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日本貿(mào)易數(shù)據(jù)凸顯中國市場重要性

陳益彤 發(fā)布時間:2024-02-28 08:42:00來源: 經(jīng)濟日報

  日本財務(wù)省最新公布的2024年1月份貿(mào)易數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,日本1月份再現(xiàn)巨額貿(mào)易逆差,逆差額為1.76萬億日元。日本媒體報道稱,雖然日本1月份再次出現(xiàn)貿(mào)易逆差,但由于汽車、半導(dǎo)體制造設(shè)備、汽車零部件等出口的增加和國際能源市場價格回落,1月份的貿(mào)易赤字較去年同期的3.5萬億日元已經(jīng)減半。分析認為,對華貿(mào)易出口成為拉動日本貿(mào)易增長的關(guān)鍵原因。

  數(shù)據(jù)顯示,在出口方面,1月份日本受汽車、半導(dǎo)體制造設(shè)備、汽車零部件等出口增長拉動,出口額達7.33萬億日元,同比增長11.9%,連續(xù)2個月增長。進口方面,國際能源市場價格回落成為拉低進口額的主要原因,1月份進口額為9.09萬億日元,同比下降9.6%,連續(xù)10個月減少。其中煤炭進口額為4299億日元,同比減少43.2%;液化天然氣為6224億日元,同比減少28.8%。此外,通信設(shè)備進口減少了21.9%。

  事實上,1月份日本的出口額已經(jīng)達到1979年以來單月最高水平。從行業(yè)看,汽車、半導(dǎo)體制造設(shè)備、汽車零部件成為拉動日本出口額增長的最重要因素。與去年同期相比,日本1月份汽車出口增長31.6%,半導(dǎo)體制造設(shè)備出口增長27.5%,汽車零部件出口增長22.1%。更值得關(guān)注的是,對華出口強勁成為拉動日本貿(mào)易增長的關(guān)鍵原因。

  分析日本財務(wù)省按地區(qū)劃分的貿(mào)易數(shù)據(jù)可知,1月份日本對美出口額為1.42萬億日元,同比增長15.6%;對歐盟出口7696億日元,同比增長13.8%;對亞洲(不包括中國)出口3.9萬億日元,同比增長13.5%;對中國出口1.25萬億日元,同比增長達29.2%,出口額連續(xù)2個月增加,增長率約達到其他地區(qū)的2倍。

  從出口產(chǎn)品的增長情況看,中國市場對日本出口貢獻率最大的是半導(dǎo)體制造設(shè)備,出口額同比增長達84.7%,貢獻度達5.9,均遠超其他地區(qū)。而汽車出口額更是同比增長111.4%,為全地區(qū)最高水平,貢獻度達3.4,僅次于歐盟和美國。不難看出,中國半導(dǎo)體制造設(shè)備和汽車市場,已經(jīng)成為拉動日本貿(mào)易出口的重要因素。尤其在半導(dǎo)體制造設(shè)備方面,中國市場的重要性更是無可撼動。而這一結(jié)果似乎與日本政府此前的政策導(dǎo)向存在矛盾。

  一段時期以來,日本政府追隨美國加大對華經(jīng)濟安保政策實施力度,尤其在尖端半導(dǎo)體領(lǐng)域,希望通過實施出口限制等方式形成比較優(yōu)勢。2023年7月23日,日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省正式實施尖端半導(dǎo)體出口管制措施,將尖端半導(dǎo)體制造設(shè)備等23個品類列入出口管理限制對象名單,并設(shè)置了42個友好國家和地區(qū)的“白名單”,將中國排除在外,如果受管制設(shè)備出口到“白名單”以外的國家,則需要企業(yè)向經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省提出申請。但從貿(mào)易數(shù)據(jù)不難看出,即便是在日本政府的尖端半導(dǎo)體領(lǐng)域?qū)θA限制措施下,中國市場依然是日本半導(dǎo)體企業(yè)難以割舍的重要貿(mào)易舞臺,在尖端半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域的限制下,更是倒逼日本企業(yè)在傳統(tǒng)半導(dǎo)體領(lǐng)域加大了對華的合作力度。

  據(jù)日本媒體統(tǒng)計,2024財年(截至2025年3月份),日本東京電子對華營業(yè)收入預(yù)計將達到7000億日元規(guī)模,實現(xiàn)歷史最高水平,該數(shù)字將占合并營業(yè)收入市場預(yù)期的35%,對企業(yè)整體業(yè)績構(gòu)成重要支撐。在日本實施對華半導(dǎo)體設(shè)備限制政策后的2023年三季度,東京電子對中國的營業(yè)收入占總營收比例高達43%,而2023年四季度,在華銷售額更是占其總銷售額的46.9%。索尼集團也在計劃進一步開拓中國市場,通過提升圖像傳感器生產(chǎn)效率和銷售能力,打造對華半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的新增長點。

  對于日本半導(dǎo)體企業(yè)而言,來自中國市場的龐大需求顯然是難以拒絕的。傳統(tǒng)半導(dǎo)體市場領(lǐng)域的合作熱情,并未因日本政府的限制措施而打折扣,這足以證明中日兩國在尖端半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域還存在著更廣闊的合作空間,如果持續(xù)合作,無疑將為中日兩國帶來巨大的經(jīng)濟利益,有著廣闊發(fā)展前景,但正是在日本追隨美國加大對華遏制的進程中,這種可能性被扼殺了,這對于兩國而言都是巨大的損失。

  對日本政府而言,如何在未來做出正確的決策更加重要。去年12月份,美國商務(wù)部發(fā)布消息稱,將對從中國采購的在汽車、電器、交通設(shè)施等領(lǐng)域廣泛運用的傳統(tǒng)半導(dǎo)體(28納米以上)進行調(diào)查,以進一步降低國家安全風(fēng)險。事實上,這是美國政府認為中國在尖端半導(dǎo)體領(lǐng)域受限后,將精力投入傳統(tǒng)半導(dǎo)體生產(chǎn),進一步提高了市場占有率,擠壓了美國企業(yè)的生存空間。因而在其語境下,經(jīng)濟問題又變成了安全問題,未來不排除美國再次拿出“威脅供應(yīng)鏈”的帽子扣在中國頭上,將半導(dǎo)體制造設(shè)備的限制范圍擴大。如果日本政府繼續(xù)堅定跟隨美國政策,可能會給未來中日半導(dǎo)體領(lǐng)域貿(mào)易合作前景帶來更大不確定性,從經(jīng)濟層面看,拉動日本出口貿(mào)易的重要根基或?qū)訐u。

  從2023年名義GDP看,日本已經(jīng)被德國超越,跌落至全球第四。而連續(xù)兩個季度的GDP環(huán)比下降,意味著日本經(jīng)濟進入了“技術(shù)性衰退”。1月份的貿(mào)易數(shù)據(jù)雖然呈逆差,但汽車、半導(dǎo)體制造設(shè)備出口對出口總額的提振作用,體現(xiàn)了海外市場的需求提升,這無疑給日本經(jīng)濟注入了一針“強心劑”。同時,日本也應(yīng)看到,無論世界局勢如何變幻,中國市場對日本貿(mào)易的重要性是無法替代的。如何疏解“堵點”,創(chuàng)造兩國貿(mào)易更多的增長點,是日本政府今后不得不考慮的重要問題。

  陳益彤

  陳益彤

(責(zé)編: 王東)

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