美國駐菲律賓大使館近日承認，美國與菲律賓官員就馬尼拉灣的一個建設工程“進行了討論”，華盛頓方面向菲律賓政府表達了美方對這個項目和其他建筑活動可能產(chǎn)生的“不可逆轉(zhuǎn)的環(huán)境影響”的“關切”。說白了，就是想讓菲律賓把這個建設項目給停了。

　　這個行為是極其過分的，反映出美國對菲律賓內(nèi)部事務的干涉已經(jīng)到了肆無忌憚的程度。馬尼拉灣地處菲律賓中部，是首都馬尼拉西側(cè)的天然港灣，也是當?shù)刂穆糜未蚩ǖ亍?jù)了解，馬尼拉灣建設工程是菲律賓很重視的一個大項目，菲方希望它能帶動當?shù)氐慕?jīng)濟社會發(fā)展。對自身的國土資源怎么開發(fā)、怎么保護，這是菲律賓的內(nèi)政事務，包括環(huán)境在內(nèi)的各項評估肯定也只能由菲律賓做，關美國什么事？還需要跟華盛頓打報告審批嗎？

　　美國拿所謂“環(huán)境影響”說事純屬借口，它要是真關心環(huán)境影響，就應該去阻止日本強排核污染水，那才會產(chǎn)生“不可逆轉(zhuǎn)的環(huán)境影響”，并且受影響的是整個太平洋，將貽害很多年。但美國不僅自己給日本強排核污染水開綠燈、背書，還幫日本去做國際公關。僅憑這件事，美國根本沒有資格對環(huán)境問題指手畫腳，何況馬尼拉灣的項目并不涉及菲律賓之外，真正在意其環(huán)境影響的是菲律賓人，他們自然會做好各方面的評估和把關。

　　其實，這件事的窗戶紙已經(jīng)被捅破了。美國為什么單單找這個建筑工程的茬，是因為其中兩個項目由中國交建下屬的中國港灣工程有限責任公司、中交第一公路工程局有限公司和菲律賓公司及馬尼拉市政府共同實施。而中國交建幾年前曾經(jīng)遭受過美國的非法制裁。菲律賓參議員埃斯庫德羅質(zhì)問道：“僅僅因為它(美國)將一家公司列入黑名單，并不意味著我們也必須自動將其列入黑名單。我們與美國有這樣的條約嗎？”

　　美國使館大概把菲律賓當成了夏威夷，想要在這里剔除自己不喜歡的一切元素，而根本不顧及菲律賓主權(quán)和菲律賓人的感受。這是赤裸裸的惡霸邏輯。據(jù)統(tǒng)計，最近幾年，美國商務部所采取的包括“實體清單”在內(nèi)的出口管制措施次數(shù)年均達1700-1800次，可以說美國制裁大棒下的受害者遍布世界，根本沒有道理可言。美國單邊制裁所依據(jù)的是美國國內(nèi)法，沒有聯(lián)合國安理會的授權(quán)，維護的是美國的私心和私利，按照國際法對其他國家并沒有法律拘束力。

　　美國自恃沒人管得了它，不但沒有約束和克制已經(jīng)在國際上怨聲載道的單邊制裁行為，現(xiàn)在還企圖對此進行升級。就像這次，要讓菲律賓等其他主權(quán)國家也來執(zhí)行它的黑名單。這是極為蠻橫無理的。菲律賓方面完全有權(quán)不予理會。菲律賓在2021年曾取消中國交建100億美元機場改造案的中標資格，雖然菲方說這與美國的黑名單無關，但業(yè)內(nèi)普遍猜測是美方施壓的結(jié)果。兩年過去了，菲方應該能認識到，取消中國交建的中標資格，耽誤了基礎設施建設的節(jié)奏，到頭來受損更多的是菲律賓的利益。

　　中國交建去年被美國《工程新聞紀錄》評為全球第三大工程承包商，專業(yè)能力是世界級的，十分可靠，那么多國家的大工程選擇這家公司不是偶然的。不管是哪個國家，如果按照美國的黑名單來決定自己的內(nèi)部事務，一是要亂套，二是吃虧的最后一定是自己，更具體地說是自己的老百姓。菲律賓雖是美國的盟國，但不是美國的附屬國，在涉及主權(quán)和國家切身利益的問題上，菲律賓頂住美國的壓力既有必要，也并不難實現(xiàn)。否則，一步退步步退。(環(huán)球時報)