原因一：車?yán)遄拥截浟看筚u不動

　　車?yán)遄觾r格變化主要受質(zhì)量影響，也受貨量和市場走勢影響。而之前價格一路下滑，多家果商認(rèn)為與海運(yùn)車?yán)遄拥截浟吭龃笥嘘P(guān)。蘇影儀透露，像盒馬、京東等多家電商平臺預(yù)定的到貨時間都是1月中旬，到貨量大，動銷跟不上，行情便走低。盒馬廣佛區(qū)域水果采購負(fù)責(zé)人賀丹介紹，目前江南果菜批發(fā)市場車?yán)遄娱_柜約200多條柜(一柜3600件)，主要為海運(yùn)智利車?yán)遄?，品種以拉賓斯為主。1月24日，2J(5kg)車?yán)遄娱_柜價為350~370元/件，3J(2.5kg)車?yán)遄娱_柜價為210~220元/件。

　　原因二：海運(yùn)成本大幅下降

　　車?yán)遄拥倪\(yùn)輸成本大幅下降是另一個重要原因。水果批發(fā)商彭先生表示，車?yán)遄觿偵鲜袝r，主要通過空運(yùn)的方式運(yùn)輸，一周內(nèi)便抵達(dá)中國市場，搶占“嘗鮮”頭啖湯市場；上月中旬，車?yán)遄舆M(jìn)入旺產(chǎn)季，運(yùn)輸量增大，此時主要通過海運(yùn)運(yùn)往廣州、深圳、天津等地，運(yùn)輸時間約一個月。蘇影儀表示，空運(yùn)和海運(yùn)成本前期比較高昂，去年10月底運(yùn)輸一件車?yán)遄拥目者\(yùn)成本約為百元，12月初海運(yùn)成本在七八十元。元旦后，海運(yùn)價格降到40元/件左右，大多數(shù)商家選擇海運(yùn)方式來運(yùn)輸車?yán)遄?。?dāng)前空運(yùn)和海運(yùn)的車?yán)遄愉N量占比約為3:7。

　　預(yù)測：節(jié)前車?yán)遄觾r格不會再降

　　春節(jié)將至，車?yán)遄訉⒂瓉礓N售旺季。楊上典表示，按往年來看，春節(jié)節(jié)點(diǎn)的車?yán)遄愉N量占總銷量的70%，現(xiàn)在，他們一天的銷量約為1800斤；蘇影儀則表示，這一時期銷售的車?yán)遄蛹s占總量的50%，一天下來，車?yán)遄拥匿N售額在七八十萬元左右。原箱5斤裝的3J車?yán)遄虞^為熱銷，“原箱貨架期長，客單價比較容易被接受，也比拆包小規(guī)格更適合送禮?！比A潤萬家方面也表示，門店散裝及禮盒裝車?yán)遄泳惺圪u，禮盒裝車?yán)遄痈軞g迎。

　　“車?yán)遄映源汗?jié)紅利，是一種自帶流量、自帶紅利的單品。”多家果商認(rèn)為，車?yán)遄邮鞘芰髁繜崤醯乃?，人們也愿意在春?jié)期間多花點(diǎn)錢為各類消費(fèi)品買單，同時經(jīng)銷商也會緊抓春節(jié)這一銷售高峰。

　　賀丹表示，目前貨源充足、行情穩(wěn)定，很多市場的二批和終端商販開始備貨，購買的氛圍非常強(qiáng)，所以近日市場整體價格走勢并沒有繼續(xù)下降，和上周基本持平。多家果商也預(yù)測，節(jié)前車?yán)遄拥膬r格不會再降，可能會迎來上漲，尤其是質(zhì)優(yōu)的車?yán)遄印！艾F(xiàn)在價格要升起來了，因?yàn)槠焚|(zhì)在那里，差貨就便宜，好貨不夠賣?！贝汗?jié)過后，車?yán)遄右策M(jìn)入賞味尾期，風(fēng)味隨之變差，屆時將迎來銷售期的價格最低點(diǎn)。

　　車?yán)遄赢a(chǎn)地：智利、新西蘭、澳大利亞等地。

　　智利車?yán)遄樱阂院＿\(yùn)為主，其余為空運(yùn)。

　　進(jìn)口車?yán)遄悠贩N：桑緹娜、拉賓斯、科迪亞、賓、皇家黎明等10多種。

　　車?yán)遄影凑展麖剑悍譃長、XL、J、2J、3J等不同等級，3J的“大果”最受歡迎。

　　市場行情：不同級別的車?yán)遄觾r格差異大，較為平價的智利車?yán)遄用拷飪r格在40元左右，新西蘭車?yán)遄觿t在80元左右。禮盒裝的5千克2J智利車?yán)遄邮蹆r約為369元一盒，禮盒裝的2.5千克3J智利車?yán)遄邮蹆r約為258元一盒。

　　文/廣州日報全媒體記者曾繁瑩 見習(xí)記者呂惠(除署名外)

　　欄目統(tǒng)籌/廣州日報全媒體記者曹騰