江蘇:培育更多“鏈主”企業(yè) 增強產(chǎn)業(yè)競爭力
貫徹落實黨的二十大提出的建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的戰(zhàn)略部署,對標總書記對江蘇工作和推進制造強國建設(shè)重要論述重要指示,全省上下正全力加快現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建,為實現(xiàn)經(jīng)濟率先整體好轉(zhuǎn)勇挑大梁、多作貢獻。
從本期開始,《新華日報·經(jīng)濟周刊》將分三期刊發(fā)“加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系系列調(diào)查”,從不同維度展示江蘇行進中的探索和作為,并針對推進中發(fā)現(xiàn)的問題多方尋策問路,敬請關(guān)注。
加快構(gòu)建自主可控的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,是順應(yīng)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和構(gòu)建新發(fā)展格局,深入踐行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的生動體現(xiàn)。以鏈主企業(yè)為依托,增強制造業(yè)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)等實體企業(yè)和實體經(jīng)濟的競爭力,是推動構(gòu)建自主可控現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的必然選擇。隨著產(chǎn)業(yè)鏈重要性日益突出,“鏈主”企業(yè)的培育愈發(fā)受到重視,相關(guān)表述被頻頻寫進各級各地政府工作報告當(dāng)中。究竟什么樣的企業(yè)可被稱作“鏈主”企業(yè)?江蘇“鏈主”企業(yè)發(fā)展情況如何,未來該怎樣發(fā)揮好產(chǎn)業(yè)鏈主導(dǎo)力?
產(chǎn)業(yè)生態(tài)的“聚合”者
5月6日,立夏,在連云港石化產(chǎn)業(yè)基地盛虹新材料產(chǎn)業(yè)園里,一片火熱的施工景象?!把巯拢珡S主要道路已全部貫通,正全力推進土建施工、鋼結(jié)構(gòu)及設(shè)備安裝工程?!笔⒑缁ば虏牧享椖渴┕へ撠?zé)人朱恒軍介紹,按照進度,項目明年下半年就能建成投產(chǎn)。
發(fā)軔于蘇州市吳江區(qū)的盛虹集團,從紡織業(yè)下游的印染起步。2010年,北上連云港,正式進軍石化領(lǐng)域,在徐圩新區(qū)石化產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)生產(chǎn)化纖的重要原料——PTA項目。此后,盛虹先后建設(shè)了240萬噸/年醇基多聯(lián)產(chǎn)、70萬噸丙烷脫氫項目,以及國內(nèi)單流程規(guī)模最大的煉化一體化項目,逐步攀登到產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
“2021年,盛虹集團在行業(yè)內(nèi)率先提出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,延鏈發(fā)展新能源、新材料,目前已經(jīng)發(fā)展成為國內(nèi)最大的丙烯腈新材料、全球最大的光伏級EVA新能源材料、綠色再生纖維制造商,形成‘油、煤、氣’三頭并舉、‘芳烴’‘烯烴’雙線并進、上下游全產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展新模式?!笔⒑缈毓杉瘓F黨委書記、董事長繆漢根告訴記者。
在盛虹的“磁吸”之下,配套企業(yè)紛紛被吸引而來,如今,在連云港石化產(chǎn)業(yè)基地內(nèi),煉油年產(chǎn)能1600萬噸,乙烯供應(yīng)量將可達到400萬噸,打造了多條串聯(lián)全球石化產(chǎn)業(yè)原料、生產(chǎn)基地的供應(yīng)鏈。
