堅(jiān)持“破”“立”并舉，大刀闊斧騰籠換鳥(niǎo)，苦練內(nèi)功，大力推動(dòng)行業(yè)高端化、綠色化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，天津市鋼鐵行業(yè)面對(duì)去年國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻，國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行“需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱”的三重沖擊，承受了超預(yù)期下行壓力，高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺(tái)階──

　　4家鋼鐵冶煉企業(yè)中3家企業(yè)完成超低排放公示，新天鋼集團(tuán)天鋼公司達(dá)到環(huán)?？?jī)效A級(jí)水平；大力提升智能化水平，榮程鋼鐵“5G+智能工廠”完成一期項(xiàng)目建設(shè)，新天鋼集團(tuán)“工業(yè)大腦”落地廢鋼智能判級(jí)等應(yīng)用場(chǎng)景；科技創(chuàng)新引領(lǐng)高端發(fā)展，“手撕鋼”產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，棒材磨球鋼熱軋圓鋼產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，168.3mm外徑射孔槍管打破國(guó)外壟斷……

　　破 結(jié)構(gòu)與布局優(yōu)化

　　市工業(yè)和信息化局原料處處長(zhǎng)王金剛介紹，天津市鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)是從結(jié)構(gòu)與布局優(yōu)化開(kāi)始的?！啊濉陂g，天津市通過(guò)化解過(guò)剩產(chǎn)能及開(kāi)展‘鋼鐵圍城’治理，整體退出江天重工、軋三鋼鐵、天豐鋼鐵3家鋼鐵企業(yè)，淘汰低端落后設(shè)備，累計(jì)壓減鋼產(chǎn)能1615萬(wàn)噸、鐵產(chǎn)能1297萬(wàn)噸?！?/p>

　　通過(guò)化解過(guò)剩產(chǎn)能，全市鋼鐵產(chǎn)能從2016年年初的煉鐵2999萬(wàn)噸、煉鋼3795萬(wàn)噸壓減至2021年年底煉鐵1702萬(wàn)噸、煉鋼2180萬(wàn)噸，其中市域內(nèi)煉鐵產(chǎn)能1100萬(wàn)噸左右、煉鋼產(chǎn)能1500萬(wàn)噸左右?！笆杏騼?nèi)鋼鐵冶煉企業(yè)數(shù)量由7家減少到4家，分布區(qū)域由4個(gè)區(qū)塊減為東麗－津南和寧河2個(gè)區(qū)塊?！蓖踅饎傉f(shuō)。目前，天津市主要鋼鐵冶煉企業(yè)有新天鋼集團(tuán)、榮程鋼鐵、鋼管制造有限公司等，產(chǎn)品包括優(yōu)質(zhì)工業(yè)線材、優(yōu)特鋼棒材、中厚板、冷熱軋卷板、無(wú)縫鋼管等。

　　低質(zhì)低效的“減”掉，保留下來(lái)的引進(jìn)好機(jī)制搞“活”。2019年始，天津市推動(dòng)渤鋼系企業(yè)混改，新天鋼集團(tuán)從混改前連續(xù)虧損到混改后3年累計(jì)產(chǎn)值3186億元、納稅56億元、職工人均收入提升46.69%。鋼管制造公司堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，在自主創(chuàng)新能力、創(chuàng)新平臺(tái)體系、國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓和品牌培育等方面不斷發(fā)力，去年先后憑借生產(chǎn)規(guī)模、工藝技術(shù)、科技研發(fā)、品種規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量、市場(chǎng)占有率等方面的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，榮獲第四屆中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)、2022年天津市第三批制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)、2022中國(guó)卓越鋼鐵企業(yè)品牌等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，其研制生產(chǎn)的深層頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)用高性能套管獲評(píng)2022中國(guó)冶金行業(yè)最具競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品。2022年前10個(gè)月，鋼管制造公司生產(chǎn)的無(wú)縫鋼管出口量達(dá)到57.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)57%，占全國(guó)出口量的14.7%，出口量繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)第一。

　　“2021年，我市粗鋼產(chǎn)量同比下降16%，而工業(yè)總產(chǎn)值同比增加38%?！蓖踅饎傉f(shuō)，“僅2022年前10個(gè)月，鋼管制造公司就有145項(xiàng)新品投放市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)高檔產(chǎn)品銷(xiāo)售86.01萬(wàn)噸，高檔產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)創(chuàng)效近13.19億元?！?/p>

　　全市粗鋼產(chǎn)量的“降”與工業(yè)總產(chǎn)值的“增”，在新天鋼集團(tuán)天鋼公司高速線材車(chē)間得到了很好的印證?！?019年混改初期，這種高品質(zhì)線材年產(chǎn)量為1萬(wàn)多噸，現(xiàn)在月產(chǎn)量就達(dá)到3萬(wàn)噸，算算漲了多少倍？”說(shuō)這話的是天鋼公司技術(shù)中心軋鋼工藝研究室主任王佩鑫，言語(yǔ)里飽含笑意。

