海外網3月31日電 英國《衛(wèi)報》3月29日報道，美國環(huán)保署內部監(jiān)督部門正在對俄亥俄州東巴勒斯坦鎮(zhèn)“毒火車”事故的處理展開調查。該鎮(zhèn)居民及公共衛(wèi)生專家強烈批評美國環(huán)保署的響應措施，認為該機構未能保護居民免受有毒物質的影響，并批評美政府的善后處理方法不夠謹慎。

　　當地居民及公衛(wèi)專家指責，在事故發(fā)生后的幾天內，美國環(huán)保署沒有及時控制氯乙烯的燃燒，未能充分保護東巴勒斯坦鎮(zhèn)免受車廂泄漏的有毒化學物質的影響。還有批評人士表示，美政府沒有對這起災難背后的諾?？四戏借F路公司采取足夠強硬有力的行動。

　　居民們表示，美環(huán)保署在事故發(fā)生后告訴他們回家是安全的，但他們對此很有疑慮。許多人對空氣質量抱有疑問，州和聯邦官員宣傳的自我保護措施常常是相互矛盾的。居民們也不相信諾?？四戏借F路公司聘請的空氣檢測承包商提供的檢測結果，因為這并不是由獨立實體發(fā)起的檢測。

　　氯乙烯罐車進行“受控釋放”可能會產生大量有毒化學物質，或對該地居民的健康構成長期威脅。第一輪采樣發(fā)現，該地土壤中二惡英的含量比2010年發(fā)現的致癌風險暴露閾值高出數百倍。但美環(huán)保署向國會聲稱二惡英含量“非常低”，也并未采取任何額外措施。

　　美國“河谷組織”負責人基格說，當地居民仍然表示他們會出現皮疹，肺部也受到刺激。鐵路公司提供的經濟援助遠遠不夠，聯邦政府應該提供更多救濟?！八麄儧]有做好自己的工作，每個人都知道這一點，一切都亂七八糟的。”(海外網 楊佳）