黑龍江高鐵建設(shè)實(shí)現(xiàn)歷史性突破
樁機(jī)轟鳴,吊車林立。在黑龍江省伊春市伊春西站施工現(xiàn)場(chǎng),成排的挖掘機(jī)正在基坑內(nèi)作業(yè)?!霸诙谥?,我們鼓足干勁,加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度,力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)哈伊高鐵通車。”中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司建設(shè)部副部長(zhǎng)張宇明說(shuō)。
哈伊高鐵南起哈爾濱市,北至伊春市,全長(zhǎng)318公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。建成通車后,兩地間旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由7小時(shí)左右縮短至2小時(shí)以內(nèi)。
與此同時(shí),在佳木斯站,試驗(yàn)列車緩緩駛出,加速駛向鶴崗站——如今,佳鶴鐵路工程建設(shè)已全部完成,全線通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
黨的二十大報(bào)告提出,“加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、航天強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)”。黨的十八大以來(lái),鐵路建設(shè)者們突破黑龍江特殊的氣候條件限制,克服了季節(jié)性凍土路基凍脹、接觸網(wǎng)融冰防冰、車體防寒等技術(shù)難題,讓高鐵列車疾馳在冰天雪地間。
在伊春西站建設(shè)指揮部?jī)?nèi),作業(yè)圖紙掛滿白板,哈爾濱工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院教授凌賢長(zhǎng)正和中鐵建設(shè)集團(tuán)施工團(tuán)隊(duì)分析勘察資料,設(shè)計(jì)路線,排查隱患。
伊春西站施工地點(diǎn)凍土層厚度達(dá)2.9米,凍脹敏感性極大,施工難度大?!拔覀儼l(fā)明的高性能礦物基類膠凝材料,能夠?qū)⒏哞F站地基土壤的含水率長(zhǎng)期控制在很低水平,以此達(dá)到有效防控凍害的目的?!绷栀t長(zhǎng)說(shuō)。
“黨的十八大以來(lái),黑龍江高速鐵路建設(shè)實(shí)現(xiàn)歷史性突破,全省高速鐵路里程從無(wú)到有,增至1374公里,目前已有8個(gè)地級(jí)市通高鐵。越織越密的鐵路網(wǎng)正在為黑龍江的振興發(fā)展架起‘鋼鐵跑道’?!焙邶埥〗煌ㄟ\(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)周貴才介紹,目前高鐵線路已基本構(gòu)建起全省主要城市“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,輻射全省一半以上的人口和經(jīng)濟(jì)總量。
“我們針對(duì)旅客出行需求,不斷優(yōu)化調(diào)整列車運(yùn)行圖。哈爾濱至齊齊哈爾高鐵動(dòng)車組高峰時(shí)段每20分鐘開(kāi)行一趟,催熱城際‘周末游’‘高鐵一日游’,扎龍濕地、大慶連環(huán)湖成為網(wǎng)紅景點(diǎn)。”中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部客票所副主任彭鵬介紹,部分D字頭動(dòng)車組列車推出20次計(jì)次票、30日定期票兩種新型票制產(chǎn)品,讓旅客出行更便捷。
雙鴨山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)四級(jí)調(diào)研員王鎖冬這幾天正忙著為新落地的企業(yè)代辦廠區(qū)施工手續(xù),“得益于去年底牡丹江至佳木斯高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),今年上半年全市招商引資到位資金80.5億元,同比增長(zhǎng)91.9%,創(chuàng)歷史同期新高?!?/p>
高鐵改變了沿線群眾的出行方式,也為黑龍江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的動(dòng)力。“哈爾濱至齊齊哈爾高鐵形成哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三座城市與省外大中城市交通聯(lián)接的重要快速通道;哈爾濱至牡丹江高鐵將冰雪大世界、亞布力滑雪旅游度假區(qū)、中國(guó)雪鄉(xiāng)和鏡泊湖等冰雪旅游景區(qū)串點(diǎn)成線;牡丹江至佳木斯高鐵沿線各地則立足資源稟賦,打造優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)?!敝苜F才說(shuō)。
今年初印發(fā)的《黑龍江省“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出,構(gòu)筑由高速鐵路、高速公路、運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)等組成的高品質(zhì)的快速交通網(wǎng),到2025年,全省高速鐵路里程力爭(zhēng)突破1600公里。(本報(bào)記者 崔 佳 郝迎燦 張藝開(kāi))
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