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英媒:“絲路港口”助中企南美之路越走越寬

馬科·艾奎諾,喬恒譯 發(fā)布時(shí)間:2024-01-22 09:22:00來源: 環(huán)球時(shí)報(bào)

  英國路透社1月18日?qǐng)?bào)道,原題:通過“絲綢之路”大型港口,中國拓寬南美貿(mào)易高速路 一群巴西農(nóng)民和官員去年9月來到秘魯漁鎮(zhèn)錢凱。吸引他們的是太平洋沿岸出現(xiàn)的中企(幫助)修建的新特大港口,它有望為南美與中國的貿(mào)易關(guān)系注入新活力。

  位于利馬以北約80公里的這座深水港將于今年年底投入運(yùn)營,將為中國提供直接通往這個(gè)資源豐富地區(qū)的門戶。過去10年,中國已取代美國成為南美最大貿(mào)易伙伴。該港口由中企中遠(yuǎn)海運(yùn)控股,能容納最大貨輪,可直接駛往亞洲,為出口商縮短兩周航程。

  在港口施工現(xiàn)場(chǎng),工人們正進(jìn)行鋪設(shè),標(biāo)志上寫著漢字。秘魯貿(mào)易部長薩拉薩爾說:“錢凱港的目標(biāo)是將秘魯打造成南美和亞洲之間的戰(zhàn)略商業(yè)和港口樞紐?!泵佤斦?jì)劃在港口附近建立專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)。巴西駐秘魯大使蘇亞雷斯說:“很高興能不使用巴拿馬運(yùn)河就將貨物運(yùn)往亞洲?!边@個(gè)新港口是共建“一帶一路”倡議的一部分。在美歐對(duì)抗北京在拉美日益上升的影響力之際,它也代表了美歐面臨的“挑戰(zhàn)”。貿(mào)易實(shí)力幫助中國贏得盟友,并在政治、金融和技術(shù)領(lǐng)域獲得影響力。

  特朗普?qǐng)?zhí)政期間,在與南美洲和中美洲貿(mào)易方面,中國超過美國。拜登上臺(tái)后,美國試圖扭轉(zhuǎn)局面,但差距還是在擴(kuò)大。美國國家安全委員會(huì)西半球高級(jí)主任胡安·岡薩雷斯稱:“我們對(duì)與中國競爭充滿信心?!北本┓矫鎰t表示,在拉美的貿(mào)易和投資是雙贏。中國已與22個(gè)拉美和加勒比國家簽署共建“一帶一路”諒解備忘錄。

  10年前,世界第二大銅生產(chǎn)國秘魯與美國的貿(mào)易額略高于與中國的。現(xiàn)在,最新年度數(shù)據(jù)顯示,中國在雙邊貿(mào)易中領(lǐng)先100億美元。這一趨勢(shì)正在整個(gè)地區(qū)上演。路透社采訪了20多位官員、商界領(lǐng)袖和貿(mào)易專家,并對(duì)10年來的貿(mào)易數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,揭示了中國的基礎(chǔ)設(shè)施支出如何鞏固其作為南美主要貿(mào)易和投資伙伴的地位。這種轉(zhuǎn)變的部分原因在于務(wù)實(shí)。中國不斷擴(kuò)大的貿(mào)易領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)帶來額外的影響力。

  兩個(gè)世紀(jì)前,中國移民到秘魯是做棉花工人或開餐館。如今來的多是企業(yè)高管或銀行家,帶著大項(xiàng)目。去年,中國與烏拉圭建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,與哥倫比亞升級(jí)為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。阿根廷總統(tǒng)米萊上任以來對(duì)華態(tài)度有所緩和,這凸顯北京對(duì)于危機(jī)重重的阿根廷經(jīng)濟(jì)的重要性。過去10年,秘魯與中國的貿(mào)易額翻番……

  盡管存在一些不利因素,但在急需融資和外匯的南美,中國的崛起仍在繼續(xù)。一名駐南美的歐洲高級(jí)外交官表示,地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金缺口巨大,美國很難“強(qiáng)迫”當(dāng)?shù)卣芙^中方資金。(環(huán)球時(shí)報(bào) 作者馬科·艾奎諾,喬恒譯)

(責(zé)編: 王東)

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