11月24日上午，太原軌道交通1號(hào)線一期工程迎澤東大街站盾構(gòu)接收現(xiàn)場(chǎng)，伴隨著最后一層圍護(hù)結(jié)構(gòu)的破除，一輪巨大的刀盤旋轉(zhuǎn)而出。至此，由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)聯(lián)合投資建設(shè)的太原軌道交通1號(hào)線一期工程24個(gè)區(qū)間隧道全部貫通，全線正式實(shí)現(xiàn)“洞通”。

　　該工程西起西山礦務(wù)局站，終至武宿機(jī)場(chǎng)站，線路全長(zhǎng)28.737公里，共設(shè)24座地下車站，其中換乘站7座，開通運(yùn)營(yíng)后將成為太原城市交通體系又一條大動(dòng)脈。

　　太原軌道交通1號(hào)線一期工程于2021年9月15日盾構(gòu)始發(fā)，在建設(shè)過程中先后攻克了多個(gè)難點(diǎn)：不拆一磚一瓦，將重達(dá)600余噸的迎澤公園北門牌樓向南平移24米，開創(chuàng)了太原市仿古類建筑物平移施工的先河；“零沉降”穿越太原火車站，屬國(guó)內(nèi)地鐵線路首次正交下穿火車站建筑群。

　　據(jù)悉，太原軌道交通1號(hào)線一期工程設(shè)備系統(tǒng)安裝與鋪軌工作已于今年5月全面展開，截至目前正線鋪軌完成比例已達(dá)60%。根據(jù)整體計(jì)劃安排，1號(hào)線一期工程將于2023年12月底實(shí)現(xiàn)“軌通”、2024年2月底實(shí)現(xiàn)“電通”，各項(xiàng)相關(guān)配套工作目前正在全面推進(jìn)。（丁園 王天宇 馬薇）