天津港開通直航南美新航線 為京津冀及中國(guó)北方地區(qū)企業(yè)進(jìn)出口提供新選擇
原標(biāo)題:天津港開通直航南美新航線
7月29日,隨著萬(wàn)海航運(yùn)“吉春”輪靠泊天津港集裝箱碼頭,標(biāo)志著萬(wàn)海航運(yùn)直航南美新航線在天津港正式開通。該航線的開通進(jìn)一步拓展了天津港全球海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局,強(qiáng)化航線樞紐能級(jí),持續(xù)增強(qiáng)天津港“一帶一路”海陸交匯點(diǎn)輻射帶動(dòng)作用。
此次開通的天津港直航南美新航線,由萬(wàn)海航運(yùn)投入9條3.5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶周班運(yùn)營(yíng),途經(jīng)墨西哥、巴拿馬、哥倫比亞、厄瓜多爾等多個(gè)國(guó)家的主要港口,將打通天津與中南美地區(qū)的海上貿(mào)易運(yùn)輸通道,為京津冀及中國(guó)北方地區(qū)企業(yè)進(jìn)出口提供新選擇。
“通過(guò)這條航線,南美地區(qū)大約25天可以直達(dá)天津,這樣一來(lái)就較之前航線節(jié)省大約三分之一的時(shí)間,可以有效降低綜合物流成本,特別是對(duì)海鮮凍品、時(shí)令蔬果等冷箱貨物來(lái)說(shuō)可以更好地保障冷鏈運(yùn)輸品質(zhì)?!比f(wàn)海航運(yùn)天津辦事處相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),目前,貨物在進(jìn)口方面以冷凍生鮮、水果為主,出口方面則可為京津冀乃至腹地的汽車或汽配等企業(yè)提供更有效率的直航運(yùn)輸。
天津港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此前天津到南美之間主要是通過(guò)中轉(zhuǎn)或臨時(shí)加班船舶進(jìn)行運(yùn)輸,這樣在運(yùn)輸品質(zhì)和時(shí)效等方面就無(wú)法為客戶提供一個(gè)比較穩(wěn)定的保障。新航線實(shí)現(xiàn)周班掛靠,同時(shí)天津作為該航線在國(guó)內(nèi)掛靠的第一個(gè)港口,在進(jìn)口貨物運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)上也占據(jù)了不小的優(yōu)勢(shì)。(記者 萬(wàn)紅)
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