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我國(guó)商業(yè)航天領(lǐng)域衛(wèi)星、運(yùn)載火箭等有哪些最新科研成果?先睹為快!

發(fā)布時(shí)間:2023-07-13 15:44:00來源: 央視網(wǎng)

  央視網(wǎng)消息:由中國(guó)國(guó)家航天局、中國(guó)載人航天工程辦公室等單位指導(dǎo),中國(guó)航天科工集團(tuán)、中國(guó)航天科技集團(tuán)等單位聯(lián)合主辦的第九屆中國(guó)(國(guó)際)商業(yè)航天高峰論壇今天(7月12日)在湖北武漢舉行,一批商業(yè)航天重大項(xiàng)目集中發(fā)布。

  來自中外的100多家商業(yè)航天企業(yè)參展,帶來了商業(yè)航天領(lǐng)域衛(wèi)星、運(yùn)載火箭等一批最新的科研成果。

  中國(guó)航天科工25所項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 黃?。何覀冞@個(gè)叫激光通信終端,這個(gè)終端主要目的相當(dāng)于把我們的低軌星座之間搭一個(gè)信息橋梁,服務(wù)于我們的智慧海洋業(yè)務(wù)。比如說我們漁船可以實(shí)時(shí)獲取到海洋的海況信息,可以提前預(yù)警和避險(xiǎn)。

  本屆論壇還發(fā)布了包括超低軌通遙一體星座、四維地球遙感云服務(wù)平臺(tái)、威海一號(hào)激光通信載荷等一批商業(yè)航天重大項(xiàng)目,涉及星座建設(shè)、運(yùn)載火箭以及應(yīng)用平臺(tái)建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域。

  中國(guó)航天科工空間工程部部長(zhǎng) 韓鳳宇:從商業(yè)航天的角度來講,我們強(qiáng)調(diào)的還是以應(yīng)用為牽引的體系化服務(wù),因?yàn)槲覀兒教斓募夹g(shù)發(fā)展最終還是要服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前看,我們國(guó)家現(xiàn)在大約有400多家商業(yè)航天的企業(yè),也是一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈都在發(fā)展。通過成本不斷降低,通過商業(yè)模式不斷豐富,能夠真正服務(wù)于社會(huì)、服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

  目前,我國(guó)已形成以衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星通信、衛(wèi)星遙感為主的衛(wèi)星應(yīng)用,覆蓋了國(guó)土調(diào)查、應(yīng)急管理、海洋、氣象等諸多領(lǐng)域。

  中國(guó)科學(xué)院院士 中國(guó)工程院院士 李德仁:現(xiàn)在我們統(tǒng)計(jì)了一下,商業(yè)航天有300多顆衛(wèi)星,可以說支持了國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè),還為大眾服務(wù)。

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  超低軌通遙一體星座啟動(dòng)建設(shè)

  在今天的高峰論壇上,航天科工集團(tuán)宣布正式啟動(dòng)超低軌通遙一體星座建設(shè)。

  超低軌道是指軌道高度低于300公里的軌道,這個(gè)軌道具備有效載荷成本低、更高觀測(cè)分辨率、更短傳輸時(shí)延等多種優(yōu)勢(shì)。相較于傳統(tǒng)軌道,超低軌道可實(shí)現(xiàn)同等分辨率下光學(xué)載荷重量、成本降低50%。

  中國(guó)航天科工空間工程總體部超低軌通遙一體星座總設(shè)計(jì)師 張楠:在星座上面,我們同時(shí)在布局里面的智能算法,包括星上的AI處理、星間和星地直連通信的載荷,能夠?yàn)橛脩籼峁┓昼娂?jí)的即時(shí)的遙感信息響應(yīng)。

  記者了解到,超低軌通遙一體星座計(jì)劃今年完成首發(fā)星發(fā)射,2024年完成9星業(yè)務(wù)驗(yàn)證星簇的發(fā)射,同時(shí)完成衛(wèi)星數(shù)據(jù)公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。

  中國(guó)航天科工空間工程總體部超低軌通遙一體星座總設(shè)計(jì)師 張楠:2027年我們會(huì)構(gòu)建一個(gè)由192顆衛(wèi)星組成的星座,通過這個(gè)星座可以為各方面的用戶提供半小時(shí)級(jí)的空間信息的服務(wù)。2030年的時(shí)候,我們的星座規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大,到300顆衛(wèi)星的時(shí)候,將能夠提供15分鐘級(jí)的即時(shí)的信息響應(yīng)。

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  適應(yīng)需求 提升我國(guó)商業(yè)火箭運(yùn)載能力

  在本屆論壇上,記者了解到,為了滿足我國(guó)日趨旺盛的商業(yè)航天發(fā)射需求,我國(guó)商業(yè)運(yùn)載火箭正在進(jìn)行更新?lián)Q代,將變得更大、更強(qiáng)。

  快舟一號(hào)甲是我國(guó)商業(yè)航天主力火箭之一,可以將200公斤的航天器送入700公里的太陽同步軌道。今年上半年,這型火箭成功將天目一號(hào)03—06星和龍江三號(hào)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道,下半年還計(jì)劃發(fā)射7—8次。在本屆論壇上,記者了解到,基于快舟一號(hào)甲火箭,研制團(tuán)隊(duì)正在研制它的升級(jí)版——快舟一號(hào)乙火箭,它將擁有更強(qiáng)的運(yùn)載能力。

  今年,我國(guó)首枚民營(yíng)液氧煤油火箭天龍二號(hào)成功首飛。在本屆論壇上,能力更強(qiáng)的天龍三號(hào)正式發(fā)布,這型火箭直徑3.8米、總長(zhǎng)71米、總重590噸,具備近地軌道17噸的運(yùn)載能力,可以實(shí)現(xiàn)一箭多星的組網(wǎng)式發(fā)射,具備“高可靠、高性能、低成本、快響應(yīng)”等特點(diǎn)。

  天龍三號(hào)液體運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師 劉興?。夯鸺彩浅呖煽?、低成本、快響應(yīng)、高頻次發(fā)射為主,設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、試驗(yàn)一系列流程全要降成本,滿足低成本的大批量組網(wǎng)發(fā)射的一個(gè)設(shè)計(jì)思路。

(責(zé)編:陳濛濛)

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