原標題：北京今年試點試行國貿(mào)到北三縣定制快巴

　　北京城市副中心站綜合交通樞紐正在緊張建設(shè)中，計劃2024年底完工

　　昨天的發(fā)布會上，北京市交通委相關(guān)負責人介紹，京津冀協(xié)同發(fā)展八年來，“軌道上的京津冀”打造區(qū)域交通新格局。京津城際延長線、京張高鐵、京雄城際鐵路、京哈高鐵京承段等建成通車，城市副中心站樞紐、豐臺、朝陽火車站及配套交通樞紐加緊建設(shè)，加快打造成京津冀區(qū)域一體化交通新格局，相鄰城市間基本實現(xiàn)鐵路1.5小時通達，京雄津?！?小時交通圈”已經(jīng)形成。

　　2022年，本市將持續(xù)推進“軌道上的京津冀”建設(shè)，協(xié)調(diào)推進京唐城際、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期建設(shè)，加快推進城市軌道平谷線建設(shè)。推進朝陽站、副中心站配套交通樞紐及地鐵3號線建設(shè)，豐臺火車站建成通車。進一步提升路網(wǎng)輻射能力，建成通清路、西太路，完成京雄高速北京段主體工程，加快建設(shè)承平高速等重點項目。試點試行國貿(mào)到北三縣定制快巴，并逐步在環(huán)京地區(qū)推廣。實現(xiàn)北運河京冀段游船互聯(lián)互通。

　　在制度規(guī)則軟聯(lián)通方面，與津冀、國鐵協(xié)同，啟動軌道交通“四網(wǎng)融合”在運輸服務(wù)聯(lián)程、技術(shù)標準兼容、要素資源共享、體制機制對接等方面的研究工作，推進市郊鐵路和城市軌道運營服務(wù)相關(guān)技術(shù)方案及標準規(guī)范研究。謀劃構(gòu)建現(xiàn)代化首都通勤圈，研究利用京九線、京哈線、京廣線等向環(huán)京地區(qū)提供通勤服務(wù)的可行性。

　　攝影/本報記者 郝羿