“‘鏈主’企業(yè)是產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵企業(yè),多處于產(chǎn)業(yè)鏈下游,自身規(guī)模較大,在整個產(chǎn)業(yè)鏈中要引領(lǐng)發(fā)展方向,并且能夠整合產(chǎn)業(yè)鏈中的其他企業(yè)?!蹦暇┐髮W(xué)長江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院副院長陳柳總結(jié)說。
“鏈主”企業(yè),作為產(chǎn)業(yè)鏈上的“超級節(jié)點”,擔(dān)負著產(chǎn)業(yè)生態(tài)集聚者的重任,往往能帶動形成區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群。江蘇大力支持以“引航”企業(yè)為代表的“鏈主”企業(yè)發(fā)展,一批“鏈主”企業(yè)脫穎而出,生態(tài)主導(dǎo)力不斷提升。
5月11日,在無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司的鋰電池高端裝備智能制造車間,智能物流立式倉庫內(nèi),AGV無人機來回跑動搬運物料,生產(chǎn)線上正在進行設(shè)備的裝配與調(diào)試。今年3月,無錫市工信局發(fā)布2022年度無錫市重點產(chǎn)業(yè)集群龍頭企業(yè)名單,在高端裝備產(chǎn)業(yè)中,先導(dǎo)智能當(dāng)仁不讓入選?!跋葘?dǎo)作為高端裝備制造企業(yè),年度供應(yīng)鏈采購量已高達百億元,一臺高端裝備上所需要的零部件過萬,目前,受先導(dǎo)輻射帶動的精密加工、物流運輸、零部件配套供應(yīng)商有2000余家?!毕葘?dǎo)智能董事長王燕清介紹。
在“鏈主”帶動下,配套愈發(fā)“本地化”,成為產(chǎn)業(yè)生態(tài)聚合的一大趨勢。
“作為‘蘇南模式’的重要發(fā)源地之一,常州擁有同類城市中最完備的產(chǎn)業(yè)體系,當(dāng)前正在加速建設(shè)、建成‘新能源之都’,市內(nèi)各企業(yè)之間相互配套,物流成本和溝通成本優(yōu)勢凸顯,我們以市內(nèi)供應(yīng)商為核心,覆蓋全省,并向省外輻射,不斷整合優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商?!比f幫數(shù)字能源股份有限公司高級副總裁、星星充電負責(zé)人鄭雋一介紹,作為中國充電樁龍頭企業(yè),公司的充電樁核心零部件,除一部分進行自研自制外,還采取了入股投資并引入本地的方式,積極打造常州本地化供應(yīng)鏈,目前,僅充電樁生產(chǎn)制造方面,供應(yīng)鏈本土采購率已達三成左右,相比疫情前提高整整一倍。
價值鏈條的“拔升”者
“價值鏈”一詞最早是由邁克爾·波特在1985年發(fā)售的《競爭優(yōu)勢:創(chuàng)造和維持卓越績效》一書中提出,他認為企業(yè)是各項經(jīng)濟活動的合成體,這些集合具體包括設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、向客戶交付產(chǎn)品以及可以為產(chǎn)品提供額外增值幫助的各種活動,是一個開放式鏈條。
記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),“鏈主”企業(yè)除了在產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中位居核心或主導(dǎo)地位,往往還是掌控整個價值鏈條中最有價值部分并擁有“話語權(quán)”的企業(yè)。
從單一的薄膜電容器設(shè)備生產(chǎn)起家,到如今成為全球領(lǐng)先的鋰電池裝備龍頭企業(yè),無錫先導(dǎo)正是這樣一家不斷向價值鏈高端化轉(zhuǎn)型的企業(yè)。
回顧先導(dǎo)智能的發(fā)展歷程,早在2007年,先導(dǎo)智能已成為國內(nèi)電容器設(shè)備的龍頭企業(yè),“市占率”第一。但王燕清并不滿足。當(dāng)時高端鋰電池設(shè)備都被國外企業(yè)壟斷,先導(dǎo)憑借著在電容器卷繞機方面的技術(shù)積累,投入巨資用于研發(fā),與進口鋰電池設(shè)備的差距不斷縮小。
