)營(yíng)以來,店里生意非?;鸨?,每天能接待五六百名顧客。
看到記者采訪,一對(duì)正在候車的中年男女滿面笑容地走上前來?!奥犝f你是來自中國(guó)的記者,我們想和你聊幾句?!泵欣锼谷f托的男士告訴記者,他們夫婦二人一大早就從距離雅加達(dá)60公里的茂物趕到哈利姆車站,專程前來體驗(yàn)雅萬高鐵。“雅萬高鐵是在中國(guó)幫助下建成的,中國(guó)帶來了先進(jìn)的技術(shù),我們非常感謝。”里斯萬托說,雅加達(dá)到萬隆的公路非常擁堵,過去從雅加達(dá)到萬隆乘車需3個(gè)半小時(shí),乘高鐵最快只需要40多分鐘,高鐵給兩地交通帶來很大改善。
據(jù)悉,雅萬高鐵開通運(yùn)營(yíng)初期,全線每日開行動(dòng)車組列車14列。隨著客流快速增長(zhǎng),負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)雅萬高鐵的印尼中國(guó)高速鐵路有限公司加大運(yùn)力供給。自11月1日起,日常線每日開行動(dòng)車組列車增至28列,旅客席位由8000多個(gè)翻倍至1.6萬多個(gè);周末客流高峰期更是增至36列,進(jìn)一步滿足旅客需求。
奧利薇婭在一家金融科技公司工作,該公司專為雅萬高鐵提供電子支付系統(tǒng),她深切感受到雅萬高鐵“一票難求”的熱度。“由于車票緊張,很多人還沒有機(jī)會(huì)乘坐,但大家都對(duì)雅萬高鐵津津樂道,為印尼擁有東南亞第一條高速鐵路深感驕傲和自豪。在社交媒體上,大家紛紛分享乘坐視頻,向人們展示雅萬高鐵速度快、運(yùn)行平穩(wěn)、舒適干凈的體驗(yàn)?!眾W利薇婭告訴記者,雅萬高鐵的建成極大地便利了人們的出行,希望這條高鐵進(jìn)一步促進(jìn)印尼經(jīng)濟(jì)發(fā)展,使更多民眾受益。
在進(jìn)站安檢處,21歲的工作人員貝利亞納告訴記者:“我早早就投遞簡(jiǎn)歷應(yīng)聘車站的工作崗位,如今夢(mèng)想成真了。我的家人朋友都為我能在這么漂亮整潔的車站上班感到驕傲?!彼嬖V記者,這是她的第一份工作,她非常珍惜這個(gè)工作機(jī)會(huì)。
走到站臺(tái),高鐵列車流暢的車體線條、紅白相間的亮色涂裝赫然入目。列車頭部和車廂連接處的紅色多邊形圖案,展現(xiàn)印尼國(guó)寶級(jí)動(dòng)物科莫多巨蜥紋理;車廂內(nèi)座椅上嵌著祥云圖案,采用了印尼巴迪克傳統(tǒng)蠟染風(fēng)格;灰色座椅設(shè)計(jì)靈感來源于印尼著名旅游地標(biāo)婆羅浮屠……“中國(guó)造”列車與印尼本土元素相得益彰。
“雅萬高鐵高速動(dòng)車組是為印尼量身定制的,本土特色鮮明,適應(yīng)印尼當(dāng)?shù)剡\(yùn)行環(huán)境,具有技術(shù)先進(jìn)、安全智能、舒適環(huán)保等特點(diǎn)?!毖湃f高鐵動(dòng)車組設(shè)計(jì)師張方濤說。
“印尼和中國(guó)雙邊合作的杰出范例”
記者上車后不久,高鐵列車緩緩啟動(dòng)并逐漸提速。窗外,靜謐的村莊、綠油油的農(nóng)田一閃而過。車廂內(nèi),電子屏幕上滾動(dòng)顯示實(shí)時(shí)車速,最高時(shí)速達(dá)350公里。記者將礦泉水瓶倒立在窗臺(tái)上,一路平穩(wěn)。
“有了高鐵,雅加達(dá)似乎離萬隆更近了!”家住萬隆的印尼姑娘索菲安·日吉娜告訴記者,高鐵列車快速而平穩(wěn),車廂干凈整潔,內(nèi)部設(shè)計(jì)十分符合印尼人的喜好。日吉娜常常前往雅加達(dá),她說:“高鐵讓我們節(jié)省了大量時(shí)間和精力,很自豪印尼有了先進(jìn)便捷的高鐵。”
