昌平線南延一期將試運營 開通后與既有昌平線貫通運營
昌平線南延一期明起試運營
開通后將與既有昌平線貫通運營 可有效緩解北部地區(qū)南北向交通壓力
本報訊(記者 劉洋)昨天,據(jù)北京市交通委消息,自2023年2月4日(周六)首班車起,軌道交通昌平線南延一期正式開通試運營。線路自既有昌平線清河站向南延伸至西土城站,運營里程9.7公里,開通后將與既有昌平線貫通運營。屆時,北京城市軌道交通線路共計27條,運營總里程達807公里。
昌平線南延一期此次開通清河小營橋站、學知園站、六道口站、學院橋站、西土城站,其中六道口站可實現(xiàn)與15號線換乘,西土城站可實現(xiàn)與10號線換乘。線路主要沿京新高速、小營西路、學清路、學院路、西土城路、學院南路、中關(guān)村南大街敷設(shè),串聯(lián)了清河、上地、學院區(qū)、北太平莊、北下關(guān)等重點功能區(qū)和居住區(qū)。線路開通后與既有昌平線實現(xiàn)南北貫通運營,昌平線全線運營自昌平西山口站至西土城站,全長44公里,可有效緩解北部地區(qū)南北向交通壓力,在為乘客提供更多出行路徑、提高出行效率、提升服務(wù)水平等方面發(fā)揮積極作用。未來,該線路還將繼續(xù)南延1站至薊門橋站,實現(xiàn)與在建的地鐵12號線換乘,進一步擴大昌平線服務(wù)范圍,提高中心城區(qū)線網(wǎng)密度,增強軌道交通線網(wǎng)運輸能力。
為保證昌平線南延開通后既有車站運營服務(wù)水平,昌平西山口站至鞏華城站下行首班車時間提前20分鐘,其余既有車站首末班車時間保持不變。工作日早晚高峰采取大中小交路套跑運行方式,最小行車間隔為2分30秒,雙休日全天最小行車間隔為6分鐘。昌平西山口站(往西土城站方向)首班車時間為4點59分,全程末班車時間為22點50分,半程(昌平西山口站-朱辛莊站)末班車時間為23點35分;西土城站(往昌平西山口站方向)首班車時間為5點22分,末班車時間為23點22分。
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