他舉例說,特斯拉的電池供應(yīng)商日本松下之前在全球考察時,提出一個幾乎不可能完成的任務(wù),要求制造的圓柱卷繞機每分鐘能生產(chǎn)30個鋰電池裸電芯,而他們自己的設(shè)備只能做到每分鐘20個左右。王燕清咬牙接下了這一艱巨任務(wù),經(jīng)過不斷調(diào)試改進,終于達標,這是當(dāng)時全球的最高效率,先導(dǎo)智能也在2018年成為特斯拉在中國的唯一電芯設(shè)備供應(yīng)商,通過技術(shù)提升帶來的核心競爭力讓國產(chǎn)設(shè)備不用再走低價競爭的老路。從做單機設(shè)備發(fā)展到整線設(shè)備輸出,先導(dǎo)智能著眼于全面提升企業(yè)產(chǎn)品的附加值?!颁囯姵馗叨酥悄苎b備是先導(dǎo)的核心主營業(yè)務(wù),鋰電池的制造過程繁瑣,工藝復(fù)雜,先導(dǎo)深度研究電池制造工藝,打通了鋰電池裝備的各個生產(chǎn)工序,成為了全球唯一一家具備完整自主知識產(chǎn)權(quán)的鋰電池整線解決方案服務(wù)商?!蓖跹嗲逭f。
仔細留意南京地鐵內(nèi)的站臺門,一開一合之間,都有“康尼機電”的身影。南京康尼機電股份有限公司是一家專注于機電核心技術(shù)研究和應(yīng)用的創(chuàng)新型企業(yè),其中,城軌車輛門系統(tǒng)作為公司的核心產(chǎn)品,國內(nèi)市占率已連續(xù)十多年保持50%以上。
在這樣一個“窄領(lǐng)域”內(nèi),如何攀登價值鏈高端?提升產(chǎn)品價值、提高服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化供應(yīng)鏈條、拓展市場渠道,成為康尼機電拉升價值鏈的“密碼”。
“公司以軌道交通新造車輛門系統(tǒng)為核心產(chǎn)品,將開發(fā)海外外掛移門平臺和海外區(qū)間車平臺作為市場開拓的重點方向,積極拓展海外后市場業(yè)務(wù)和內(nèi)裝產(chǎn)品業(yè)務(wù),擴大海外市場銷售規(guī)模?!笨的釞C電副總經(jīng)理張洪斌說。
全國人大代表、江蘇省電子信息產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院副院長吳蘭調(diào)研后認為,要提升我國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力,需培育出足夠多的本土價值鏈“鏈主”企業(yè),借助“鏈主”的話語權(quán)有效引導(dǎo)資源優(yōu)化配置,實現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)價值鏈在國際市場合理分工,從而構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
這樣的觀點得到企業(yè)的認同。“我們希望助力更多在產(chǎn)業(yè)鏈上的合作伙伴‘發(fā)展起來’,并能‘走出去’?!蓖跹嗲甯嬖V記者,先導(dǎo)智能與地方政府緊密溝通,正尋求以“共建供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園”的方式,把一些優(yōu)質(zhì)的、核心的供應(yīng)商本地化,比如,在上游發(fā)掘潛力本土公司,納入先導(dǎo)供應(yīng)商體系,并依靠先導(dǎo)的平臺及研發(fā)能力,給予上游優(yōu)質(zhì)企業(yè)技術(shù)支持,共同研發(fā)、改進、優(yōu)化其產(chǎn)品。
協(xié)同創(chuàng)新的“牽頭”者
企業(yè)是創(chuàng)新的主體,很多“鏈主”企業(yè)不僅自身是技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)者,也是協(xié)同創(chuàng)新的發(fā)起者、牽頭者。
“技術(shù)創(chuàng)新永遠不能‘圈地自萌’?!编嶋h一舉例說,面對電子芯片短缺,萬邦積極“借智”海外,與全球核心芯片品牌原廠進行深層次接觸,增強互信,并進行技術(shù)交流,提高產(chǎn)品競爭力。同時,加強與各類本地供應(yīng)商的互利合作,一起攻克行業(yè)難題。
眼下,從國家到省級層面,都鼓勵以企業(yè)為中心成立各類“創(chuàng)新聯(lián)合體”,然而其中的難點在于“協(xié)同”二字。這也正是制造業(yè)創(chuàng)新中心存在的必要性。截至目前,我省已建成省級以上中心14家、其中國家級2家。