自2018年6月正式動(dòng)工,到今年10月17日正式開通運(yùn)營(yíng),中印尼兩國(guó)建設(shè)者攜手攻堅(jiān),歷經(jīng)近2000個(gè)日日夜夜,打通隧道13座,架設(shè)橋梁56座。在解決各類難題的過程中,“中國(guó)智造”不斷彰顯強(qiáng)大生命力。針對(duì)印尼地震多發(fā),動(dòng)車組專門配備地震預(yù)警系統(tǒng);為應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)馗邷?、高濕、高鹽霧氣候?qū)?dòng)車組服役壽命的影響,技術(shù)團(tuán)隊(duì)開展兩年的現(xiàn)場(chǎng)戶外試驗(yàn),測(cè)試上百種車體材料和涂層樣件,量身定制防腐優(yōu)化方案;針對(duì)沿線復(fù)雜地形條件,升級(jí)10余版列車網(wǎng)絡(luò)控制軟件和牽引軟件,成功開發(fā)高加速功能。
印尼中國(guó)高速鐵路有限公司董事總經(jīng)理德維亞納·斯拉梅·里亞迪表示:“兩國(guó)建設(shè)者攜手合作推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè),克服了很多困難和障礙。雅萬高鐵項(xiàng)目各環(huán)節(jié)進(jìn)展順利,是印尼和中國(guó)雙邊合作的杰出范例?!?/p>
西爪哇省萬隆市的德卡魯爾鎮(zhèn),周圍群山環(huán)繞,河流蜿蜒而過。一座波浪形的建筑,高低錯(cuò)落,似山巒疊翠,與群山呼應(yīng),也似奔馳的列車,融入周遭山川河流。這就是雅萬高鐵的終點(diǎn)站德卡魯爾車站。
從泗水到雅加達(dá)出差的阿南沙,特意趕來乘坐雅萬高鐵。他告訴記者:“乘坐高鐵的感覺棒極了!希望印尼的高鐵線路進(jìn)一步延伸,讓我們的出行更加便利,讓鐵路沿線經(jīng)濟(jì)得到更大發(fā)展?!?/p>
出站口一側(cè),一家出租車公司的銷售人員正在招攬客人。名叫薩塔的年輕人告訴記者,他此前在一家酒店做同樣的工作,攬到的活兒十分有限。不久前,公司安排他到車站工作,每天能攬到40多單生意,業(yè)績(jī)翻了好幾番。薩塔說:“我現(xiàn)在每天都干勁兒十足?!?/p>
“高鐵帶來的不僅有人,還有機(jī)會(huì)”
雅萬高鐵所在的爪哇島人口約1.5億,占印尼人口的一半多,是印尼經(jīng)濟(jì)文化最為發(fā)達(dá)的地區(qū)。西爪哇省前省長(zhǎng)里德萬·卡米勒表示:“高鐵帶來的不僅有人,還有機(jī)會(huì)。圍繞交通樞紐規(guī)劃新城市建設(shè)發(fā)展,將創(chuàng)造出新經(jīng)濟(jì)與新就業(yè)?!痹诘驴敔栜囌竟ぷ鞯母浇迕窳_米深有同感:“雅萬高鐵讓我們的生活有了更多的希望?!?/p>
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),雅萬高鐵迄今已為印尼累計(jì)帶來5.1萬人次就業(yè),預(yù)計(jì)投入運(yùn)營(yíng)后的客運(yùn)服務(wù)、設(shè)備檢修及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)延伸服務(wù)將創(chuàng)造3萬個(gè)就業(yè)崗位。同時(shí),項(xiàng)目75%以上的服務(wù)和采購是在印尼當(dāng)?shù)兀瑢?duì)本地供應(yīng)鏈和勞動(dòng)力就業(yè)的拉動(dòng)作用明顯,特別是為印尼培養(yǎng)了數(shù)千名合格的技術(shù)人員,為雅萬高鐵長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。
