北京:部分公園將拆除圍欄銜接慢行交通
改造后的涼水河豐臺段沿岸綠化與慢行系統(tǒng)融合,為市民休閑騎行增添更多樣的景觀體驗(yàn)。 本報記者 鄧偉攝
本報記者 孫宏陽
昨天上午,市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人對近日發(fā)布的《2022年北京市交通綜合治理行動計劃》進(jìn)行了解讀。行動計劃提出35條措施、190項任務(wù)。到2022年底,北京中心城區(qū)綠色出行比例將達(dá)到74.6%,市民45分鐘以內(nèi)通勤出行占比達(dá)到56%,高峰時段平均道路交通指數(shù)控制在6.0以內(nèi)。本市將重點(diǎn)圍繞服務(wù)通勤打造品質(zhì)慢行系統(tǒng),強(qiáng)化慢行系統(tǒng)與公交、軌道融合發(fā)展,為了實(shí)現(xiàn)園林綠道與城市慢行交通銜接,今年計劃拆除部分公園圍欄。
慢行系統(tǒng)
計劃拆除7.9萬延米公園圍欄
今年,本市加快推進(jìn)回龍觀自行車專用路東拓(良莊西街—林萃路)工程、南展工程建設(shè);優(yōu)化東三環(huán)、北四環(huán)輔路(海淀橋—志新橋)慢行走廊,增加8處慢行優(yōu)先示范街區(qū);加快慢行交通規(guī)劃編制,建設(shè)慢行優(yōu)先示范街區(qū),中心城區(qū)、通州區(qū)、經(jīng)開區(qū)至少各完成1處。
同時,推進(jìn)園林綠道、濱水道路與城市道路慢行系統(tǒng)連通融合。拆除部分公園圍欄,打造與城市道路慢行系統(tǒng)連通的開放式環(huán)境?!安鸪珗@圍欄是去年開始提出來的,這是理念上的轉(zhuǎn)變,公園不僅僅是休閑游憩的地方,更是城市的一部分,是市民日常活動的重要場所,應(yīng)該與城市公共空間有機(jī)融合,與城市慢行交通網(wǎng)絡(luò)有機(jī)銜接,構(gòu)建共享活動空間?!笔薪煌ㄎ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹,去年,海淀、通州、順義三個區(qū)率先實(shí)施,共計拆除9361.6延米圍欄。今年,還將拆除112處、7.9萬延米。
此外,持續(xù)改善城市河湖濱水慢行系統(tǒng),推動清河下段(立水橋—溫榆河河口)10公里慢行系統(tǒng)建設(shè),開工建設(shè)西南二環(huán)水系28公里濱水道路;建設(shè)20條慢行林蔭道,增加步行騎行舒適度;打造21條“漫步北京”文旅騎行線路,促進(jìn)慢行與旅游深度融合;在濱水慢行系統(tǒng)和森林公園策劃并落地一批騎行、馬拉松等體育休閑項目。
軌道交通
推進(jìn)6號線雙向開行大站快車
2022年,本市將以軌道交通“提級改造”為重點(diǎn),堅持既有線網(wǎng)優(yōu)化和新線建設(shè)并重,持續(xù)提升軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營效率。
既有線網(wǎng)優(yōu)化提升方面,今年將啟動昌平線、亦莊線提速改造工程,通過增加越行線、增購快速列車,提高線路的運(yùn)行速度、提供快速通勤服務(wù)。推進(jìn)8號線與昌平線跨線運(yùn)營改造項目立項,深化大興線與9號線以及亦莊線與5號線、10號線聯(lián)絡(luò)線工程方案,推進(jìn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營。
同時,組織多交路套跑,推進(jìn)6號線雙向開行大站快車;壓縮高峰時段發(fā)車間隔,完成1號線衙門口支線工程,啟動5號線信號系統(tǒng)改造,構(gòu)建全域快速軌道網(wǎng)。開通19號線北太平莊站、平安里站、太平橋站、景風(fēng)門站4座車站,繼續(xù)實(shí)施1號線福壽嶺站改造,繼續(xù)實(shí)施國貿(mào)站換乘通道改造工程。行動計劃還提到,推動首都機(jī)場線增設(shè)望京南站項目立項。
