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細(xì)致深入調(diào)研 尋求治堵實(shí)招(干部狀態(tài)新觀察·大興調(diào)查研究之風(fēng))

發(fā)布時(shí)間:2023-07-08 16:02:00來(lái)源: 人民日?qǐng)?bào)

 

  編者按:今年3月,中共中央辦公廳印發(fā)了《關(guān)于在全黨大興調(diào)查研究的工作方案》,要求縣處級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)班子成員每人牽頭1個(gè)課題開(kāi)展調(diào)研,同時(shí),針對(duì)相關(guān)領(lǐng)域或工作中最突出的難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)研。要了解群眾的煩心事操心事揪心事,結(jié)合典型案例,分析問(wèn)題、剖析原因,舉一反三采取改進(jìn)措施。

  針對(duì)群眾出行中遇到的交通擁堵問(wèn)題,湖北省武漢市公安局武昌區(qū)分局相關(guān)負(fù)責(zé)人關(guān)注群眾投訴的熱點(diǎn)、排名靠前的堵點(diǎn),找癥結(jié)、想辦法,采取多項(xiàng)措施讓出行更方便、更安全。

  

  6月9日,2023年湖北高考的最后一天。早晨7點(diǎn)多,武漢市公安局武昌區(qū)分局副局長(zhǎng)、武昌交通大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)謝先鋒就帶隊(duì)在幾大重要考點(diǎn)附近轉(zhuǎn)悠。8點(diǎn)左右,待多數(shù)家長(zhǎng)目送孩子走進(jìn)考場(chǎng),穿著便裝的謝先鋒上前攀談:“您是開(kāi)車過(guò)來(lái)的還是家就在附近啊?來(lái)的路上堵不堵???”當(dāng)聽(tīng)到家長(zhǎng)們回答“不堵”“很順利”時(shí),他覺(jué)得很欣慰。

  轄區(qū)內(nèi)的擁堵問(wèn)題是謝先鋒牽頭調(diào)研的重點(diǎn)課題?!白鳛榻煌ù箨?duì),我們把群眾投訴的熱點(diǎn)、排名靠前的堵點(diǎn)作為調(diào)研的重點(diǎn),走近群眾、依靠群眾,共同解決難題?!敝x先鋒說(shuō)。

  換位體驗(yàn)

  繁忙路口變通暢

  中南路與武珞路交會(huì)的丁字路口,是武漢市最為擁堵的路口之一。這里大型商場(chǎng)、企事業(yè)單位高樓林立,還有4所中小學(xué),學(xué)生上萬(wàn)人。兩條大路作為城區(qū)交通主干道,雖然路面寬闊,但早晚高峰巨大的人流、車流讓這里很是擁堵。多年來(lái),武昌交通大隊(duì)采取了許多方法“治堵”,可收效甚微。

  “老大難”是如何攻克的?幾個(gè)月前,謝先鋒和副大隊(duì)長(zhǎng)熊志軍等一起,搞起了“沉浸式調(diào)研”,脫下警服,或步行,或乘坐公交車,或開(kāi)汽車、騎電動(dòng)車來(lái)來(lái)回回跑,發(fā)現(xiàn)了不少問(wèn)題:“開(kāi)車時(shí)我們發(fā)現(xiàn)路口交通信號(hào)配時(shí)不合理,可變車道劃分不科學(xué);步行時(shí)我們發(fā)現(xiàn)每天早晚大量行人為圖方便不愿走天橋而走地面過(guò)馬路,造成路口人車混行;騎電動(dòng)車時(shí)我們發(fā)現(xiàn)路口沒(méi)有電動(dòng)車道,過(guò)馬路只能與行人穿插爭(zhēng)行,有很大安全隱患……”調(diào)研小組會(huì)商后,很快達(dá)成共識(shí):治堵首先要徹底實(shí)現(xiàn)人車分流。

  怎么分流?把行人和非機(jī)動(dòng)車都疏導(dǎo)到天橋上去。中南路天橋過(guò)去只有臺(tái)階,而且路長(zhǎng)臺(tái)階陡,行人不愛(ài)走,電動(dòng)車上不去。武昌交通大隊(duì)向武昌區(qū)委、區(qū)政府提出了加建緩坡、加裝電梯等改造方案。

