迎難而上,打通高速路
【一線講述】
迎難而上,打通高速路
講述人:云南省昭通市高速公路投資發(fā)展有限責(zé)任公司董事長 李文龍
一段時間以來,由于交通落后,昭通一度成為偏遠(yuǎn)落后之地。改變落后的交通環(huán)境成了昭通幾代人的夢想。
2016年3月,昭通市成立高速公路投資發(fā)展有限責(zé)任公司,下定決心要修高速公路,把制約昭通發(fā)展的路打通,當(dāng)時昭通資金、人才嚴(yán)重缺乏,大家的壓力很大。有一次會議后,參會人員把手握在一起,大聲宣誓:“橫下一條心,立下愚公志,苦戰(zhàn)‘十三五’,縣縣通高速?!贝蠹覠嵫序v,下定決心即使脫層皮也要實現(xiàn)誓言目標(biāo)。
想到昭通修公路的意義,我就動了心,從昆明來到昭通工作。許多和我一樣的公路人被源源不斷吸引到昭通,使公路建設(shè)有了堅實的人才保障。
我們公司先后開工建設(shè)了12條787公里高速公路,目前已建成通車10條(段)560公里,使全市高速公路總里程達(dá)到近1000公里,打通了出滇入川進(jìn)黔的大通道11個。昭通實現(xiàn)了“縣縣通高速”的目標(biāo),全市“2小時交通圈”和周邊城市“4小時公路交通圈”基本形成。
昭通地形地質(zhì)復(fù)雜,氣候惡劣,平均橋隧比在70%以上。其中,在建的大永高速和魯巧高速橋隧比達(dá)95%以上。地質(zhì)破碎帶、突泥、涌水等各種不利地質(zhì)條件時常遇到,這些困難給高速公路建設(shè)帶來了巨大挑戰(zhàn)。
都香高速(昭通段)A4標(biāo)段位于云南魯?shù)榈卣鹫鹬旋堫^山鎮(zhèn),該標(biāo)段翠屏隧道屬強(qiáng)震區(qū)第一長隧道。2020年5月13日凌晨,翠屏隧道掌子面出水點突然成涌流狀,大家在兩米寬的人行通道內(nèi)壘起堡坎、筑起水泥墻。搶險從頭天深夜12點一直持續(xù)到第二天晚上8點,涌水量共計約40萬方。類似應(yīng)急搶險事件有很多,除了需要技術(shù)解決,還要一種力量和精神支撐。
在昭通這樣一個財政比較薄弱的市區(qū)修建高速公路,資金問題是一大難題。在市委、市政府的支持下,我們公司資本運作實現(xiàn)了“六個第一”:設(shè)立昭通第一只交通產(chǎn)業(yè)基金用于高速公路建設(shè);全省第一家發(fā)行高速公路和港口項目地方政府專項債;第一次利用省級審批權(quán)限撬動大項目銀團(tuán)貸款融資,這是全省高速公路融資模式的重大創(chuàng)新;第一條PPP模式高速公路獲中長期貸款支持……“十三五”時期,昭通高速公路投資連續(xù)5年位居全省各州市前列。
“十四五”以來,我們的目標(biāo)主要是實現(xiàn)縣與縣之間互聯(lián)互通,爭取再通車3條150.7公里,同時對滿足開工條件的項目抓緊鋪開施工并做好項目儲備。抓好在施工的4條高速公路的管理,抓緊啟動4條公路的開工,抓實7個儲備公路項目的前期報件申報工作。任務(wù)艱巨,還需要我們堅定不移、繼續(xù)努力。
作為建設(shè)者,我們歷經(jīng)并克服了諸多艱難困苦,也有幸見證了昭通交通的巨大變化。“磅礴烏蒙、神奇昭通”正以嶄新的面貌呈現(xiàn)在世人眼前。
(本報記者張勇、徐鑫雨 本報見習(xí)記者阮紫嫣采訪整理)
《光明日報》(2023年06月26日 05版)
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