優(yōu)先安排下鋪,把老人出行放在心上
■ 社論
打通困擾老齡人群出行的梗阻,從細節(jié)處助力老齡人群的日常出行,是提升全社會公共服務(wù)質(zhì)量的重要體現(xiàn)。
近日,交通運輸部等六部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步加強適老化無障礙出行服務(wù)工作的通知》。通知明確,要“優(yōu)化完善12306網(wǎng)站、手機客戶端等購票功能,推動實現(xiàn)自動識別并優(yōu)先安排老年人選擇下鋪。”消息一出,旋即引發(fā)輿論熱議。
其實,這并不是鐵路部門第一次提出這項舉措。據(jù)光明網(wǎng)報道,2020年相關(guān)方面就曾表示,鐵路12306對網(wǎng)絡(luò)售票系統(tǒng)進行了優(yōu)化調(diào)整,在票量充足的情況下,能自動識別60歲以上的老年旅客并優(yōu)先安排下鋪。此次交通運輸部和國家鐵路局等六部門發(fā)布通知,再次提到“優(yōu)先安排老年人選擇下鋪”,可見這一事項的迫切性和優(yōu)先級。
隨著我國正式進入老齡化社會,持續(xù)優(yōu)化適老化無障礙出行服務(wù),打造安全友好的出行環(huán)境,其重要性不言而喻。尤其是春節(jié)返鄉(xiāng)高峰期臨近,返鄉(xiāng)人群中就包含著不少老年人。此時,六部門發(fā)布通知,再次提到優(yōu)化完善12306網(wǎng)站、手機客戶端等購票功能,顯然契合公眾出行需求,在時間層面也“剛剛好”。
對很多老年人而言,現(xiàn)實中購買火車票的過程中如果分配到上鋪或中鋪,那“如何上下鋪”就成了他們的負擔(dān)之一。畢竟,火車硬臥的中鋪和上鋪的空間相對較小、腳踏板也比較窄小,而老年人對身體的平衡性把控能力較弱,加之很多老年人的視力較弱,上下鋪時容易踩空以致出現(xiàn)意外。
因此,將“優(yōu)先給老人安排下鋪”納入適老化無障礙出行服務(wù)工作相關(guān)文件,這種充分考量高年齡段人群出行需求,正視老齡人群日常出行過程中的挑戰(zhàn),并積極提出改進和完善舉措的做法,無疑值得點贊。這類數(shù)字技術(shù)適老化改造背后所展現(xiàn)出的人性化服務(wù)思維,顯然也值得大力推廣。
事實上,近段時間以來,針對12306相關(guān)服務(wù)的改進和優(yōu)化舉措不斷增多。從增加候補訂單和備選方案數(shù)量、擴大候補訂單兌現(xiàn)時間選擇范圍,到推出購票需求預(yù)填和火車票起售提醒訂閱等新功能,再到此次提出要優(yōu)化完善12306網(wǎng)站、手機客戶端的購票功能。這些舉措的持續(xù)推出,都在一定程度上提升了公眾的日常出行體驗。
而對12306這類購票軟件而言,根據(jù)社會發(fā)展現(xiàn)實及時進行“適老化改造”,持續(xù)推動其優(yōu)先給老年人安排下鋪,不僅便利老年人的日常出行,也是營造老年友好型社會環(huán)境的題中應(yīng)有之義。
當然,數(shù)字技術(shù)適老化改造不止于12306。通知就提到,加快推進出行服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站、移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序(App)實施適老化及無障礙改造。這就要求,在出行服務(wù)層面,政府要與企業(yè)和社會聯(lián)手,推動更多出行層面的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)更具針對性,進一步便捷老齡人群的使用。
總而言之,在我國進入老齡化社會的當下,人們也期待針對12306及日常生活中諸多數(shù)字化設(shè)施的適老化改造進程可以再快些。打通困擾老齡人群出行的梗阻,從細節(jié)處助力老齡人群的日常出行,是提升全社會公共服務(wù)質(zhì)量的重要體現(xiàn)。
而這,則需要各方進一步聆聽老齡人群的聲音,積極聽取老齡人群的建議,讓“服務(wù)的優(yōu)化”托舉起“穩(wěn)穩(wěn)的幸?!?。(新京報)
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