  在各部門的支持下,4月30日,新的中南路天橋正式投入使用?!伴_(kāi)通第一天我就騎電動(dòng)自行車體驗(yàn),真是又快又安全!”謝先鋒說(shuō)。而行人從電梯上橋,也很省力。在此基礎(chǔ)上,武昌交通大隊(duì)對(duì)路口進(jìn)行了全封閉改造、信號(hào)燈優(yōu)化。地面只有汽車,沒(méi)有行人和電動(dòng)車,通行自然就順暢了。

  6月9日上午8時(shí)許,站在中南路天橋上舉目四望,每個(gè)方向的車流都按照交通信號(hào)燈有序行駛?!皬?月30日中南路天橋改造完成后,中南路路口擁堵情況大大緩解!”熊志軍說(shuō)。

  路口附近的武珞路中學(xué)副校長(zhǎng)漆紅斌說(shuō):“我最關(guān)心的就是學(xué)生的安全問(wèn)題。中南路口改造后,不僅地面實(shí)現(xiàn)了人車分流,天橋上人與非機(jī)動(dòng)車也分流了,人走電梯,電動(dòng)車走緩坡,安全又方便?!泵缊F(tuán)外賣湖北區(qū)安全經(jīng)理黃鷹也說(shuō):“過(guò)去,中南路口路況太復(fù)雜,騎手為了趕時(shí)間常常與行人搶行、闖紅燈,導(dǎo)致事故頻發(fā)。改造后,騎手通行更快捷,也更安全?!?/p>

  盤活資源

  窄街停車更方便

  “這路本來(lái)就窄,你這貨車一停,路都快堵死了!再不開(kāi)走,我要開(kāi)罰單啦!”

  “馬上開(kāi)走,馬上開(kāi)走!”商戶祝桂榮連說(shuō):“可您看看,到處都找不到停車位,不這樣我每天沒(méi)法卸貨呀!”

  4月上旬的一天早上,武昌交通大隊(duì)一中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)唐晟到紫沙路處理警情,看到一家水果店前原本就停著一排小轎車,小轎車外又停了一輛廂式貨車,正在卸水果。這一段只有四車道,往前一點(diǎn)兒路更窄變成了兩車道,再加上“雙排”停車,這路怎么能不堵?

  4月初,謝先鋒給唐晟出了個(gè)課題:解決紫沙路擁堵、事故頻發(fā)、群眾投訴量居高不下等問(wèn)題。紫沙路是條狹窄的老街,大部分路段只有7米寬、兩車道。街邊老舊小區(qū)多,社區(qū)居民本就停車難。街上還有武漢市人力資源和社會(huì)保障局武昌社會(huì)保險(xiǎn)管理處等窗口單位,白天來(lái)辦事的群眾多,大家只好把車停在路邊,兩車道被擠成了一車道;到了晚上,由于街上有很多門面不大、無(wú)停車位的小餐館,蜂擁而至的美食愛(ài)好者常把路堵得水泄不通。

  謝先鋒帶頭,和唐晟一起把周邊社區(qū)干部、居民、商戶等請(qǐng)到馬路邊,開(kāi)起了現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。“路稍微寬一點(diǎn)的地方,可以劃出停車位!”有人提議?!翱蛇@也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠呀!”有人提出疑問(wèn)?!叭诵械蓝急卉囌紳M了,人都沒(méi)路走。應(yīng)該安水泥墩,不許汽車停!”居民代表說(shuō)?!澳擒囃D睦锬??群眾來(lái)辦事都沒(méi)法停車。”窗口單位代表?yè)?dān)心。

  七嘴八舌間,有人提出:“前面不遠(yuǎn)就是紫沙金苑小區(qū),白天居民上班了,可不可以錯(cuò)峰停車?”大家嘖嘖稱是,可紫沙金苑小區(qū)的代表、物業(yè)經(jīng)理殷漢江卻面露難色:“這種事,就怕居民擔(dān)心安全問(wèn)題不答應(yīng)啊!我得回去商量商量?!?/p>

  可別“商量商量”就沒(méi)下文了!唐晟接二連三跑到紫沙金苑小區(qū),請(qǐng)社區(qū)居委會(huì)支持。通過(guò)網(wǎng)上發(fā)問(wèn)卷、上門做宣傳,居委會(huì)終于征得了大多數(shù)居民的同意。

  4月下旬,謝先鋒帶領(lǐng)其他中隊(duì)長(zhǎng)來(lái)到紫沙路邊,大家邊走邊看:現(xiàn)在的紫沙路,中間安裝了柔性護(hù)欄,人行道安裝了水泥墩,除了劃線的停車位,其他地方已經(jīng)無(wú)法停車,車輛按道行駛,擁堵大為緩解。武漢市人力資源和社會(huì)保障局武昌社會(huì)保險(xiǎn)管理處前,立著醒目的標(biāo)識(shí)牌:“前方200米,紫沙金苑小區(qū)停車”。武漢市人力資源和社會(huì)保障局武昌社會(huì)保險(xiǎn)管理處副處長(zhǎng)陳卓說(shuō):“辦事好停車,群眾也少了抱怨,我們自己上班也不堵了,一舉多得!”