　　眼前的這種線材名叫82B盤(pán)條，屬于高碳鋼，是制作鋼絞線的原材料，主要用于高強(qiáng)度金屬制品領(lǐng)域，比如核電站、LNG儲(chǔ)氣罐等。

　　“盤(pán)條拉拔、捻制成為預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線，要求盤(pán)條必須有足夠的強(qiáng)度、面縮率和較好的拉拔性能。通過(guò)我們這幾年科研創(chuàng)新、信息化改造及智能車(chē)間建設(shè)，82B盤(pán)條的市場(chǎng)認(rèn)可度大幅提升，銷(xiāo)量暴增。”王佩鑫說(shuō)。

　　王金剛稱(chēng)，鋼鐵工業(yè)是天津市重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供重要支撐材料同時(shí)，也有力保障了天津市工業(yè)經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運(yùn)行?！疤熹摴?2B盤(pán)條市場(chǎng)容量擴(kuò)張30多倍，正是天津鋼鐵行業(yè)開(kāi)展波瀾壯闊的轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中泛起的一朵浪花?！彼f(shuō)。

　　立 高端與綠色轉(zhuǎn)型

　　天鋼公司質(zhì)量部副部長(zhǎng)田春玲告訴記者，82B盤(pán)條規(guī)模暴發(fā)式增長(zhǎng)背后，是熱模擬實(shí)驗(yàn)機(jī)、質(zhì)檢智能管控系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備與技術(shù)的應(yīng)用，也離不開(kāi)生產(chǎn)大數(shù)據(jù)的集成及智能化分析的功勞。近兩年，天鋼公司投入到智能化、綠色化生產(chǎn)的資金達(dá)到2億元。

　　“我們以高端、精品、綠色為方向，‘淘汰低端、提升中端、發(fā)展高端’，用新一代信息技術(shù)賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，建成精品板帶材、高端線材與制品、特鋼棒材、高檔金屬制品等品種體系。目前建成3家國(guó)家級(jí)綠色工廠、2家天津市綠色工廠，擁有8家國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，2家國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，總資產(chǎn)達(dá)847億元，位居國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)前10名，中國(guó)制造業(yè)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)第53名，天津市民營(yíng)企業(yè)銷(xiāo)售收入第3名?！毙绿熹摷瘓F(tuán)黨委書(shū)記景悅介紹說(shuō)。

　　而在榮程鋼鐵，走高端與綠色發(fā)展之路，是從能源結(jié)構(gòu)調(diào)整入手的。“我們打出綠色低碳制造、綜合利用廢鋼資源、持續(xù)推進(jìn)低碳冶煉技術(shù)應(yīng)用等一系列組合拳，一方面退出轉(zhuǎn)爐及配套的高爐、燒結(jié)等設(shè)備，等量置換建設(shè)電爐，并配套建設(shè)廢鋼加工項(xiàng)目，另一方面積極探索富氫冶煉路徑，實(shí)現(xiàn)低碳綠色發(fā)展?！睒s程鋼鐵黨委書(shū)記柴樹(shù)滿說(shuō)。

　　為了降低碳排放，減少外購(gòu)電力成本，榮程鋼鐵先后完成高線、棒材車(chē)間9.5MW屋頂光伏發(fā)電項(xiàng)目和600畝污水處理廠水面40MWp分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目。截至2022年10月31日，累計(jì)發(fā)電量1366.5萬(wàn)度，減少二氧化碳排放量1.2萬(wàn)余噸。

　　“我們還大力發(fā)展‘車(chē)+’經(jīng)濟(jì)、‘氫+’經(jīng)濟(jì)，用零碳綠色運(yùn)輸串起產(chǎn)業(yè)鏈條的上下游，助力產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)能降碳。”柴樹(shù)滿說(shuō)。2021年8月，榮程鋼鐵搭建“天津港—津南榮程廠區(qū)—靜海市場(chǎng)端”為主線的天津區(qū)域首條閉環(huán)氫能運(yùn)輸示范應(yīng)用場(chǎng)景，并相繼建成1000公斤/12小時(shí)自用加氫站和500公斤/12小時(shí)加氫撬站各1座，累計(jì)投入氫能源重型營(yíng)運(yùn)貨車(chē)103輛、行駛里程128.4萬(wàn)公里、減排二氧化碳1182.3噸。

　　目前榮程鋼鐵正與清華大學(xué)、東北大學(xué)、北京科技大學(xué)、中石化、中冶賽迪、陜鼓集團(tuán)等聯(lián)合成立綠色氫能產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)盟，打造全國(guó)首家“鋼化聯(lián)產(chǎn)—?dú)淠芤苯稹痹囼?yàn)基地。

　　“我們的目標(biāo)是要加快構(gòu)建‘制氫—儲(chǔ)氫—加氫—應(yīng)用’一體化產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系，爭(zhēng)做氫冶金和減碳行動(dòng)的先行者和引領(lǐng)者?！辈駱?shù)滿說(shuō)。