今年的鐵路春運，智能復(fù)興號動車組首次開上青藏高原。春運期間，G852次列車每天會從湖北武漢發(fā)車，開往青海西寧。那么這趟列車的具體情況如何？作為九省通衢的湖北武漢，今年春運的情況怎么樣？

　　總臺記者 徐之昊：我現(xiàn)在所在的地方，就是湖北武漢站。在我身后的3號站臺上，從武漢始發(fā)的G852次列車于上午11時45分從武漢站出發(fā)，沿途經(jīng)過湖北、河南、陜西、甘肅、青海五省，跨越1806公里，在晚上8時54分左右，抵達(dá)西寧。過去從武漢坐火車到西寧，最快也要接近21個小時。而現(xiàn)在只需要9個多小時，時間縮短了接近12個小時。這趟列車的開行，是復(fù)興號智能動車組首次駛上青藏高原，極大提升了兩地以及沿途旅客出行的便捷性。

　　G852次列車是由8節(jié)列車編組組成，我們從鐵路部門了解到，進(jìn)入春運以來，基本上每天都是滿員的狀態(tài)。西寧站位于海拔2200多米高原地區(qū)，這趟列車的乘務(wù)員們還提前進(jìn)行了高原反應(yīng)的預(yù)防和處理，并掌握了比如心肺復(fù)蘇等突發(fā)狀況的急救技能，以保障旅客的平安。

　　中國鐵路武漢局預(yù)計發(fā)送2510萬人次

　　今天武漢站旅客人數(shù)并不少，但是站內(nèi)的秩序還是比較平穩(wěn)的。我們從鐵路部門了解到，春運期間，中國鐵路武漢局預(yù)計日均發(fā)送62.8萬人次，預(yù)計共發(fā)送旅客2510萬人次，將創(chuàng)歷史新高。武漢局的客流，主要集中在北京、上海、廣深等方向，主要為探親、務(wù)工、學(xué)生流、旅游流等類型。以武漢站為例，預(yù)計節(jié)前的客流高峰會在臘月二十九，當(dāng)天預(yù)計發(fā)送旅客11.2萬人次。節(jié)后的高峰是正月初八，預(yù)計發(fā)送旅客13.7萬人次。

　　為了應(yīng)對客流高峰，武漢站采取了動態(tài)調(diào)整安檢通道數(shù)量、加強(qiáng)進(jìn)出站宣傳引導(dǎo)等一系列措施，還組織了黨員突擊隊和志愿者為重點旅客服務(wù)。

　　民航及高速公路迎來客運高峰

　　民航方面，春運期間湖北民航預(yù)計航班量將達(dá)到3.6萬架次，同比增長26%；旅客吞吐量433萬人次，同比增長30%。高速公路方面，今年春運湖北省內(nèi)干流高速流量日均約93萬臺次。在初七和初八，干線高速流量預(yù)計將達(dá)到峰值。在此提醒廣大駕駛員朋友們在出行前，做好規(guī)劃。

　　(央視新聞客戶端)