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浙江衢州讓偏遠(yuǎn)山區(qū)百姓搭上“幸福班車”

發(fā)布時(shí)間:2023-01-13 16:04:00來(lái)源: 衢州日?qǐng)?bào)

  “師傅,開車?yán)?,剛好趕回家做飯?!?月12日上午,在衢州市汽車東站停車場(chǎng),車頭上掛著一朵大紅花的公交721路整裝待發(fā),剛剛在隔壁新農(nóng)都買了菜的村民們排隊(duì)刷卡上車。

  記者了解到,1月12日正式開通的公交721路,從汽車東站開往衢州市衢江區(qū)高家鎮(zhèn)坎高村,單向里程約20公里,每天4班。721路通車后,高家鎮(zhèn)4個(gè)建制村的27個(gè)較大自然村全部通達(dá)“2元一票制”城鄉(xiāng)公交。

  “我早上就是坐這趟車從村里出來(lái)的,來(lái)這邊買點(diǎn)菜,這里選擇更多、更便宜,而且車票才2塊錢。”63歲的黃耀進(jìn)是衢江區(qū)高家鎮(zhèn)歐塘村人,1月12日一大早他就跟鄰居一起,搭乘開到家門口的721路公交車,到新農(nóng)都買菜。

  “以前我們坐公交,得走路半個(gè)多小時(shí)到320國(guó)道上,再乘坐龍游到衢州的城際公交,車費(fèi)要7元。現(xiàn)在好了,這路公交車直接開到我們村口,車費(fèi)也更便宜了。”黃耀進(jìn)的話得到了同車其他村民的贊同。

  記者了解到,不少村民得知有通村公交后,一大早就專門來(lái)試乘這趟公交車,在體驗(yàn)家門口坐公交便利的同時(shí),也趁機(jī)到新農(nóng)都采購(gòu)年貨?!罢娴囊兄x黨、感謝政府,給我們老百姓謀福利。”73歲的黃招英拿出了老年人優(yōu)待證?!坝辛诉@路公交車我們老年人到城里方便很多,像我已經(jīng)超過(guò)70歲還能免費(fèi)乘坐,真的太好了?!?/p>

  衢州市地處浙西南山區(qū),有1482個(gè)建制村和1710個(gè)較大自然村(不含建制村所在自然村)。2017年以來(lái),衢州市實(shí)施建制村客車“村村通”工程,推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化,在2017年就實(shí)現(xiàn)了全市建制村公交通達(dá)率100%。不過(guò),由于部分較大自然村地處偏遠(yuǎn)、人口分布散,受山區(qū)地形和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等限制,公交通達(dá)率97.4%,未能實(shí)現(xiàn)公交全覆蓋,群眾希望也能享受更加便捷、票價(jià)更低的城鄉(xiāng)公交。

  針對(duì)這一群眾訴求,2022年10月以來(lái),衢州市交通運(yùn)輸局會(huì)同各縣(市、區(qū))針對(duì)200人以上的較大自然村公交通達(dá)情況開展專項(xiàng)摸排調(diào)研,發(fā)現(xiàn)全市仍有45個(gè)較大自然村距離最近公交站超過(guò)2公里。

  “這些村莊大部分都地處偏遠(yuǎn),有的村莊通村公路暫不滿足安全通行條件,有的是因?yàn)檫\(yùn)力不足無(wú)法保障。”市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸處處長(zhǎng)王躍良相告,通過(guò)摸排調(diào)研,衢州市各級(jí)交通部門逐村分析了未通公交的原因,并針對(duì)性提出了“一縣一方案”和“一村一策”通行方案,計(jì)劃按照2023年1月、2月、3月3個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)全市較大自然村2公里公交全覆蓋,讓偏遠(yuǎn)山區(qū)百姓搭上“幸福班車”。

  “721路公交車開通之后,衢江區(qū)此次摸排出來(lái)的27個(gè)較大自然村,實(shí)現(xiàn)了通達(dá)‘2元一票制’的城鄉(xiāng)公交。此前,這27個(gè)較大自然村通的是票價(jià)在3元至14元之間的城際公交,不僅費(fèi)用更高,村民要乘車也很不方便。”王躍良相告,截至1月12日,衢州全市摸排出來(lái)的45個(gè)較大自然村,已經(jīng)有36個(gè)實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交通達(dá),還有9個(gè)較大自然村預(yù)計(jì)3月底前實(shí)現(xiàn)通達(dá)。

  屆時(shí),衢州市將新開通6條、延伸5條公交線路,投入11輛公交車,全年新增運(yùn)營(yíng)里程16.6萬(wàn)公里?!拔覀円矔?huì)同步做好公交運(yùn)力投放、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼協(xié)調(diào)、安全隱患排查、通車宣傳引導(dǎo)和每日客流監(jiān)測(cè)等工作,同時(shí)繼續(xù)提升城鄉(xiāng)公交通達(dá)的深度和廣度,讓城鄉(xiāng)公交惠及更多偏遠(yuǎn)地區(qū)農(nóng)村群眾,為他們提供更加優(yōu)質(zhì)的公交服務(wù)和出行體驗(yàn)。”王躍良說(shuō)。

(責(zé)編:李文治)

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