人民網(wǎng)成都9月28日電 （郭瑩）云霧環(huán)山，河水湍急，在四川省甘孜州瀘定縣，經(jīng)歷地震陣痛的河谷小城生產(chǎn)生活已逐步恢復如常，但震后搶險救災工作仍在緊鑼密鼓地展開。

　　今日，“9·5”瀘定地震震后搶險迎來新的節(jié)點：隨著省道217鄭家坪至聯(lián)合村隧道段應急通道、聯(lián)合村隧道至灣東村、王崗坪鄉(xiāng)至發(fā)旺村生產(chǎn)生活通道同步打通，受此次地震影響阻斷的所有國省干道、縣鄉(xiāng)公路應急通道實現(xiàn)全部搶通。目前，為確保安全，搶通路段通行已實行交通管制。

　　震后及時搶通應急通道，能夠保障應急運輸需求、助力傷亡人員搜救，對于后續(xù)災后安置重建也有決定性意義。受此次地震影響，震中多條國省干道、縣鄉(xiāng)公路阻斷，尤其是S217省道瀘定至石棉段全線塌方，道路中斷長度達59公里，其中需重點搶通路段達到19公里。

　　道路的中斷，導致救援人員、物資難以進入震中受災點位，暢通“生命通道”迫在眉睫！

　　為了將大型機械設備快速運送到道路搶通關鍵點位，在四川省交通運輸廳的統(tǒng)一部署下，四川省公路交通應急裝備物資儲備中心、蜀道集團聯(lián)合開展應急搶險，搶建臨時碼頭、開啟水陸聯(lián)運應急通道，投入16節(jié)動力舟橋拼接成動力船運載設備。

　　“一艘動力船由4艘動力舟橋拼接而成，可載重量80噸。這就意味著，一艘動力船可以搭載兩臺大型挖掘機，四五臺小型機械設備。”四川路橋交建集團黨委委員、副總經(jīng)理周永軍介紹，這些機械設備通過水運運送至金竹林、芝麻坨、松林坪、鄭家坪、紫雅場五個登陸點，再陸續(xù)轉運至大渡河下游省道217線的28個受災點位。

　　一邊爭分奪秒加速運輸設備搶通保暢，一邊科學謀劃“掛圖作戰(zhàn)”。搶通過程中，搶險突擊隊隊員應用衛(wèi)星遙感、無人機等設備提前查清阻斷點，滑坡垮塌點，對搶險難點進行了科學預判。這些高科技的賦能，為路段盡快暢通“加碼提速”。

　　“但即便如此，應急道路暢通過程中，突擊隊員還是遇到了重重困難。”四川省交通運輸廳公路局黨委委員、總工程師李林透露，“此次震后應急道路搶險持續(xù)了24天，這是除汶川地震外，近年來我們在抗震救災過程中，國省干線公路搶通耗時最長的一次。地震對當?shù)氐缆方煌〒p害極其嚴重，余震造成高邊坡連續(xù)垮塌，大量滑落的泥沙土石成為搶通中遇到的最大難點?！?/p>

　　李林還表示，“以S217省道瀘定至石棉段重點搶通的19公里路段為例，路面到路基幾乎完全損毀，沿線有20余處塌方點。這些點位靠山臨水，一面是陡峭的懸崖絕壁，一面是水流湍急的大渡河，搶險沿線因地震作用形成高位滑坡點，受到風力、降水影響，反復出現(xiàn)滑坡、塌方等情況?！?/p>

　　任俊杰是參與此次搶險工作的一名長臂挖掘機駕駛員，據(jù)他介紹，在搶險工程中，他們面臨的難度是此前從未遇到過的，“道路剛疏通，沒過多久碎石又席卷而來，挖掘機作業(yè)危險重重?！彼f，搶通作業(yè)的過程中，每個挖掘機手都是全神貫注，河面上、高處設置觀察哨，必須隨時關注落石狀況，才能保證挖掘工作安全進行，“說實話，怕的情緒肯定有，但關鍵時刻，我們必須迎難而上。”

　　“根據(jù)統(tǒng)計，我們已投入超過6500余人參與道路搶險，搶通道路（含村道）224.3公里，疏通堵塞點位348余處?！崩盍终f，省道S217瀘定至石棉段全線應急通道已經(jīng)全部打通，受“9.5”瀘定地震影響的主要通道搶通工作基本完成，這為后續(xù)應急物資及人員進入震中，參與當?shù)刂亟▌?chuàng)造了前提。