去年，江蘇省港口高效統(tǒng)籌疫情防控與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，保障戰(zhàn)略性重要物資運(yùn)輸和供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定能力進(jìn)一步提升。2023年省政府工作報告提出，“打造更具特色的‘水運(yùn)江蘇’，為促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供有力支撐”。今年全省要完成港口建設(shè)投資123億元，建成沿江沿海萬噸級以上泊位7個、內(nèi)河千噸級以上泊位30個，港口通過能力達(dá)到27億噸，優(yōu)化與重要貿(mào)易國家的近遠(yuǎn)洋航線布局和密度，夯實擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)物流保障，全力服務(wù)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行率先整體好轉(zhuǎn)。

　　聚焦主業(yè)拓市場、穩(wěn)大盤

　　2月13日，承載33輛公交巴士客車的國際航行船舶“天真”輪，離開揚(yáng)州遠(yuǎn)揚(yáng)集裝箱碼頭駛往芬蘭，這是揚(yáng)州港區(qū)首次發(fā)運(yùn)客車貨種。

　　揚(yáng)州港工作人員介紹，此前由于國際海運(yùn)市場運(yùn)力緊張，滾裝船艙位不足、運(yùn)輸壓力大，揚(yáng)州地區(qū)客車企業(yè)如何經(jīng)濟(jì)、高效、快捷出口成為燃眉之急。經(jīng)過多方評估、充分考慮實際需要后，港區(qū)為整車裝船出口開辟綠色通道，宇通客車公司出口芬蘭赫爾辛基的公交巴士最終搭載大型件雜貨船順利出口。

　　2月19日，南京港龍?zhí)都b箱碼頭吊機(jī)裝卸繁忙。

　　“作為長江沿岸規(guī)模化、現(xiàn)代化、專業(yè)化的集裝箱碼頭，龍?zhí)都b箱碼頭彰顯出了強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)脈動?！蹦暇└埤?zhí)都b箱碼頭商務(wù)中心市場開發(fā)部副經(jīng)理李軍說，龍?zhí)陡鄞a頭當(dāng)前24小時不間斷流暢作業(yè)，一晝夜能完成船舶作業(yè)30余艘次。為服務(wù)外貿(mào)企業(yè)發(fā)展，公司積極主動對接區(qū)域內(nèi)LG、泉峰等本地外貿(mào)企業(yè)危險品集裝箱出運(yùn)需求，主動串聯(lián)供應(yīng)鏈上游船公司、集卡與外貿(mào)工廠，保障外貿(mào)出口企業(yè)在港堆存服務(wù)，協(xié)調(diào)打通物流供應(yīng)鏈上難點(diǎn)和堵點(diǎn)。今年，碼頭還將在港口新增一個鋰電池堆場，擴(kuò)大場地規(guī)模，確保各外貿(mào)企業(yè)流通順暢，加速推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)回暖。

　　省港口集團(tuán)黨委書記、董事長陳明介紹，集團(tuán)正打造“店小二”文化，主動“找米下鍋”“上門服務(wù)”，通過作業(yè)效率、質(zhì)量、服務(wù)的橫向、縱向比較，打造專業(yè)化水平高、品牌影響力大的優(yōu)勢項目，密切跟進(jìn)國家穩(wěn)增長、促投資、促消費(fèi)帶來的增量市場，搶抓重大項目機(jī)遇。他介紹，集團(tuán)將在南京港推動新能源汽車集散基地建設(shè)，在鎮(zhèn)江港推動混礦綠色基地建設(shè)，在揚(yáng)州港打造綠色建材商貿(mào)物流中心、長江中游段鋼材商貿(mào)物流中心和風(fēng)電設(shè)備綜合出口基地。

　　對標(biāo)一流提能級、強(qiáng)輻射

　　近年來，全省港口突出高質(zhì)量發(fā)展的主線，不斷強(qiáng)化綜合樞紐功能，提升發(fā)展質(zhì)態(tài)效益，為區(qū)域物流保通保暢和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定提供堅實支撐。2022年，全省新增萬噸級以上泊位數(shù)31個，集裝箱通過能力340萬標(biāo)箱；港口完成貨物吞吐量32.4億噸，集裝箱吞吐量2394萬標(biāo)箱。

