新一代載人運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)研制獲重大突破

　　科技日?qǐng)?bào)北京10月26日電(記者付毅飛)記者26日從中國(guó)航天科技集團(tuán)六院獲悉，我國(guó)首型高空型泵后擺大推力液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)近日進(jìn)行了300秒長(zhǎng)程試車(chē)，取得圓滿(mǎn)成功。

　　該發(fā)動(dòng)機(jī)具有比沖高、起動(dòng)入口壓力低等特點(diǎn)，將用于我國(guó)新一代載人運(yùn)載火箭二級(jí)動(dòng)力裝置。

　　據(jù)悉，自9月28日以來(lái)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)完成了三次共650秒試車(chē)，三戰(zhàn)三捷。三次試車(chē)成功獲得了該型發(fā)動(dòng)機(jī)主要工作特性，發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)指標(biāo)基本滿(mǎn)足總體要求，標(biāo)志著該型發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)已突破，為我國(guó)新一代載人火箭工程研制順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　同時(shí)，本次試車(chē)還標(biāo)志著該發(fā)動(dòng)機(jī)研制團(tuán)隊(duì)已全面掌握大尺寸鈦合金噴管延伸段技術(shù)。

　　大尺寸鈦合金噴管延伸段方案是高空型泵后擺大推力液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的一項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù)，也是大尺寸再生冷卻鈦合金噴管在型號(hào)上的首次應(yīng)用。相比于傳統(tǒng)銅—鋼方案噴管，其具有質(zhì)量輕的突出優(yōu)勢(shì)，可以大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)推質(zhì)比，同時(shí)也帶來(lái)了易變形、冷卻困難、釬焊難度大等挑戰(zhàn)。研制團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷5年艱苦攻關(guān)，先后突破大尺寸鈦合金噴管延伸段的設(shè)計(jì)、成形、異種金屬釬焊、鈦—鈦釬焊等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，將圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。在本次試車(chē)中，該方案順利通過(guò)105%高工況、高混合比考核，同時(shí)搭載考核了新型研制的高性能煤油。

　　低入口壓力起動(dòng)技術(shù)是高空型泵后擺大推力液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的另一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。研制團(tuán)隊(duì)秉承“小步快跑”研制策略，在該發(fā)動(dòng)機(jī)的三次熱試車(chē)中逐步下探考核指標(biāo)，兼顧研制進(jìn)度與風(fēng)險(xiǎn)控制，讓該技術(shù)得到進(jìn)一步驗(yàn)證。（科技日?qǐng)?bào)）