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天津港到平谷常態(tài)化班列首發(fā) 海鐵聯運班列升級至“隔天班”

發(fā)布時間:2022-01-04 16:56:00來源: 人民網-北京頻道

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  “天津港—平谷”海鐵聯運首班常態(tài)化班列抵達北京平谷馬坊。人民網 尹星云攝

  人民網北京12月29日電 (尹星云)今天上午8時,“天津港—平谷”海鐵聯運首班常態(tài)化班列抵達北京平谷馬坊,此趟班列搭載了30車50個標準箱貨物的調味品、家具、汽車配件、礦泉水和瓷磚等貨物。

  班列抵達平谷后,直接在平谷鐵路場站裝車,采取公路配送方式將貨物運送至周邊地區(qū),實現了海運、鐵路與公路的無縫銜接。至此,“天津港—平谷”的海鐵聯運班列升級至“隔天班”常態(tài)化運行,打通了服務首都、輻射京津冀的海鐵聯運、公鐵聯運、鐵鐵聯運為一體的智慧綠色物流樞紐新通道。這是落實京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略、服務首都“五子”聯動和國際消費大都市、助力“兩區(qū)”建設的生動實踐,也是打好污染防治攻堅戰(zhàn)的積極探索。

  首發(fā)儀式上,平谷區(qū)委書記唐海龍與天津港(集團)有限公司副總裁許旭波進行視頻連線,就雙方合作發(fā)展進行了交流。

  2020年12月28日,綠色物流“雙中心”落地平谷,天津港—平谷海鐵聯運試運行班列成功開通。一年來,天津港集團、平谷區(qū)政府、中國鐵路北京局等部門多次研究班列徑路調整、貨源組織、運輸政策等,經過深度磨合,中國鐵路北京局在班列的運輸費和裝卸費方面給予“雙下調”政策支持,三方共同確定了常態(tài)化班列的基礎貨源并順利首發(fā)。

  據了解,在貨源穩(wěn)定的前提下,班列還將由每周開行3班增至每周開行5班(周1至周5開行),均按照定時、定點、定線、定價、定車次“五定”的模式開行。

  屆時,每年可減少1.56萬輛次集裝箱貨車上路,可實現碳減排2400噸/年,將在全市運輸結構調整中將發(fā)揮積極作用,助力緩解北京東部交通擁堵和首都大氣污染治理。到2023年,北京平谷還將開通中歐班列和中亞班列,建設新型智慧鐵路監(jiān)管場所。

(責編: 李文治)

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