2019年6月25日,由盛虹集團與東華大學(xué)共同牽頭的國家先進功能纖維創(chuàng)新中心獲工信部批復(fù),成為我省首家國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心。
成立四年來,該中心依托江蘇新視界先進功能纖維創(chuàng)新中心有限公司市場化運營,已有股東單位15家、聯(lián)盟單位152家。中心聚合全行業(yè)的創(chuàng)新力量,建立多個重點實驗平臺,還與盛虹集團聯(lián)合設(shè)立專項基金,通過產(chǎn)學(xué)研用全產(chǎn)業(yè)鏈合作,累計發(fā)布48個協(xié)同創(chuàng)新項目成果,推動一批成果順利轉(zhuǎn)化,創(chuàng)新中心聯(lián)合愛尚家公司等研發(fā)的“復(fù)合導(dǎo)電纖維技術(shù)”,已應(yīng)用到奧運會的熱力保障設(shè)施中。
“目前我們已搭建起技術(shù)創(chuàng)新供給、聯(lián)盟單位協(xié)同、研發(fā)成果轉(zhuǎn)化‘三大體系’,可以服務(wù)全行業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新?!苯K新視界先進功能纖維創(chuàng)新中心負責(zé)人表示,為進一步發(fā)揮創(chuàng)新平臺優(yōu)勢,需要持續(xù)加大資金、人才投入,建議充分發(fā)揮財稅政策的激勵作用,給予企業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體定向政策支持;建立促進企業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體健康發(fā)展的良性生態(tài),加強高層次人才團隊、學(xué)術(shù)帶頭人的引進和扶持力度,來滿足“自上而下”創(chuàng)造市場的創(chuàng)新與需求。
類似的期待并不少見??偛课挥谀贤ǖ闹刑炜萍技瘓F,30年來從生產(chǎn)磚瓦建材轉(zhuǎn)向光通信領(lǐng)域,從光通信邁入智能電網(wǎng),從光電產(chǎn)業(yè)進軍海洋、新能源領(lǐng)域,實現(xiàn)了創(chuàng)新轉(zhuǎn)型“三級跳”。截至目前,企業(yè)已參與制修訂超過500項國家及行業(yè)標準,有6個產(chǎn)品被工信部相繼確認為全國制造業(yè)單項冠軍。
“未來,我們將能源網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)絡(luò)和海洋經(jīng)濟作為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的著力點,不斷強鏈補鏈,邁向穩(wěn)健發(fā)展、創(chuàng)造更大價值新階段。但這需要投入大量資金和人力?!敝刑炜萍级麻L薛濟平建議,在企業(yè)尋求成為“鏈主”的過程中,政府部門可以協(xié)調(diào)解決資源配置和政策支持,解決重點項目和重大平臺等建設(shè)過程中的困難和問題;在人才引進、科技創(chuàng)新項目申報、財政資金支持、稅收優(yōu)惠政策等方面,給予持續(xù)指導(dǎo)與支持。
融通發(fā)展的“引航”者
事實上,我國的“鏈主”企業(yè)主要類型是在制造業(yè)工業(yè)領(lǐng)域處于下游的企業(yè),是直接面對下游的客戶或者消費者的企業(yè)。毋庸諱言,江蘇目前還缺少像“華為”“中興”“大疆”這樣的巨無霸“鏈主”企業(yè)。
陳柳分析說,“鏈主”企業(yè)的形成,和市場大小、集成能力、技術(shù)水平有很大關(guān)系,市場不大,“鏈主”企業(yè)就很難在全球市場上有所作為。而江蘇“鏈主”企業(yè)數(shù)量的多少,取決于怎么定義“鏈主”企業(yè)的規(guī)模標準,總體來講,江蘇大型企業(yè)主要集中在傳統(tǒng)制造行業(yè),如鋼鐵、紡織等,這些企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的模塊零部件網(wǎng)絡(luò),不如通信設(shè)備等產(chǎn)業(yè)豐富,就會顯得“鏈主效應(yīng)”并沒有那么強,這也是江蘇可以提升的空間所在。
那么,如何從精準識別、要素保障、金融服務(wù)等方面進一步完善“鏈主”企業(yè)培育機制,持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平?
