白洋淀碧波蕩漾，“千年秀林”萬木吐綠，工程建設熱火朝天……春天的雄安新區(qū)，一派生機盎然。

　　城市建設、經(jīng)濟發(fā)展，交通要先行，“未來之城”交通規(guī)劃建設的重任責無旁貸地落在河北交通人肩上。

　　河北省交通運輸廳黨組書記、廳長侯智敏介紹，五年來，河北省交通運輸廳堅持世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位，新建高速公路4條，與北京、天津、大興國際機場連通達到7條，京津雄“1小時交通圈”基本形成；新建容易、安大線，對外普通干線達到9條，暢通雄安新區(qū)建材“糧道”；新建區(qū)內(nèi)道路236公里，雄安新區(qū)智慧出行服務系統(tǒng)一期投用，構(gòu)建起四通八達的綜合交通網(wǎng)絡。交通運輸高質(zhì)量快速發(fā)展，為疏解北京非首都功能、加快建設雄安新區(qū)提供了堅實交通保障。

　　高起點規(guī)劃交通網(wǎng)絡

　　打開《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》，雄安新區(qū)交通運輸未來20年的美好藍圖躍然紙上：一張立體綜合、綠色智能、高效便捷的交通網(wǎng)展現(xiàn)在人們眼前。

　　河北省交通運輸廳堅持規(guī)劃先行，在雄安新區(qū)布局了“四縱兩橫”高速鐵路網(wǎng)、“四縱三橫”高速公路網(wǎng)、網(wǎng)格化普通干線公路網(wǎng)和“一干多支”水上交通體系，打造公鐵水多方式融合的對外綜合交通網(wǎng)絡。

　　同時，突出雄安新區(qū)的樞紐定位——作為國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架京津冀—粵港澳主軸、京津冀—成渝主軸的重要節(jié)點，以及省內(nèi)京九和津雄保忻兩大重要通道的交匯點，雄安新區(qū)將建設全國性綜合交通樞紐城市，與京津石共同打造國際性綜合交通樞紐集群，同京津共建全球性國際郵政快遞樞紐集群。

　　目前，河北已出臺《河北雄安新區(qū)綜合交通專項規(guī)劃》《河北雄安新區(qū)智能交通專項規(guī)劃》《河北雄安新區(qū)綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》《河北雄安新區(qū)物流體系布局專項規(guī)劃》《白洋淀水運交通專項實施規(guī)劃》等規(guī)劃，為雄安新區(qū)大規(guī)模交通運輸建設提供了科學指導和有力保障。

　　高質(zhì)量建設交通樣板

　　從2018年2月津石高速公路打響雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)建設的第一槍，到2021年5月京雄、榮烏新線、京德高速一期工程和容易、安大線建成投用，以京港澳、京雄、大廣、京德為“四縱”，以榮烏新線、津雄、津石為“三橫”的高速公路網(wǎng)基本建成。

　　高質(zhì)量發(fā)展是建設千年之城的基礎保障，也是河北交通人始終不渝的追求。京雄、榮烏新線、京德高速的路基實施智能壓實，攤鋪數(shù)字化全程監(jiān)控，表面層壽命不少于15年，其他結(jié)構(gòu)層不少于40年；路面推行全壽命周期理念，采用長壽命材料、設計與施工成套技術(shù)，搭建信息化綜合管理平臺；橋梁裝配式施工、一體化攤鋪，跨河道特大橋梁嚴格按防洪300年一遇標準建造；護欄采用特制鋼板，搭配防眩網(wǎng)、里程碑等，形成具有超高安全性能的道路安全設施，全線防撞等級均在SA級以上。

　　一路風景一路歌。不僅質(zhì)量過硬，雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)給司乘帶來的是高速公路內(nèi)實外美的享受。京雄高速打造十七孔鋼結(jié)構(gòu)拱橋，喚起大家對中國傳統(tǒng)橋梁建筑的美好記憶；榮烏高速新線打造綿延20公里、首尾相接的5座橋梁，鋪展出平原長橋美景畫卷；京德高速中央分隔帶護欄全程裝點的“小篆外形、藍白配色”特色反光標識，極具中國傳統(tǒng)特色；京雄高速白溝服務區(qū)、榮烏高速新線雄安北服務區(qū)、京德高速蘇橋服務區(qū)建筑造型采用品字形布局、坡屋頂結(jié)構(gòu)、下沉式廣場設計，展現(xiàn)出別具特色的新中式風格。