  “招數(shù)不算新,但貴在細(xì)致。希望大家多多借鑒紫沙路的經(jīng)驗(yàn)!”謝先鋒說(shuō)。短短兩個(gè)月,10多條類似的小路治堵順利解決,一些路段報(bào)警量從每日數(shù)十起降低到個(gè)位數(shù),甚至降為零。

  深入現(xiàn)場(chǎng)

  警民攜手共參與

  “您的小型汽車在文安街未按規(guī)定停放,請(qǐng)立即駛離。”6月1日10時(shí)許,正在武商夢(mèng)時(shí)代廣場(chǎng)帶孩子游玩的李先生收到武昌交通大隊(duì)的短信提醒。李先生立即帶著孩子趕到附近文安街自己的車旁,一看沒(méi)貼罰單,心里松了口氣。

  一名穿保安制服的工作人員正在他車旁疏導(dǎo):“大家讓一讓,別急,車主來(lái)挪車了?!边@名保安名叫張志堅(jiān),就是他發(fā)現(xiàn)了李先生違停的車輛,通過(guò)“武昌交警小程序”上報(bào),小程序隨即自動(dòng)向車主發(fā)出提醒,在造成交通擁堵之前就消除了隱患。

  武商夢(mèng)時(shí)代廣場(chǎng)總建筑面積超80萬(wàn)平方米,去年11月9日開(kāi)業(yè)當(dāng)天客流量就達(dá)到約20萬(wàn)人次,長(zhǎng)長(zhǎng)的車流將周邊道路變成了大型停車場(chǎng)。武昌交通大隊(duì)調(diào)集100名警力現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo),才勉強(qiáng)維持秩序。

  “要想找到問(wèn)題的癥結(jié),就要去體驗(yàn)一下。”謝先鋒多次趁節(jié)假日人流、車流最集中的時(shí)段駕車到夢(mèng)時(shí)代廣場(chǎng)?!巴饷娴能囘M(jìn)不去,里面的車出不來(lái),最堵的一次我被困在停車場(chǎng)內(nèi)2個(gè)多小時(shí)?!敝x先鋒說(shuō)。

  癥結(jié)在于地下停車場(chǎng)太大,車流組織引導(dǎo)不力,進(jìn)而將擁堵外溢到路面上。謝先鋒派出有經(jīng)驗(yàn)的交警方成意,到夢(mèng)時(shí)代廣場(chǎng)幫著出主意,從建議增加掃碼繳費(fèi)標(biāo)識(shí),增設(shè)智能尋車系統(tǒng),到優(yōu)化出入口設(shè)置,科學(xué)規(guī)劃進(jìn)出交通流線,一點(diǎn)一滴地整改。6月1日單日客流量達(dá)到23萬(wàn)人次,夢(mèng)時(shí)代廣場(chǎng)道路交通擁堵指數(shù)卻由2.81(嚴(yán)重?fù)矶拢┫陆禐?.79(輕度擁堵)?!肮步痪緛?lái)就警力有限,過(guò)去一到高峰期,一個(gè)夢(mèng)時(shí)代廣場(chǎng)就要用100個(gè)警力,現(xiàn)在只用1個(gè)。方成意帶出來(lái)的30名廣場(chǎng)保安也能發(fā)揮作用。”謝先鋒說(shuō)。

  交通大隊(duì)解決了夢(mèng)時(shí)代廣場(chǎng)的交通嚴(yán)重?fù)矶聠?wèn)題,夢(mèng)時(shí)代廣場(chǎng)支持保安為警所用,組織保安做起了志愿服務(wù),參與到早晚高峰周邊學(xué)校、小區(qū)道路的交通疏導(dǎo)任務(wù)中。

  “遇到問(wèn)題時(shí),深入調(diào)查研究,才能和群眾想在一起、干在一起。群眾更理解我們、支持我們,一同解決身邊的難題?!敝x先鋒說(shuō)。

(責(zé)編:李文治)

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