中新網合肥5月4日電 (劉鴻鶴 左永濤 王強平)5月4日，剛剛在施工現場檢查完鋼筋質量的錢盛鵬，又背起行囊匆匆趕往武漢……2023年的這個“五一”假期，別人可能是一場說走就走的旅行，而對于有1998年出生的錢盛鵬來說，卻是又一個“假期堅守”。

　　錢盛鵬是安徽巢湖人，在總部位于安徽合肥的中鐵四局物資公司工作。當初選擇該企業(yè)，也是考慮離家較近。進入企業(yè)后，才知道為保障鐵路建設項目物資供應，企業(yè)員工大多駐扎在全國各地鐵路項目現場。

　　2019年畢業(yè)入職后，錢盛鵬先后在湖北襄陽參與鄭(州)萬(州)高鐵、湖北黃岡參與黃(岡)黃(梅)高鐵、湖北武漢參與滬渝蓉高鐵武宜段等湖北境內鐵路項目物資供應工作。

　　“我們項目鋼筋到哪兒了？數量夠不夠??？”幾乎相似的問題，錢盛鵬每天要接到近百個電話?！凹倨诮煌〒矶拢苯佑绊懥宋锪鬈囕v運輸，以往兩三個小時的車程，現在卻要增加數倍時間。”錢盛鵬說道，“不像鋪軌架梁那些高鐵建設者在現場受人關注，我所從事的工作，更多的是在后方提供物資保障服務。根據施工計劃，及時采購組織施工物資到現場，保障供應物資質量滿足技術要求，就像古時行軍打仗時的‘糧草官’。”

　　一邊接電話，一邊用電腦統(tǒng)計物資數量。提前收集項目用料計劃，適當增加物資儲備，放寬運輸環(huán)節(jié)時間……近五年的工作，早已讓錢盛鵬可以面對任何突發(fā)狀況。截至目前，經錢盛鵬供應的各類物資總量超過21.2萬噸，物資供應額超12億元人民幣。

　　最讓錢盛鵬記憶深刻的還是三年疫情期間，在武漢這座英雄城市，他不僅參與了共同抗疫，還保障了開工建設項目的物資供應。特別是在2021年5月份鋼材市場出現前所未有的劇烈波動時，他通過收集資源廠家信息，結合市場信息反饋預測，在華中區(qū)域集采中心5月8日當日開單采購鋼材1500余噸，在鋼材市場漲價520元/噸前完成訂單采購，為項目節(jié)約成本78萬余元。

　　對于自己這樣的崗位，錢盛鵬自稱是“糧草官”。“兵馬未動，糧草先行”，工程建設也是這樣，只有先備足物資，才能保障正常施工。雖不如現場建設者那樣“光鮮亮麗”，但也算得上是高鐵建設的“幕后英雄”。(完)