　　高水平打造強國試點

　　2019年12月，雄安新區(qū)被確定為全國第一批交通強國建設試點。目前，試點建設的7項任務均取得階段性成效。

　　智能出行城市：開通6條定線接駁公交線路，設置124個彈性接駁站點；容東片區(qū)正在開展數(shù)字道路設計，將建設全國最大的車路系統(tǒng)示范和應用區(qū)域。

　　通道資源綜合利用：起步區(qū)東西軸線通道資源綜合利用示范工程正在加快建設，城際站、金融島站開工建設。

　　打造現(xiàn)代綜合交通樞紐：開通雄安站到容城、雄縣2條公交線路，投用3個臨時城市交換中心，G組團公交樞紐等換乘中心即將投運。

　　智慧高速公路建設運營：京雄、榮烏新線、京德3條智慧高速開展系統(tǒng)調(diào)試工作。

　　點對點全程快遞物流服務：容東片區(qū)率先開展物流共同配送項目，投入運營8個地下配送中心、5個地面快遞服務站。

　　綠色交通發(fā)展：容易線、榮烏高速大水互通等貨運通道和節(jié)點建成投用，容東片區(qū)實現(xiàn)客貨分離組織管理。

　　新業(yè)態(tài)新模式培育：雄安北服務區(qū)、白溝服務區(qū)統(tǒng)籌商業(yè)綜合體、旅游休憩等功能，豐富創(chuàng)新經(jīng)營業(yè)態(tài)，面向周邊城鎮(zhèn)以及過往新區(qū)游客提供高品質(zhì)服務。

　　高品質(zhì)提供服務保障

　　“京雄高速道路暢通、行駛方便，比原來走國道節(jié)省了至少三分之一的時間，為蔬菜保鮮爭取了時間。”每天往返雄安新區(qū)和高碑店新發(fā)地市場的蔬菜經(jīng)銷商楊小碩說道。

　　在保定路暢物流有限公司經(jīng)理張楠看來，京雄高速帶來的是實實在在的經(jīng)濟效益：“作為物流產(chǎn)業(yè)，我們最關(guān)注的就是哪條路不擁堵、省時間，現(xiàn)在從京雄高速泗莊收費站上道前往北京東六環(huán)，時間節(jié)省了半個多小時。”

　　據(jù)統(tǒng)計，雄安新區(qū)高速公路網(wǎng)在新區(qū)周邊共設置出入口37個，通行車道356條，日均車流量達到6.7萬輛次，交通轉(zhuǎn)換便捷高效，網(wǎng)絡化的對外高速公路通道有力支撐起新區(qū)發(fā)展和對外聯(lián)絡的交通骨骼。新區(qū)周邊干線公路使建材運輸時間縮短60分鐘以上，日均車流量達到1.8萬輛次，其中中、重型車輛占比70%以上，有力保障了新區(qū)建設需求。

　　此外，河北引入智慧收費機器人，借助智能語音、智能車型識別、智慧云平臺等技術(shù)手段，實現(xiàn)部分車道無人化自助收費和特情自動化處理，收費、發(fā)卡效率提高30%以上；實行“路警一體化”，建立與公安、氣象等部門多方聯(lián)動機制，實現(xiàn)車輛準全天候通行。

　　服務保障利民惠民，出行服務暖心貼心。河北認真踐行一路暢通、一路關(guān)愛、一路貼心、一路無憂的服務標準，“一路一策”組建服務團隊35個，做到業(yè)務操作規(guī)范化、便民幫扶快捷化、微笑服務常態(tài)化，已為司乘提供延伸應急服務500余次。

　　侯智敏表示，下一步河北省交通運輸廳將加快推進京雄、榮烏新線、京德三條高速二期項目的前期工作，深入推進智能交通建設，全面開展交通強國雄安新區(qū)試點工作，打造便捷、安全、綠色、智能交通體系，奮力當好雄安新區(qū)開路先鋒，為這座舉世矚目的未來之城貢獻交通人應有的力量。（張海洋、霍朋帥、王儀坤）