五一坐飛機又便宜了!燃油附加費年內(nèi)兩連降;分析人士:可能還會漲回來
清明短假帶火了一日游,而即將到來的五一小長假,乘機遠途旅行或是大多數(shù)出行人士的首選。
好消息是,燃油附加費又下調(diào)了。800公里以上航段,每位成人旅客收取費用從80元降到了60元。
燃油附加費迎年內(nèi)第二降
“多家航空公司已于2023年4月5日零時起,下調(diào)燃油附加費收取標準。此次調(diào)整后,國內(nèi)航線燃油附加費收取標準為:800公里(含)以下航段,每位成人旅客收取30元;800公里以上航段,每位成人旅客收取60元。此次下調(diào)較調(diào)整前分別降低了10元和20元?!苯鹇?lián)創(chuàng)成品油分析師姜娜表示。
證券時報·e公司記者在出行平臺上嘗試購票也看到,燃油費用已整體下調(diào),例如從鄭州到上海的航程,燃油費用已調(diào)整成60元。
國內(nèi)航線燃油附加費征收,采取的是與航空煤油價格聯(lián)動機制。伴隨航煤價格波動,近年來國內(nèi)燃油附加費經(jīng)歷了多次調(diào)整。
2019年1月航空公司曾暫停收取國內(nèi)航線燃油附加費,旅客乘坐國內(nèi)航班,只需要支付機票費用與50元民航發(fā)展基金即可出行。此后雖然在2021年因航煤價格上行,燃油附加費一度復征,但執(zhí)行兩個月后,又因油價下跌而取消。
直至去年2月5日起,航空公司再次恢復征收國內(nèi)航線燃油附加費,分為10元和20元兩檔。此后每個月,燃油附加費持續(xù)上調(diào)。其中3月5日提高至20元/40元,4月5日調(diào)整至50元/100元,5月5日調(diào)整至60元/120元,6月5日調(diào)整至80元/140元。7月5日收取標準再度上調(diào)后,燃油附加費漲至100元/200元,突破2008年7月的歷史紀錄,這也是我國自2000年開始征收燃油附加費以來的最高收取標準。
“2022年三季度后,受國際原油期貨震蕩走低影響,新加坡航煤價格順勢下跌。自2022年8月5日起,國內(nèi)航班燃油附加費征收標準首次下調(diào),調(diào)整至80元/140元。而此次降價,是2023年以來的第二次下調(diào)?!苯确Q,此次調(diào)降前,燃油附加費在2023年1月5日零時起也有過調(diào)整記錄。此次調(diào)整后,國內(nèi)航線燃油附加費收取標準為:800公里(含)以下航段,每位成人旅客收取40元;800公里以上航段,每位成人旅客收取80元。
出行需求增加帶動民航復蘇
隨著商務出差需求的恢復,國內(nèi)機票出行需求量持續(xù)保持高位。
航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示:3月以來(3月1日-3月27日),國內(nèi)航司的出入境旅客量近109萬人次,同比去年增長近10倍,比上月同期增長約36%。
而截至3月27日,清明節(jié)前后(4月4日-4月6日)的機票預訂量同比去年增長約93%。
3月國內(nèi)航線平均票價為955元,基本與2月持平,月末票價超過千元。
伴隨燃油附加費下調(diào),接下來的五一假期,對乘機出行的民眾而言,成本將進一步降低。
相關旅游平臺顯示,盡管距離五一還有近一個月時間,但消費者的出游需求已經(jīng)提前釋放。
國內(nèi)方面,目前云南、海南依然是五一出游的熱門選擇,新疆、西藏、寧夏、甘肅、青海等目的地預計也將在五一迎來出游熱潮。
與此同時,出國旅游也在加速恢復階段,其中,東南亞、新西蘭、馬爾代夫在五一假期中繼續(xù)保持著出境游熱門目的地第一梯隊的位置。
姜娜認為,燃油附加費下降削減了消費者的出行成本,疊加夏秋航季航班計劃運力增加,將吸引更多長線旅行者選擇搭乘飛機出行,繼而刺激國內(nèi)航煤市場需求復蘇。
不過對于燃油附加費調(diào)整的情況,她也分析,此番導致燃油附加費“二連跌”的主要原因是航煤價格大幅下跌。
監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2月27日-3月24日期間,國際原油均價為73.56美元/桶,環(huán)比下跌0.58美元/桶;新加坡航煤均價為100.25美元/桶,環(huán)比下跌9.37美元/桶;到岸完稅價折算后為6353元/噸,較上月下跌486元/噸。
不過近期國際油價持續(xù)走高,國際原油價格已突破80美元/桶,新加坡航煤價格或?qū)⒏S上漲。分析人士指出,如果后期繼續(xù)走高,燃油附加費有反彈可能。(e公司 作者:趙黎昀)
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