中新社海南文昌5月10日電 題：專家詳解天舟六號(hào)任務(wù)：有何“包裹”？為何夜晚發(fā)射？

　　中新社記者 馬帥莎

　　天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船10日晚在文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射。此次飛行為中國(guó)空間站送去了哪些“包裹”？為何選擇晚上發(fā)射？此前為天舟六號(hào)騰出“車位”的天舟五號(hào)將如何回到空間站，與其“相聚”？中國(guó)航天科技集團(tuán)五院天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船副總指揮李志輝接受媒體采訪，解讀此次天舟六號(hào)任務(wù)。

　　搭載了哪些“包裹”？

　　李志輝介紹稱，天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船由貨物艙和推進(jìn)艙組成，整船總長(zhǎng)10.6米，裝載了200余件貨包，運(yùn)輸物資總重約5.8噸。

　　天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船裝載了航天員在軌駐留消耗品、推進(jìn)劑以及應(yīng)用實(shí)(試)驗(yàn)裝置等物資，為航天員送去的食品中，不僅有新鮮水果，還有一些節(jié)日食品。

　　天舟六號(hào)“到站”后，航天員何時(shí)拆“包裹”？李志輝表示，天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船完成與空間站交會(huì)對(duì)接的第三天，航天員將進(jìn)入天舟六號(hào)拆卸貨包。

　　為何選擇晚上發(fā)射？

　　梳理歷次天舟貨運(yùn)飛船的發(fā)射時(shí)間可以發(fā)現(xiàn)，上半年一般是在晚上發(fā)射，下半年通常在白天發(fā)射。此次天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船正好定于5月夜間發(fā)射，外界好奇，其中有何規(guī)律。

　　火箭發(fā)射一般都有一個(gè)發(fā)射時(shí)間范圍，即發(fā)射窗口。發(fā)射窗口受多種因素影響，如航天器的運(yùn)行軌道、天體運(yùn)行條件、空間碎片規(guī)避、地面跟蹤測(cè)控通信和氣象要求等。

　　李志輝表示，貨運(yùn)飛船的發(fā)射時(shí)間需經(jīng)過(guò)專業(yè)計(jì)算，它必須滿足飛船與空間站交會(huì)對(duì)接的條件，也就是能讓飛船在飛行預(yù)定圈數(shù)后，到達(dá)200公里高的入軌軌道，再通過(guò)數(shù)次變軌完成與空間站的交會(huì)對(duì)接。

　　“天舟兄弟”如何“相聚”？

　　為了給天舟六號(hào)騰出后向交會(huì)對(duì)接口，天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船于5月5日從空間站組合體分離，轉(zhuǎn)入獨(dú)立飛行階段。李志輝說(shuō)，天舟五號(hào)撤離空間站后，逐漸降速，而空間站的運(yùn)行速度保持不變，因此天舟五號(hào)會(huì)離空間站越來(lái)越遠(yuǎn)，待天舟六號(hào)發(fā)射時(shí)，天舟五號(hào)距離空間站已有2000多公里遠(yuǎn)，這一距離對(duì)于天舟六號(hào)和空間站的交會(huì)對(duì)接任務(wù)來(lái)說(shuō)非常安全。

　　后續(xù)，待神舟十五號(hào)載人飛船撤離空間站后，獨(dú)立飛行的天舟五號(hào)將重新回到空間站。李志輝表示，天舟貨運(yùn)飛船扮演著兩個(gè)角色，一是為空間站送去物資，二是帶走廢棄物。兩艘貨運(yùn)飛船同時(shí)在軌，可以實(shí)現(xiàn)空間站貨包和廢棄物的分開放置，而天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船作為廢棄物的儲(chǔ)存間，將于6月受控再入大氣層，進(jìn)行燒蝕銷毀。

　　談及“出門遛彎”的天舟五號(hào)如何“回家”，李志輝指出，由于天舟五號(hào)是從空間站后向端口撤離的，一直位于空間站后方，屆時(shí)需要繞飛到空間站節(jié)點(diǎn)艙的前向端口，完成交會(huì)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)“天舟兄弟”的太空“相聚”。(完)