隨著今年“雙11”大幕的拉開，電商平臺迎來了購物狂歡，物流快遞行業(yè)也迎來了“大考”。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，11月1日至11月4日，全網(wǎng)累計攬收量20.27億件，同比增長16.1%，環(huán)比增長31.0%，再創(chuàng)歷史新高。

　　配送時效競爭更加激烈、倉配一體化比例更高，綠色智能技術(shù)應(yīng)用更廣泛。這些不僅是行業(yè)活力的體現(xiàn)，更折射出我國消費市場的韌性足，是經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好的生動寫照。

　　11月1日，家住安徽合肥的谷小姐在大促開始付完第一波尾款不到一小時，快遞已送到她手中?？爝f運(yùn)送速度超出了她的想象。這背后是快遞公司推出的末端網(wǎng)點“倉盟”服務(wù)，客戶支付預(yù)售定金后，快件提前下沉至有條件的網(wǎng)點，客戶付尾款結(jié)算后，立馬就能派送。

　　據(jù)合肥郵政管理局相關(guān)人士介紹，為應(yīng)對本年度旺季，合肥市郵政管理局在郵政快遞企業(yè)累計投入新場地約2萬平方米，韻達(dá)新配置自動分揀線7套，郵政、順豐、中通、京東、菜鳥在合肥投入運(yùn)營113輛無人快遞車服務(wù)保障。申通改進(jìn)服務(wù)組織模式，今年首次推出末端網(wǎng)點“倉盟”服務(wù)。圓通持續(xù)對全網(wǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心設(shè)備再升級，通過無人拉包、無人供件等新技術(shù)、新設(shè)備的投入使用，全網(wǎng)自動化設(shè)備效率同比提升超10%。

　　與過去頻繁“爆倉”“延時配送”不同，2023年的“雙11”，越來越多人感受到了物流“速度”之快。在各家快遞公司的全方位備戰(zhàn)下，“上午下單、下午配送”“今天下單，明天配送”已不鮮見。

　　中國物流與采購聯(lián)合會研究室主任周志成在接受《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪時表示，今年“雙11”快遞行業(yè)體現(xiàn)出早、高、快、新、綠五方面特點。早，10月30日各大平臺開啟第一波促銷，快遞迎來首波高峰，早于往年時間。高，第一波快遞業(yè)務(wù)高峰比往年同比增幅較高，顯示消費動力較為旺盛?？?，各大平臺和快遞公司通過大數(shù)據(jù)分析，大力布置前置倉，提前調(diào)配貨源，服務(wù)履約時間大大縮短，提升了客戶消費體驗。新，各大公司都上了快遞“黑科技”，通過智能配送裝備、減少了高峰時期人員的依賴。綠，平臺和快遞公司普遍使用循環(huán)利用包裝，綠色新能源車輛，高鐵快運(yùn)等等，大大降低了快遞碳排放，實現(xiàn)了環(huán)境友好發(fā)展。

　　“今年‘雙11’從10月下旬啟動以來，流量迅速上升?！敝袊锪餍畔⒅行奈锪鹘y(tǒng)計處處長胡焓表示，目前從百度搜索指數(shù)、微信指數(shù)來看，“雙11”熱度已經(jīng)是啟動前的200%以上，但通過各大物流快遞企業(yè)普遍加大需求預(yù)測和運(yùn)力規(guī)劃，提升物流網(wǎng)絡(luò)高峰、尖峰時刻抗壓能力。從目前來看，骨干網(wǎng)絡(luò)運(yùn)轉(zhuǎn)通暢，人力資源配備充足，末端配送能力保障有力。

　　除了快遞公司倉配能力不斷提升外，運(yùn)輸線路不斷優(yōu)化也是讓快遞提速的關(guān)鍵。11月1日，為期20天的“雙11”網(wǎng)購高峰期鐵路快運(yùn)服務(wù)正式啟動。在中國國家鐵路集團(tuán)有限公司統(tǒng)一部署下，中鐵快運(yùn)公司充分發(fā)揮高鐵成網(wǎng)運(yùn)行和安全快捷等優(yōu)勢，積極適應(yīng)市場需求，優(yōu)化配置運(yùn)力資源。每日安排利用車廂富余空間及高鐵快運(yùn)柜存放快件的高鐵載客動車組1350列以上，設(shè)有快件預(yù)留車廂的動車組50列以上，清晨開行、全列無乘客、可裝運(yùn)快件的高鐵確認(rèn)列車40列。

　　不僅僅是城市物流配送提速，隨著各大物流快遞公司的下沉，越來越多的農(nóng)產(chǎn)品也“新鮮”送達(dá)到消費者的餐桌。

　　“‘雙11’福利送送送，沖量特價牛肉干，不含任何添加劑，黃金八成干，今天拍，明天就能寄出。”11月9日，烏木畢力格在賣力介紹著家里自產(chǎn)的炭烤牛肉干，他已經(jīng)連續(xù)直播了10天，每天的銷售額基本能達(dá)到平時的3倍。烏木畢力格表示，這一方面感謝電商讓他們的產(chǎn)品被看到，另一方面則是快遞讓他們的產(chǎn)品能走得更遠(yuǎn)。

　　快遞進(jìn)村是暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的重要渠道。與烏木畢力格的牛肉干一樣，近年來，隨著農(nóng)村快遞物流雙向流動速度加快，有更多農(nóng)產(chǎn)品通過快遞銷往全國各地。目前，我國已累計建成990個縣級寄遞公共配送中心、27.8萬個村級快遞服務(wù)站點，全國建制村快遞服務(wù)覆蓋率已達(dá)95%。通暢的農(nóng)村物流，推動一大批有地域特色的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)持續(xù)壯大，帶動一大批有影響力的本地品牌不斷形成，為農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化注入了新的動力和活力。

　　值得一提的是，不僅僅是國內(nèi)物流，跨境物流方面速度也得到了不小的提升。據(jù)了解，繼今年7月菜鳥與速賣通升級沙特“無憂集運(yùn)”服務(wù)后，“X日達(dá)”加“滿包郵”的組合深受當(dāng)?shù)叵M者歡迎，商家訂單和用戶體驗均大幅提升。目前該服務(wù)也在阿聯(lián)酋、阿曼、卡塔爾、巴林等重點中東國家市場全面落地。據(jù)了解，此次物流升級可將四國的跨境物流從30天提速至12-14個工作日，幫助商家提升消費者體驗。此外，北美核心區(qū)域的物流再提速，菜鳥國際快遞在“雙11”前期增加美國本地落地配資源儲備，可將洛杉磯和紐約等主要城區(qū)的本地配送時間縮短至2天左右。

　　“‘雙11’快遞熱背后，傳遞著市場升溫的信號，折射出旺盛的消費需求?！敝苤境烧f，今年以來，促消費政策力度不斷加強(qiáng)，成效明顯。下半年進(jìn)入傳統(tǒng)消費旺季，各大電商平臺促銷力度加大，提前引流、價格打折等活動眾多，引導(dǎo)需求加快釋放，帶動快遞業(yè)務(wù)量數(shù)據(jù)向好。同時，跨境電商保持加快增速，帶動國際快遞和物流蓬勃發(fā)展，國內(nèi)快遞物流企業(yè)加快“走出去”，屬地化經(jīng)營成為趨勢。（記者 梁倩 王璐 何欣榮）