探訪糧食物流基地:立體物流網(wǎng)絡(luò) 確保顆粒歸倉(cāng)
央視網(wǎng)消息:收獲后的稻谷是怎樣從農(nóng)田走上百姓餐桌的?糧食從田間到市場(chǎng)物流如何保障?來(lái)看總臺(tái)記者的實(shí)地探訪。
總臺(tái)記者 齊莉莉:我所在的位置是中儲(chǔ)糧盤錦儲(chǔ)備基地的汽車作業(yè)區(qū),每天會(huì)有上百輛的卡車在這里集結(jié)裝卸糧食。距離汽車作業(yè)區(qū)東北方向150米,5條鐵路專用線直接延伸到火車接卸區(qū),每天50節(jié)車皮在火車接卸區(qū)進(jìn)行接卸,在運(yùn)糧的高峰時(shí)期,100節(jié)車皮可以同時(shí)作業(yè),一小時(shí)的卸車效率高達(dá)1500噸。
中儲(chǔ)糧盤錦儲(chǔ)備基地是2015年開始建設(shè)的我國(guó)最大的集倉(cāng)儲(chǔ)、物流、加工于一體的糧油綜合產(chǎn)業(yè)基地,在糧食傳送的過程中基本沒有損耗,確保顆粒歸倉(cāng)。
這是中儲(chǔ)糧的集散樞紐示意圖,從圖上我們可以看到,在盤錦儲(chǔ)糧基地,公路、鐵路、水路實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫對(duì)接,形成了一條糧食運(yùn)輸更為高效的立體物流網(wǎng)絡(luò)。
今年北方大面積秋收的新糧已在9月底陸續(xù)運(yùn)抵中儲(chǔ)糧盤錦儲(chǔ)備基地,集港倉(cāng)儲(chǔ)及中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)將持續(xù)到年底,目前基地已經(jīng)做好迎接新一輪北糧南運(yùn)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。(央視網(wǎng))
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