　　江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長梅正榮表示，對標(biāo)世界級一流港口群，江蘇省港口發(fā)展還有很大的提升空間，在港口岸線資源集約高效利用方面還需進(jìn)一步提升，要緊緊圍繞服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局，以更少資源占用提供更強(qiáng)的港口服務(wù)保障。

　　聚焦資源戰(zhàn)略重組和專業(yè)化經(jīng)營，陳明表示，省港口集團(tuán)當(dāng)前正推動以“長江經(jīng)濟(jì)帶”為主軸的線性發(fā)展，拓展成為以“長江、淮河、京杭大運(yùn)河”為架構(gòu)的網(wǎng)狀發(fā)展，提升港口樞紐能力、完善江河聯(lián)動集散網(wǎng)絡(luò)，打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”港口篇。

　　聚焦物流通道網(wǎng)絡(luò)化，提升樞紐集聚輻射力。集團(tuán)全年新開集裝箱航線10條以上，拓展國際物流通道建設(shè)，在硫磺等重點(diǎn)品牌貨種上打通境外生產(chǎn)企業(yè)至國內(nèi)終端的全流程通道。提升多式聯(lián)運(yùn)水平，拓展“陸改水”“散改集”等運(yùn)輸模式，做大龍?zhí)短焯彀?、太倉鐵水聯(lián)運(yùn)等規(guī)模。

　　聚焦“通江達(dá)海聯(lián)內(nèi)陸”優(yōu)勢，做強(qiáng)內(nèi)河運(yùn)輸規(guī)模品牌。集團(tuán)力爭至2023年末運(yùn)河全域航線總數(shù)達(dá)30條；逐步完善內(nèi)河港口—長江中心港口航線網(wǎng)絡(luò)，形成內(nèi)河港口集疏運(yùn)體系。加強(qiáng)與內(nèi)河沿線港口、航運(yùn)物流企業(yè)深化合作，提升集團(tuán)在內(nèi)河沿線港口和航運(yùn)的控制力。

　　發(fā)展方式現(xiàn)代化、數(shù)字化

　　日前，在太倉港四期集裝箱碼頭，無人駕駛卡車在不停地運(yùn)輸著集裝箱。記者注意到，太倉港建成全省內(nèi)河和沿江首個堆場全自動化集裝箱碼頭后，碼頭運(yùn)營效率大幅提升。

　　港口數(shù)字化、智慧化建設(shè)對提升綜合交通整體運(yùn)行效能，支撐實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建具有重要牽引和促進(jìn)作用。如今，數(shù)字化程度已成為衡量港口競爭力的重要指標(biāo)。我省已率先建成海江河全覆蓋的港口安全監(jiān)管信息平臺，蘇州港太倉四期自動化堆場、南通港呂四港區(qū)集卡無人駕駛、南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)智能化軌道吊等智慧港口項目建成投入運(yùn)行。

　　“我省港口智慧化信息化發(fā)展水平仍需快速提升，加快智慧港口建設(shè)要有新作為?！泵氛龢s說，要利用5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，搭建滿足港口系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行要求的信息基礎(chǔ)設(shè)施；強(qiáng)化信息樞紐功能，加強(qiáng)港口電子數(shù)據(jù)交換建設(shè)；協(xié)同推動口岸智慧化建設(shè)，推進(jìn)報關(guān)單證全要素電子化、全流程線上辦理；推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)單證標(biāo)準(zhǔn)化，實現(xiàn)“一次托運(yùn)、一單到底”的多式聯(lián)運(yùn)全程運(yùn)輸。

　　省港口集團(tuán)科技工程部副總經(jīng)理張春標(biāo)介紹，省港口集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展規(guī)劃項目正式啟動后，將力爭使太倉港四期集裝箱自動化碼頭、張家港港智能化散雜貨碼頭、南京港液體化工智慧管控平臺等數(shù)字化項目成為交通強(qiáng)國科技示范樣板。陳明表示，集團(tuán)將更加突出數(shù)字港口的發(fā)展導(dǎo)向，牢牢把握數(shù)字化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢，發(fā)展成為長江沿線領(lǐng)先的“數(shù)字港口”，進(jìn)一步打通“港、船、貨”數(shù)據(jù)流，實現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游有效銜接、港口樞紐高效運(yùn)行。（梅劍飛）