原標題：從通訊尖兵到裝配工匠，韓春光32年沉在生產(chǎn)一線解難題——(引題)

　　“擰開”技術壟斷的“閥門”(主題)

　　通訊員 劉婧斯 劉浩 工人日報-中工網(wǎng)記者 王維硯

　　7月的一天，哈爾濱電氣集團閥門有限公司(以下簡稱哈電集團閥門公司)裝配工韓春光比往常來得更早，天剛蒙蒙亮，他已經(jīng)在成排的鋼鐵閥門間忙碌。

　　就在前一天，韓春光剛參加完第二屆“龍江最美退役軍人”的授獎活動?；顒咏Y束后，為了不耽誤工作，他當晚直接住在了職工宿舍?！斑@批減壓閥趕著裝船發(fā)往印度，一天工期也不能耽誤。”

　　從部隊退役后，韓春光當了32年工人，每天早上6時30分到車間這個工作習慣，他已堅持了32年。正是憑著這股子拼搏的勁頭，他帶領團隊率先“擰開”了國外壟斷超超臨界火力發(fā)電機組的閥門。

　　做車間里“最好”的工人

　　“要做就做到最好?！碑敱鴷r老連長的教導，成了韓春光退役后的崗位追求。

　　1985年10月，韓春光入伍空軍，老連長看中他能吃苦、肯鉆研的特質，把這個“新兵蛋子”收編到“技術工種”——有線通訊班。

　　“巡線任務路途遙遠，在野外靠著土包睡一宿是常事兒?！表n春光回憶說。

　　然而，不怕苦不怕難的韓春光在剛退役時，也經(jīng)歷過迷茫。

　　1990年3月退役后，韓春光成為哈電集團閥門公司的一名機械加工工人。“剛進廠，什么也不會，看圖紙像看天書?！本趩实捻n春光向老連長求助，老連長一語驚醒迷茫人：“你把當兵時的勁頭拿出來，還能學不會技術？”

　　返回崗位后，韓春光當兵時的狀態(tài)又回來了。他跟著師傅邊學邊干，不斷加碼練習，僅用半年就出徒了。

　　一年后，車間安排他轉戰(zhàn)閥門焊接車間，他在焊工崗位一干就是14年，身上被焊渣燙傷留下的疤痕不計其數(shù)。

　　2004年，韓春光被調到閥門裝配崗位，負責檢測試驗，為閥門“診病出方”。在這個工作難度倍增的崗位上，他找到了“追求技術極致”的人生目標。

　　“跟他一批來的 7 個工人都轉崗了，只有他還留在車間。”車間主任劉憲東說。

　　“擰開”壟斷的“閥門”

　　超超臨界發(fā)電技術曾被國外壟斷，這項技術的國產(chǎn)化，在保障我國能源電力安全方面發(fā)揮了重要作用。在這項技術國產(chǎn)化進程中，是韓春光帶領團隊率先“擰開”了國外壟斷超超臨界火力發(fā)電機組的閥門。

　　一個超超臨界閥門大概有160多個零件，沒有裝配工藝，韓春光團隊兵分三路摸索組裝方法：有人從下往上裝，有人從內(nèi)向外搭建，還有人先組裝關鍵部位再逐個連接……就這樣裝了拆、拆了裝，終于組裝成功，卻在蒸汽檢測試驗階段，出現(xiàn)了漏氣現(xiàn)象。

　　實現(xiàn)突破只差臨門一腳，韓春光不服輸?shù)膭艃河謥砹恕?/p>

　　2個多小時的試驗錄像，他像“破案”一樣逐幀查看，終于抓到了漏氣的“罪魁禍首”——S 型管道蒸汽排不凈產(chǎn)生了漏氣。他們馬上聯(lián)系機械加工車間，連夜趕制新的直排管道，成功解決了問題。

　　歷時3年，歷經(jīng)上千次試驗，韓春光團隊保障了二、三類25個品種超超臨界閥門樣機國產(chǎn)化鑒定的順利通過，樣機性能達到國內(nèi)領先水平。

　　據(jù)了解，國產(chǎn)超超臨界閥門與進口產(chǎn)品相比，每個可節(jié)約成本1000萬元左右。目前，哈電集團生產(chǎn)裝備的 1000 多個超超臨界閥門正在全國各地的火電發(fā)電站運轉，產(chǎn)生經(jīng)濟效益超過2億元。

　　軍魂鑄匠心

　　3年前，韓春光收了第一個徒弟趙越，以軍魂鑄匠心的韓春光也點亮了身邊人的匠心。

　　“我要求徒弟定期檢查學習筆記，每天下班前必須分類收好工具……”韓春光像帶兵一樣帶徒弟。

　　趙越是韓春光工友的兒子，和藹有加的“韓叔”突然變成嚴厲的師傅，加之車間工作很辛苦，趙越有些難以接受，學了幾天，就開始有意躲著韓春光。

　　韓春光不允許徒弟當“逃兵”，直接上門“家訪”。他對趙越說：“你認真跟我干半年，半年后你要還是不想干，我?guī)湍阏翌I導換崗。”

　　彼時，正趕上新能源光電發(fā)電相關項目的熔鹽安全閥和波紋管安全閥技術攻關。趙越跟著韓春光起早貪黑地裝閥門、做試驗，“我也想像師傅一樣，為新能源發(fā)電貢獻力量?！?/p>

　　2020年，韓春光帶著趙越投入中控德令哈項目的閥門調試和維護工作，僅用3個多月就高質量完成任務，大幅降低了光熱電站建設成本。(中工網(wǎng))