雅萬高鐵建設(shè)期間,通過建立培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、中方員工“師傅帶徒弟”、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)訓(xùn)等方式,累計(jì)培訓(xùn)印尼員工超過4.5萬人次?!奥犝f印尼要建設(shè)第一條高鐵,我專門到雅萬高鐵項(xiàng)目部尋找就業(yè)機(jī)會(huì)?!庇∧峒畣T工詹振豪說,他從雅萬高鐵1號(hào)梁場(chǎng)的安全管理工作開始做起,現(xiàn)在已成為項(xiàng)目安全環(huán)保部副主任,還在項(xiàng)目部推薦下參加了雅萬高鐵印尼員工赴中國(guó)交流的活動(dòng)。“感謝中方團(tuán)隊(duì)傳授的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),為印尼培養(yǎng)了第一批高鐵技術(shù)人員?!?/p>
在位于東爪哇省的小城茉莉芬,坐落著印尼交通部下屬的印尼鐵路理工學(xué)院。今年2月,雅萬高鐵首批運(yùn)維人員培訓(xùn)班在這里舉辦。接受培訓(xùn)的印尼籍學(xué)員共173名,由中方運(yùn)維管理團(tuán)隊(duì)和中國(guó)鐵路專業(yè)院校負(fù)責(zé)授課,重點(diǎn)培養(yǎng)動(dòng)車組司機(jī)、動(dòng)車組機(jī)械師、運(yùn)行控制中心調(diào)度人員和應(yīng)急值守人員等4個(gè)專業(yè)崗位人員。
參加動(dòng)車組機(jī)械師培訓(xùn)的安迪說:“中國(guó)擁有全球最大的高速鐵路網(wǎng)。中方利用自己的先進(jìn)技術(shù)和知識(shí),幫助印尼培養(yǎng)自己的高鐵技術(shù)人才,期待兩國(guó)進(jìn)一步加深合作?!北R斯菲安從印尼鐵路理工學(xué)院畢業(yè)后轉(zhuǎn)入培訓(xùn)班學(xué)習(xí)調(diào)度管理,她告訴記者:“培訓(xùn)期間,我收到了人生第一份工資,遠(yuǎn)高于茉莉芬當(dāng)?shù)氐钠骄?。雅萬高鐵不僅推動(dòng)了印尼的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也切實(shí)改善了我們的生活?!?/p>
“雅萬高鐵是中國(guó)和印尼人民共同建設(shè)的?!庇∧嶂袊?guó)高速鐵路有限公司執(zhí)行董事張超表示,在合作的過程中,中印尼團(tuán)隊(duì)相互交流、融合,促進(jìn)了兩國(guó)民心相通、相互理解,有助于鞏固中印尼長(zhǎng)期友好合作的基礎(chǔ)。印尼交通部部長(zhǎng)布迪·卡里亞·蘇馬迪說,雅萬高鐵為印尼提供了技術(shù)飛躍的機(jī)會(huì),也能促進(jìn)印尼本地配套產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。除了高鐵外,印尼期待與中方在飛機(jī)制造、航運(yùn)等領(lǐng)域進(jìn)一步加強(qiáng)合作。
(本報(bào)雅加達(dá)電 本報(bào)記者 章念生 劉 慧 張矜若 李培松)
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