一季度江蘇中歐(亞)班列有序開行534列
積極克服國(guó)際局勢(shì)和新冠疫情雙重因素疊加影響,今年一季度,江蘇中歐(亞)班列開行534列,同比增長(zhǎng)71.2%,超額完成年初制定的力爭(zhēng)開行500列的階段目標(biāo)。其中,去程349列,同比增長(zhǎng)29.3%;回程185列,同比增長(zhǎng)343.2%。
努力穩(wěn)住開行基本面
受俄烏沖突和新一輪疫情疊加影響,3月以來(lái)全省班列運(yùn)營(yíng)面臨較大困難。
“尤其是以中歐方向運(yùn)行為主的蘇州班列開行遇到了巨大壓力。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)人士分析,其中,因蘇州本地及周邊城市疫情,出現(xiàn)空箱難提、物流園封閉管理等狀況;另一方面遠(yuǎn)歐線路組貨困難加大,出現(xiàn)不少企業(yè)取消訂單等情況,僅3月份就取消訂艙500車,折合12列,遠(yuǎn)歐線路開行較2月減少8列。
“面對(duì)新難題,我們?cè)谑∈邢嚓P(guān)部門及鐵路、海關(guān)等單位支持下,嘗試通過水運(yùn)提箱方式進(jìn)行空箱轉(zhuǎn)運(yùn),積極對(duì)接倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)、貨運(yùn)代理等單位,爭(zhēng)取貨物流通和倉(cāng)儲(chǔ)便利條件?!碧K州市國(guó)際班列貨運(yùn)有限公司總經(jīng)理張帆說,蘇州班列主動(dòng)靠前服務(wù)促進(jìn)流通,組織人力到高速路口接待來(lái)蘇州的中歐班列集裝箱車輛,進(jìn)入市內(nèi)發(fā)運(yùn)場(chǎng)站,并監(jiān)督裝卸車輛完成作業(yè)后駛離蘇州,形成閉環(huán)管理,切實(shí)加大服務(wù)本地企業(yè)力度,確??蛻糌浳锛皶r(shí)裝車發(fā)運(yùn),努力穩(wěn)住開行基本面?!耙患径?,蘇州班列實(shí)現(xiàn)開行118列,同比增長(zhǎng)16.4%,并成功實(shí)現(xiàn)意大利米蘭新線首發(fā)?!?/p>
“面對(duì)困境,全省班列迎難而上、積極主動(dòng)求變,努力克服訂單取消、貨源不穩(wěn)、疫情蔓延、人手緊缺等困難,最終,開行實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)?!苯K省國(guó)際貨運(yùn)班列有限公司副總經(jīng)理劉斌介紹,3月份在中歐線路運(yùn)行大幅減少的情況下,通過增開中亞、東盟班列,單月開行205列,同比增長(zhǎng)72%,為一季度開行量最高月份,也是繼去年9月后第二個(gè)突破200列的月份。
圍繞市場(chǎng)關(guān)切響應(yīng)企業(yè)需求
如何減輕大環(huán)境對(duì)國(guó)際班列發(fā)運(yùn)影響?“想企業(yè)之所想,我們首先是采取措施以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)企業(yè)運(yùn)輸需求,及時(shí)貼近客戶答疑解惑,提供解決方案?!痹谀暇┦袊?guó)際貨運(yùn)班列有限公司總經(jīng)理王建軍看來(lái),圍繞市場(chǎng)關(guān)切,響應(yīng)市場(chǎng)需求,主動(dòng)對(duì)接大型企業(yè),提升“門到門”班列服務(wù)品質(zhì),是穩(wěn)住開行基本盤的關(guān)鍵。
針對(duì)疫情導(dǎo)致的空箱難提、周邊貨源難進(jìn)等問題,王建軍說,南京班列與供應(yīng)鏈公司一道努力解決,其中,針對(duì)中老線路貨物發(fā)運(yùn),通過鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)方式將空箱提出、都市圈貨物運(yùn)進(jìn),實(shí)現(xiàn)中老線路常態(tài)化開行。
憑借扎實(shí)舉措,南京班列1至3月順利完成荷蘭蒂爾堡線路回程到達(dá)、中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車中糧專列的數(shù)次發(fā)運(yùn),一季度實(shí)現(xiàn)開行102列,同比增長(zhǎng)192.8%;去程52列,回程50列,去回比接近1:1,季度開行數(shù)量創(chuàng)歷史新高。
“我們一手抓防疫,一手抓開行,實(shí)現(xiàn)一季度開行101列,同比增長(zhǎng)157.3%;其中去程41列,回程60列,是省內(nèi)唯一班列開行回多于去的城市?!毙熘菔袊?guó)際貨運(yùn)班列有限公司總經(jīng)理張建說,為穩(wěn)外貿(mào),保障大型工程機(jī)械企業(yè)徐工集團(tuán)運(yùn)輸需求,徐州班列聯(lián)合鐵路、海關(guān)等部門以最快通關(guān)效率、最優(yōu)安全裝載為徐工專列提供全流程保障服務(wù),為中國(guó)工程機(jī)械走出國(guó)門保駕護(hù)航。僅3月份就開行徐工專列6列,并于3月28日至30日實(shí)現(xiàn)專列三連發(fā)。
解困局穩(wěn)貨源育新機(jī)
3月31日,“日中蒙”鐵??炀€汽車專列從中哈基地鳴笛駛出,標(biāo)志著今年連云港班列開行突破200列,一季度達(dá)到203列,同比增長(zhǎng)48.7%。
“其中,3月份連云港在完成當(dāng)月開行計(jì)劃的基礎(chǔ)上,增補(bǔ)中亞班列23列,實(shí)現(xiàn)當(dāng)月開行87列,單月開行量創(chuàng)近5年來(lái)新高。”連云港新絲路國(guó)際集裝箱發(fā)展有限公司總經(jīng)理朱彬介紹,面對(duì)突如其來(lái)的新一輪疫情及國(guó)際問題的深層次影響,連云港班列直面困難,搶抓去程計(jì)劃緩解等機(jī)遇,提升壓港貨物發(fā)運(yùn)效率。此前,針對(duì)絕大多數(shù)人員居家隔離的狀況,4名員工吃住在公司,中哈物流基地20名員工始終堅(jiān)守發(fā)運(yùn)場(chǎng)站,以線上辦公方式創(chuàng)造條件服務(wù)客戶、保障開行,有力維護(hù)了日韓汽車配件等項(xiàng)目貨源,并著力拓展中亞過境復(fù)合肥、進(jìn)口棉紗等新貨源。
海安是蘇中地區(qū)外貿(mào)出口重要集散地,海鐵聯(lián)運(yùn)已成為保障當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)經(jīng)濟(jì)的重要物流通道。海安班列公司工作人員介紹,“穩(wěn)貨源、暢通道,海安班列努力克服新一輪疫情帶來(lái)的貨物集并困難,多措并舉穩(wěn)定貨源,保證圖定線路持續(xù)暢通,實(shí)現(xiàn)一季度開行越南河內(nèi)東盟班列10列,不斷提升東部地區(qū)中越線路知名度和影響力?!?/p>
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