向著汽車強(qiáng)國的目標(biāo)奮勇前行(評論員觀察)
發(fā)揮供需兩方面優(yōu)勢,更好利用國內(nèi)國際兩個(gè)市場兩種資源,是我國汽車工業(yè)產(chǎn)銷連上臺階、屢創(chuàng)新高的重要原因,也是我國加快從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的信心所在、底氣所在
在全球唯一的新能源汽車“燈塔工廠”——廣汽埃安智能生態(tài)工廠,依靠工業(yè)機(jī)器人與產(chǎn)業(yè)工人協(xié)同作業(yè),每53秒就有一臺新能源汽車“駛”下生產(chǎn)線。中國新能源汽車的發(fā)展速度驚艷世界,成為我國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好、中國制造充滿活力的生動縮影。
汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、帶動性強(qiáng),是國民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè),在提振需求、穩(wěn)定工業(yè)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面具有重要作用。不久前,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2023年我國汽車產(chǎn)銷首次同時(shí)邁上3000萬輛臺階,出口接近500萬輛,同比大幅增長,我國已成為世界最大的汽車生產(chǎn)國、消費(fèi)國、出口國。同時(shí),新能源汽車產(chǎn)銷量均突破900萬輛,連續(xù)9年位居世界第一。亮眼成績單,凸顯我國汽車工業(yè)的充沛動能和強(qiáng)大活力。
汽車工業(yè)產(chǎn)銷兩旺,產(chǎn)業(yè)體系配套完整的供給優(yōu)勢和超大規(guī)模市場的需求優(yōu)勢是有力支撐。從生產(chǎn)端看,我國已經(jīng)構(gòu)建起完備的現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)體系,集聚發(fā)展特征顯著。串點(diǎn)成鏈、聚鏈成群、集群成勢、聯(lián)動發(fā)展,既有助于擴(kuò)大產(chǎn)能、降本增效,也能助推協(xié)同創(chuàng)新、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)韌性、提升整體競爭力。比如,上海聚集了8家整車企業(yè)、超600家零部件企業(yè),擁有近6萬名高層次汽車研發(fā)類人才、超15萬名復(fù)合型高端人才、50余萬名汽車從業(yè)人員。依托完整的產(chǎn)業(yè)鏈和完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài),從上海出發(fā)在一小時(shí)車程范圍內(nèi),就可實(shí)現(xiàn)一輛汽車近80%的零部件配套供應(yīng)。
從需求端看,14億多人口、4億多中等收入群體構(gòu)成潛力巨大的內(nèi)需市場,能激發(fā)規(guī)模效應(yīng)、攤薄創(chuàng)新成本,進(jìn)一步牽引和催生優(yōu)質(zhì)供給。國產(chǎn)汽車尤其是新能源汽車不僅國內(nèi)市場滲透率穩(wěn)步提升,國際市場銷量也大幅增長。伴隨整車出口,動力電池、電機(jī)等核心零部件出口也開始提速,新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)品已成為外貿(mào)出口新的增長點(diǎn)。發(fā)揮供需兩方面優(yōu)勢,更好利用國內(nèi)國際兩個(gè)市場兩種資源,是我國汽車工業(yè)產(chǎn)銷連上臺階、屢創(chuàng)新高的重要原因,也是我國加快從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的信心所在、底氣所在。
產(chǎn)業(yè)興旺是充分發(fā)揮市場配置資源的決定性作用、全行業(yè)創(chuàng)新求變的結(jié)果,也離不開國家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)政策的托舉。以新能源汽車為例,我國強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì),各部門推出一系列政策措施,在完善配套、促進(jìn)消費(fèi)、便利出口等方面著力,不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,促使新能源汽車企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場開拓等方面不斷突破。從生產(chǎn)第一輛新能源汽車到第1000萬輛下線,用了27年;從生產(chǎn)第1000萬輛到突破2000萬輛,僅用17個(gè)月。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),為更多戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的培育壯大提供了有益借鑒。
汽車制造是一個(gè)國家制造實(shí)力的重要標(biāo)志。從打造解放、紅旗等自主品牌,到開啟合資合作、中外品牌“百花齊放”,再到自主品牌車企邁出海外建廠步伐,70余年來,我國汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)了從無到有、由小到大的跨越式發(fā)展。隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命帶來格局重塑,我國汽車工業(yè)正迎來新的歷史機(jī)遇。統(tǒng)籌科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,持續(xù)加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的自主研發(fā),不斷提升汽車工業(yè)的核心競爭力、品牌影響力,未來將有越來越多的中國汽車走向世界。
《 人民日報(bào) 》( 2024年02月20日 第 05 版)
(責(zé)編:鄭浦麗、邢曼華)
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