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【十年@每一個奮斗的你】青年“造車”工匠心細手穩(wěn)練絕技:確保高質(zhì)量完成任務(wù)

發(fā)布時間:2022-09-20 15:35:00來源: 中國新聞網(wǎng)

【十年@每一個奮斗的你】青年“造車”工匠心細手穩(wěn)練絕技:確保高質(zhì)量完成任務(wù)

  王漢卿在檢測免涂裝車輛外墻板平度?!∈茉L者供圖

  編者按:每一個努力生活的中國人,都是最美的奮斗者。也正是因為億萬奮斗者,才有了今日之中國。十年,致敬每一個奮斗的你。讓我們一起,踔厲奮發(fā)新時代,篤行不怠向未來。

  中新網(wǎng)長春9月20日電(譚偉旗)看著面前擺放著的大大小小的料件,王漢卿又開始了新一天的工作。對他來說,不斷努力精進技術(shù)是當下最重要的事。

  今年34歲的王漢卿是中車長春軌道客車股份有限公司機車車輛鉚工?!败囕v鉚工就是把板材、管材等料件加工制作成鐵路上運行的輕軌、地鐵、高鐵等車輛,鉚工是整車質(zhì)量的締造者?!蓖鯘h卿介紹,鉚工需要保證每一個零部件拼接在正確的位置。

王漢卿在調(diào)修側(cè)墻彎梁?!∈茉L者供圖

  王漢卿在調(diào)修側(cè)墻彎梁?!∈茉L者供圖

  入行多年來,王漢卿負責整車小件的安裝工作?!熬拖裆w樓,我制造毛坯,后期會有裝配工進行其他的裝修作業(yè)。安裝車的電氣柜、座椅、扶手等裝置,這是一項非常繁重的工作,每一臺車從小到幾厘米、大到三四米的料件有幾千個,對識圖、分析、計算等能力以及變形量的控制和焊后調(diào)修等技能都有很高的要求?!?/p>

  王漢卿表示,一些出口車輛的結(jié)構(gòu)非常復雜,對車輛鉚工的要求非常高。他以一個出口地鐵項目舉例說,該項目全車有5000余個小件,項目初期都是純手工組對,經(jīng)常有錯漏件的問題,無形中帶來了很多返修工作。

王漢卿在安裝車頂二次骨架吊?!∈茉L者供圖

  王漢卿在安裝車頂二次骨架吊?!∈茉L者供圖

  為了杜絕相關(guān)問題,王漢卿和同事們不斷摸索試驗,分析每一個錯漏件產(chǎn)生的原因。他們利用廢舊鋼材制作輔助工裝、調(diào)整操作步驟,在一年內(nèi)制作了30余個組對樣板,總結(jié)出了20余個操作法,使得操作更加便捷,產(chǎn)品質(zhì)量大幅提升。

  值得稱道的是,王漢卿還有一手“燈泡上切鋼絲”的絕活。所謂“燈泡上切鋼絲”,是指在通電的燈泡表面纏繞鋼絲,用切割片將鋼絲切斷且不損壞燈泡?!按瞬僮餍枰p手有非常好的穩(wěn)定性并能夠精準地把握切割力度和切割角度?!蓖鯘h卿說,燈泡只有0.4毫米,操作就在毫厘之間,切割片、切割飛濺、斷后的鋼絲都可能使燈泡破裂。

  “我第一天練習時,100個燈泡切碎了80多個。經(jīng)過近一個月時間持續(xù)不斷練習,從不得要領(lǐng)到燈泡上有痕跡,到最后沒有痕跡,終于練成了?!蓖鯘h卿表示,平時工作時,雙手的穩(wěn)定性是第一要素,切割機是車輛鉚工的必備工具,準確、高效地切割掉需要去除的部位而不傷害附近的物體是非常重要的。

  “在這個行業(yè)我算是后輩,還有許多技能需要不斷地學習、創(chuàng)新?!蓖鯘h卿說,接下來他和同事們將就免涂裝車輛車體外觀質(zhì)量的提升和修復技術(shù)進行深入研究和創(chuàng)新,為中國軌道車輛技術(shù)的進一步發(fā)展貢獻力量。(完)

(責編:陳濛濛)

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