央廣網(wǎng)北京8月3日消息（記者張棉棉 孫金滿 葉海春）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，傳統(tǒng)生產(chǎn)流水線生產(chǎn)一輛摩托車需要二十多天甚至一個月，但是，在浙江杭州，有這樣一家摩托車生產(chǎn)企業(yè)，借助數(shù)字化的賦能，最快七天就能將一輛摩托車產(chǎn)品迅速交到客戶手中，他們也是國家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)、浙江省首批“未來工廠”。中國之聲特別策劃《隱形冠軍》，本期推出：《在“未來工廠”感受硬核產(chǎn)品的柔性制造》。

　　走進(jìn)浙江春風(fēng)動力股份有限公司的生產(chǎn)車間，記者面前的一個不足一米大小的AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人小車會按指令把各種生產(chǎn)的零部件或產(chǎn)品在廠房中送到指定位置上。

　　公司常務(wù)副總經(jīng)理高青：國內(nèi)用AGV做摩托車，只有我們一家，因?yàn)樗鼘?shí)現(xiàn)的是一個高度柔性的概念。

　　柔性制造是以消費(fèi)者為導(dǎo)向進(jìn)行定制生產(chǎn)，而通過高度柔性制造的摩托車是指高度契合消費(fèi)者個性化獨(dú)特需求的生產(chǎn)，這也是“未來工廠”的一個重要特性，而要支持單臺摩托車定制，除了需要考慮產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的功能以外，還需要考慮到相關(guān)設(shè)計(jì)同當(dāng)前生產(chǎn)條件的契合度，這就要依靠“數(shù)字化”這個指揮棒。

　　高青：我的數(shù)字化應(yīng)用里面植入了很多調(diào)度模型，我的供應(yīng)商也要響應(yīng)這種小批量、多品種的物料需求，拉動我們整個環(huán)節(jié)的周轉(zhuǎn)效率，這也是要靠數(shù)字化來完成的。

　　目前，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)和供應(yīng)商已遍布全球各地，打造出了自己工廠的“數(shù)據(jù)中臺”。

　　不過，數(shù)字化、個性定制、整車的裝配線、智能機(jī)器人……這些詞在以前的春風(fēng)生產(chǎn)車間內(nèi)，可不會如此頻繁地掛在嘴邊。生產(chǎn)管理部部長李求舉說，1989年成立的公司，當(dāng)時只生產(chǎn)摩托車發(fā)動機(jī)零部件。隨著產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造技術(shù)、市場熱銷款式的不斷變化，原來的業(yè)務(wù)面臨著隨時被市場淘汰的命運(yùn)。

　　李求舉：必須是自主研發(fā)，因?yàn)橹挥凶灾餮邪l(fā)，所有的產(chǎn)權(quán)主導(dǎo)才是自己的。

　　從小排量發(fā)動機(jī)到大排量發(fā)動機(jī)，再到現(xiàn)在的四驅(qū)車，公司一步步在創(chuàng)新研發(fā)的道路上堅(jiān)定前行。目前公司在全球擁有零售網(wǎng)點(diǎn)超3000家，產(chǎn)品銷往全球100多個國家和地區(qū)。2020年春風(fēng)動力成為浙江省首批“未來工廠”之一。

　　浙江省經(jīng)信廳孫體忠：據(jù)我們統(tǒng)計(jì)，“未來工廠”生產(chǎn)效率平均提升57%左右，平均成本降低大概在14%多一點(diǎn)，產(chǎn)品研發(fā)周期大概平均能縮短35%左右。

　　從單一零配件制造到生產(chǎn)線整車裝配，從傳統(tǒng)制造車間到成為“未來工廠”，這里有企業(yè)敢于創(chuàng)新和研發(fā)的勇氣，也有不得不面對的市場變化需求。

　　國家信息中心預(yù)測部產(chǎn)業(yè)室主任魏琪嘉：從中長期看，“未來工廠”是一個新的增長點(diǎn)，特別是現(xiàn)在消費(fèi)在升級，隨著未來企業(yè)的專業(yè)化程度進(jìn)一步提升，這種新業(yè)態(tài)新模式的潛力將得到進(jìn)一步發(fā)揮。