人民網(wǎng)杭州10月27日電 （陳陸洵）今天，“智慧軌道 科創(chuàng)未來”第三屆浙江省軌道交通產(chǎn)教融合聯(lián)盟峰會在杭州召開。浙江省交通運輸廳、浙江交通集團、浙江軌道集團等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)，以及同濟大學(xué)、北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、浙江師范大學(xué)等全國重點院校、科研機構(gòu)的100余位行業(yè)領(lǐng)軍人物出席會議，就未來軌道交通發(fā)展新趨勢、運營新模式展開交流討論。

　　此次峰會中展示了“數(shù)字軌道”的豐富應(yīng)用場景——“軌道醫(yī)院”“智慧車站”“智慧工地”等一批“黑科技”，從“技能值點滿”的“機器”列車醫(yī)生，到可以精確鎖定異常行為乘客的車站數(shù)字“保鏢”，老百姓家門口的“智慧軌道”新模式正悄然開啟。

　　校企合作新路徑：預(yù)計每年輸送“軌道交通精兵”5000人

　　隨著軌道交通步入快速發(fā)展期，高素質(zhì)的創(chuàng)新與技能人才成為制約行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的首要問題。據(jù)相關(guān)機構(gòu)估計，至2030年末，浙江全省鐵路、城際鐵路、城市軌道交通人才需求將達(dá)10萬人。

　　為此，浙江交通集團旗下浙江軌道集團與浙江師范大學(xué)于2019年聯(lián)合發(fā)起成立浙江省軌道交通產(chǎn)教融合聯(lián)盟。成立以來，該聯(lián)盟集結(jié)全國交通重點院校、科研機構(gòu)、裝備研發(fā)生產(chǎn)制造企業(yè)，開展學(xué)歷提升、技能培訓(xùn)、管理培訓(xùn)，充分發(fā)揮企業(yè)規(guī)模優(yōu)勢，突出院校專業(yè)特色，形成了企業(yè)與院校的良性互動機制。

　　軌道交通作為重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要支撐。人民網(wǎng)浙江頻道獲悉，產(chǎn)教融合聯(lián)盟緊緊圍繞軌道交通這一領(lǐng)域，致力于軌道交通人才隊伍培育、戰(zhàn)略發(fā)展研究以及前沿技術(shù)開發(fā)，為交通強國、交通強省建設(shè)賦能。聯(lián)盟在原有68家基礎(chǔ)上新增46家單位，本次申請加入的成員單位，有千億級央企、省市級國企，百億級混合所有制、民營企業(yè)和外資企業(yè)，以及全國各地的職業(yè)院校。這些單位的主營業(yè)務(wù)均是圍繞軌道建設(shè)、裝備制造、智能維保、智能檢測、教學(xué)仿真、人才培養(yǎng)等軌道交通上下游產(chǎn)業(yè)鏈展開，將為聯(lián)盟的生態(tài)鏈補充新的能量。

　　傳統(tǒng)的產(chǎn)教聯(lián)盟通常以學(xué)校為主體，而該聯(lián)盟則采用企業(yè)與學(xué)?！半p主體”模式，即企業(yè)需要什么人才高校就培養(yǎng)什么人才，這樣可避免人才浪費、破解人才瓶頸、保證高質(zhì)量發(fā)展。

　　同時，研究型院校與實踐型院校的“強強聯(lián)合”，也成為該聯(lián)盟的一大亮點。通過科研創(chuàng)新與實踐操作的優(yōu)勢互補，產(chǎn)教融合聯(lián)盟預(yù)計每年可為軌道交通事業(yè)培養(yǎng)5000名“精兵”。

　　近年來，聯(lián)盟單位在新型設(shè)備、智慧軌道、實訓(xùn)基地、職業(yè)技能鑒定等方面進行了研究與合作，取得了新進展、新成效。聯(lián)盟還組織開展了訂單班、軌道司機職業(yè)技能競賽、軌道交通行業(yè)知識賦能大賽、軌道交通智能運維技術(shù)與裝備論壇、“十四五”軌道交通人才培養(yǎng)發(fā)展論壇等活動，通過輸送高層次軌道交通技術(shù)及管理人才，為軌道交通行業(yè)提供人才支撐。

　　數(shù)字賦能新發(fā)展：一大批“黑科技”支撐行業(yè)發(fā)展未來

　　西南交通大學(xué)首席教授、博士生導(dǎo)師、超高速真空管道磁浮交通研究中心首席科學(xué)家，浙江省軌道交通產(chǎn)教融合聯(lián)盟特聘專家張衛(wèi)華表示：“數(shù)字化是未來軌道交通領(lǐng)域的大趨勢，為此，第一步要在管理層面完成數(shù)字平臺的搭建，實現(xiàn)管理的聯(lián)動；第二要在技術(shù)層面進一步實現(xiàn)‘?dāng)?shù)字孿生’，精準(zhǔn)實現(xiàn)車輛安全性、平穩(wěn)性等狀態(tài)的實時監(jiān)測、評估與健康管理?！?/p>

　　近年來，產(chǎn)教融合聯(lián)盟成員單位長期致力于軌道交通領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)及工程技術(shù)研發(fā)合作，解決軌道交通運營管理過程中的技術(shù)瓶頸問題，推動成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用?！　?/p>

　　數(shù)字化改革和數(shù)字經(jīng)濟的先發(fā)優(yōu)勢，是浙江在融入長三角一體化方面的一大特色。浙江軌道集團旗下負(fù)責(zé)軌道智能業(yè)務(wù)的上海申浙數(shù)智軌道科技有限公司董事長鄭上志介紹：“‘?dāng)?shù)字軌道’是‘?dāng)?shù)字交投’的重要一環(huán)，是為統(tǒng)一軌道和鐵路交通建設(shè)、運營、管理而定制的一套數(shù)字化平臺解決方案，通過連接以省為主鐵路建設(shè)、軌道運營項目的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實現(xiàn)對全域內(nèi)軌道運營、鐵路建設(shè)、安全管理、資產(chǎn)經(jīng)營等數(shù)據(jù)的匯總和動態(tài)掌握?！?/p>

　　“軌道醫(yī)院1.0”“智慧車站”“智慧工地”等一系列豐富的“數(shù)字軌道”應(yīng)用場景也落地見效。如今，“軌道醫(yī)院1.0”已在浙江交通集團杭海城際上投入運用，這一集狀態(tài)感知、數(shù)據(jù)分析、運維決策于一體的軌道交通綜合運維平臺，能夠從不同方面為列車提供由內(nèi)到外的深度“私人服務(wù)”，大大提高了運維效率，原本需要15天才能完成一輪的碳滑板檢測工作，現(xiàn)在3天就可以完成，而且以無人化、少人化的工作場景最大限度減少了作業(yè)危險?！败壍泪t(yī)院”建成后，將實現(xiàn)車載機電設(shè)備600多項、車體外觀133項、軌道22項常見故障及病害實時檢測診斷。

　　除此之外，在杭海城際的臨平南站，智能服務(wù)感測、智慧大屏等無處不在的設(shè)施設(shè)備，可對人員、客流、設(shè)備等進行實時管控，使出行變得更加安全、高效、有序；在浙江交通集團主導(dǎo)建設(shè)的杭溫鐵路二期項目上，建設(shè)者們通過操作3D斷面掃描儀，可即時、精確地獲取隧道工作面巖石強度及巖體完整程度等信息，為后續(xù)施工、支護工作實現(xiàn)“探路”作用……

　　“數(shù)字軌道”時代正迎面而來。