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為了安全,無論“油電”三四輪車都不該違規(guī)上路

發(fā)布時(shí)間:2023-12-08 14:24:00來源: 新京報(bào)

  ■ 觀察家

  推動(dòng)違規(guī)老年代步車合規(guī)治理勢在必行,市民切勿存僥幸心理。

  還有20多天,北京的違規(guī)電動(dòng)三四輪車就要“退市”了,此時(shí)燃油三四輪車卻突然重新回到市民的視線之中。

  據(jù)《北京日報(bào)》報(bào)道,近日,有市民反映,在一些小區(qū),仍有個(gè)別老年代步車停放:一輛車身上帶有“殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車”車貼,但沒有合法車牌的代步車,在車頭玻璃醒目位置貼著“燃油”二字;個(gè)別小區(qū)的自行車棚附近,車內(nèi)被裝滿雜物的代步車,也貼著同樣的標(biāo)記。

  當(dāng)前,北京正在積極推動(dòng)違規(guī)電動(dòng)三四輪車有序退出相關(guān)工作,此時(shí),未上牌的燃油三四輪車重出江湖,或許多少有點(diǎn)“規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)”的“小心思”在其中。而從報(bào)道來看,有商家也以此為噱頭試圖擴(kuò)大相關(guān)產(chǎn)品的銷售量。

  但誠如北京市交管局提示的那樣,燃油三四輪車的管理規(guī)范早在多年前就已開始實(shí)施,無牌“燃油老年代步車”明年亦不能上路。顯然,試圖用無牌燃油三四輪車,來代替違規(guī)電動(dòng)三四輪車的方法是行不通的。

  況且,一些加油站就表示,加油時(shí)只能加有正規(guī)牌照的車輛,無合法手續(xù)的車子不能加;民警也提示,無牌“三四輪車”,一旦發(fā)生交通事故后被確認(rèn)為機(jī)動(dòng)車,會(huì)按照機(jī)動(dòng)車事故流程進(jìn)行處理。未來,這些現(xiàn)實(shí)因素會(huì)進(jìn)一步制約違規(guī)老年代步車上路。

  現(xiàn)實(shí)中,人們使用老年代步車的一個(gè)重要原因是,為了送孩子上學(xué)。但大量老年代步車也為城市治理帶來了一定的難題,尤其是在上下班高峰期,路上的老年代步車常被形容為“馬路殺手”之一。長此以往,不僅是對孩子安全的不負(fù)責(zé)任,也造成社會(huì)矛盾持續(xù)積聚,為城市治理埋下了諸多隱患。

  近年來,涉及老年代步車的交通事故屢見報(bào)端。據(jù)交管部門介紹,2022年,北京僅違規(guī)電動(dòng)三四輪車事故就發(fā)生了131起,導(dǎo)致死亡138人。這不能不引起各相關(guān)方的警惕。因此,安全之下,推動(dòng)老年代步車合規(guī)治理勢在必行,不論燃油還是電動(dòng)。

  而且,接送孩子上下學(xué)的問題,也已有替代方案。比如,今年9月起,北京就曾推出通學(xué)車服務(wù),因其環(huán)保、安全、便捷、高效的特點(diǎn),受到家長、學(xué)生普遍歡迎。隨著新型通學(xué)車的研發(fā)下線,明年春季學(xué)期,通學(xué)車試點(diǎn)工作還將進(jìn)一步擴(kuò)大。這就有望在一定程度上解決接送孩子的難題。而老年人的出行,也有定制敬老愛老專線、就醫(yī)專線等公交服務(wù)方式可選。

  總而言之,在推動(dòng)違規(guī)電動(dòng)三四輪車有序退出的大背景下,無牌燃油老年代步車顯然也不該成為“替代品”。一些市民不妨盡早摒棄僥幸心理,以對自己及家人安全負(fù)責(zé)的態(tài)度,及時(shí)將自家的違規(guī)老年代步車進(jìn)行合規(guī)處理。畢竟,在“安全”與“便捷”之間,安全永遠(yuǎn)是“第一選擇”。

  □蘇士儀(媒體人)

  (北京青年報(bào))

(責(zé)編:陳濛濛)

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