陳柳認為,產(chǎn)業(yè)鏈合作一定要有牽頭的龍頭企業(yè),推動下游企業(yè)努力從低附加值的組裝加工逐步轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和工藝更復(fù)雜、技術(shù)壁壘更高的加工制造環(huán)節(jié),同時,做好大中小企業(yè)、上中下游企業(yè)、“鏈主”企業(yè)與“專精特新”企業(yè)之間的融通、協(xié)同發(fā)展。
“培育‘鏈主’企業(yè),本質(zhì)上就是如何在關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈上形成世界一流大企業(yè)的問題,這是一個漫長的過程,而且具有偶然性?!标惲硎荆乱徊竭€是要從江蘇具有優(yōu)勢的特色產(chǎn)業(yè)集群入手,如從徐州市工程機械產(chǎn)業(yè)集群、蘇州市生物醫(yī)藥及高端醫(yī)療機械集群、通泰揚海工設(shè)備和高技術(shù)船舶集群中,培育具有世界級影響力的“鏈主”企業(yè)。
在省政府參事室特約研究員、南京信息工程大學(xué)江北新區(qū)研究院執(zhí)行院長丁宏看來,培育“鏈主”可以分為“四步”——打造“鏈主”企業(yè)生態(tài)雨林,構(gòu)建全鏈條企業(yè)梯次培育體系,推進“潛在”“鏈主”企業(yè)向“鏈主”企業(yè)躍升,打造有利于企業(yè)高成長發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng);推動“鏈主”企業(yè)形成關(guān)鍵核心技術(shù)優(yōu)勢,架構(gòu)其與上下游企業(yè)、科研機構(gòu)共建創(chuàng)新聯(lián)合體、技術(shù)聯(lián)盟的橋梁,探索以企業(yè)為主體的“揭榜掛帥”創(chuàng)新機制;提升“鏈主”企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈影響力,促進產(chǎn)業(yè)集群融合創(chuàng)新發(fā)展,構(gòu)建大中小企業(yè)融通發(fā)展的良好生態(tài),引導(dǎo)“鏈主”企業(yè)向中小企業(yè)開放創(chuàng)新資源和場景,強化產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展韌性;加強“鏈主”企業(yè)發(fā)展的金融支撐,提升“鏈主”企業(yè)在特定產(chǎn)業(yè)基金投資中的決策地位,撬動社會資本深度參與補鏈強鏈延鏈,引導(dǎo)各類金融資源向“鏈主”企業(yè)傾斜,提升產(chǎn)業(yè)、金融、科技融合水平。
記者了解到,立足江蘇省情,早在2020年我省就提出“百企引航”三年行動計劃。業(yè)界有一個形象的比喻:“艦隊出海,‘鏈主’企業(yè)可能是‘主艦’,但‘引航’企業(yè)是開在最前面的‘急先鋒’?!?/p>
省工信廳相關(guān)負責(zé)人介紹,為加速“產(chǎn)業(yè)強鏈”,我省瞄準企業(yè)培育,建立“鏈主”企業(yè)“一企一策”、“引航”企業(yè)“直通車”、中小企業(yè)服務(wù)專員、重點企業(yè)融資“白名單”等制度,省市聯(lián)動累計培育107家“引航”企業(yè)。下一步,我省將持續(xù)加強對大企業(yè)發(fā)展的政策支持力度,比如在項目審批和資金、榮譽評選上給予優(yōu)先照顧,在土地、用能和排放指標等生產(chǎn)要素的安排上給予適當(dāng)傾斜,全力推動江蘇更多“引航”企業(yè)成為“主艦”,力爭形成一批主導(dǎo)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價值鏈的“鏈主”。(付奇 許愿 杭春燕)
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