央視網(wǎng)消息：6月20日，我國首個航空安全與仿真研究實驗室在珠海掛牌，并且正式發(fā)布我國首個完全自研“全動飛行模擬機視景系統(tǒng)”。該項目成果整體處于國際先進水平，實現(xiàn)了自研視景系統(tǒng)關鍵技術突破。

　　據(jù)介紹，我國首個完全自主研發(fā)的全動飛行模擬機視景系統(tǒng)，是全球首個基于游戲科技和自研虛像顯示技術打造的全新一代視景系統(tǒng)，使我國在全動飛行模擬機視景系統(tǒng)的視景引擎超寫實仿真、高光學性能虛像技術等領域達到了世界先進水平。

　　全動飛行模擬機作為民航飛行員訓練的主要設備，它通常由模擬座艙、運動系統(tǒng)、視景系統(tǒng)、計算機系統(tǒng)及教員控制臺等五大部分組成。其中，視景系統(tǒng)，也就是環(huán)境可視化呈現(xiàn)，是其中最關鍵的部分之一，用以模擬飛行時所見景象。

　　據(jù)介紹，此次發(fā)布的新一代視景系統(tǒng)，半天就能“重建”2000平方公里城市，3天“造”1個機場，數(shù)字資產(chǎn)制作效率提升十倍以上，多邊形生成與渲染能力提升百倍以上，使我國全動飛行模擬機視景系統(tǒng)于全球范圍內率先實現(xiàn)代際升級。

　　除了視景仿真系統(tǒng)外，航空安全與仿真研究實驗室還將在飛行仿真、飛行安全防控、飛行大數(shù)據(jù)、模擬機運動系統(tǒng)等領域進行科研攻關。

　　新一代視景系統(tǒng) 有望覆蓋我國所有機場

　　據(jù)介紹，飛行員70%的信息都是來自于視覺。作為全動飛行模擬機五大系統(tǒng)之一的視景系統(tǒng)，在飛行員培訓過程中能發(fā)揮怎樣的作用？新一代視景系統(tǒng)的應用前景如何？

　　走進模擬機內部，我們可以看到，里面的駕駛艙跟真機座艙是按照一比一完全復制的，最重要的是舷窗外的環(huán)境都是相關機場的真實影像呈現(xiàn)。并且，利用計算機技術、電子傳感技術和液壓傳動技術，模擬機還可以作出有6個自由度的全方位移動。

　　根據(jù)相關規(guī)定，我國民航飛行員的模擬機訓練標準為，每人每半年需在模擬機上完成1次復訓，每次至少12個小時。

　　航空安全與仿真研究實驗室相關負責人介紹說，為了讓飛行員能夠在模擬機訓練中體驗國內更多機場的仿真場景，后續(xù)將充分利用相關技術創(chuàng)新，去構建更大規(guī)模的城市場景重建，爭取覆蓋全國所有的機場。