今年本市計劃開通昌平線南延一期(清河—學(xué)院橋)和16號線(玉淵潭東門—榆樹莊)2條(段)線路22.4公里;開工建設(shè)M101線、6號線南延2條(段)線路21.1公里;推進(jìn)3號線一期、12號線、13號線擴(kuò)能提升、16號線南段、17號線、28號線(CBD線)、昌平線南延一期、平谷線、大興機(jī)場線北延等9條(段)235.6公里在施線路建設(shè)。
新增30個“信用+智慧安檢”地鐵站
為了構(gòu)建“軌道上的都市生活”,北京今年將深化“站城融合”。推進(jìn)麗澤商務(wù)區(qū)等13個軌道微中心規(guī)劃實(shí)施,在黃土店站(霍營站)打造本市首個市郊鐵路微中心示范項目。
同時,開通蘋果園站A口、天橋站B口、農(nóng)大南路站A口、十里河站K口,推動八通線通州北苑站A出入口改建工程,推進(jìn)1號線四惠站、2號線安定門站增設(shè)電梯工程。
在去年“回天”地區(qū)5個“信用+智慧安檢”車站的基礎(chǔ)上,今年再增加30個,方便市民快速進(jìn)站。地鐵便利店也將繼續(xù)“上新”,今年既有車站計劃新增20處便利店。
地面公交
近半數(shù)公交站實(shí)現(xiàn)30米內(nèi)換乘地鐵
今年,本市加快實(shí)現(xiàn)公交、軌道一張網(wǎng)、一張圖,中心城區(qū)公共交通占機(jī)動化出行比例達(dá)到51.8%。年內(nèi)計劃新開或調(diào)整地面公交線路65條。
為了讓市民出了地鐵站就有公交坐,本市將全面梳理并優(yōu)化改造與軌道交通接駁不便利的公交站點(diǎn),通過公交移增站等方式,實(shí)現(xiàn)軌道車站出入口換乘距離小于30米的公交站點(diǎn)占比達(dá)到45%,對具備條件的既有軌道站點(diǎn)盡可能壓縮換乘距離。
近幾年北京在建設(shè)國際消費(fèi)中心城市、促進(jìn)夜經(jīng)濟(jì)發(fā)展,而夜間交通是城市商圈可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。今年,將通過延長運(yùn)營時間、設(shè)置擺站車等方式,優(yōu)化地面公交與軌道運(yùn)營時間的銜接補(bǔ)充,重點(diǎn)做好善各莊地鐵站等區(qū)域夜間地面公交運(yùn)力投放。此外,今年將實(shí)現(xiàn)30組60條公交線路跨線聯(lián)運(yùn),并加強(qiáng)安全監(jiān)控。
道路建設(shè)
啟動?xùn)|六環(huán)西側(cè)路土橋節(jié)點(diǎn)改造
今年,本市將建設(shè)完成京雄高速北京段主體工程和通清路、西太路,開工建設(shè)京密高速(機(jī)場南線—六環(huán)路)。
圍繞服務(wù)城市副中心,今年將建設(shè)完成孔興路、漷馬路,開工建設(shè)運(yùn)河?xùn)|大街東延,并推動城市副中心約200公里郊區(qū)公路改造并變更為城市道路,優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。同時,打通城市副中心關(guān)鍵道路斷點(diǎn)和瓶頸,開工建設(shè)東六環(huán)西側(cè)路土橋節(jié)點(diǎn)改造工程,研究通惠北路和物資學(xué)院路下穿京承鐵路等項目。
在城市道路建設(shè)方面,還將提升快速路、主干路服務(wù)水平,建設(shè)完成京良路西段、南中軸路、通久路二期;開工建設(shè)亮馬河北路、運(yùn)河?xùn)|大街東延;推進(jìn)北清路、通馬路、京密路(太陽宮北街—機(jī)場南線)、安立路快速化改造、京良路東段、安寧莊北路、太平莊中街等道路建設(shè)。
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