在城市與自然中穿行:“騎行熱”引領(lǐng)出游新風(fēng)尚
夏日夜晚,華燈初上,浩浩蕩蕩的自行車隊伍穿過北京長安街,裝備齊全的專業(yè)騎手與休閑地騎著共享單車的人們,共同成為一道亮麗的風(fēng)景線。
一輛單車,三五好友,騎行穿過城市與大自然。無論是在悠閑的周末打卡城市古建筑,還是選擇充滿挑戰(zhàn)的“川藏線”,無論是在城郊綠道感受清風(fēng)拂面,還是在洱海湖畔欣賞美好風(fēng)光……如今,越來越多人加入騎行隊伍,騎行熱潮引燃了這個暑假的朋友圈。
今天,騎行既是廣受歡迎的休閑旅游形式,也承載著人們對綠色健康生活的追求。騎行為何能夠成為潮流?未來是否還有更多發(fā)展空間?如何改善硬件設(shè)施和服務(wù)上的問題,為騎行者創(chuàng)造更好的條件?
騎行成為綠色休閑生活方式
“步行太慢,開車太快,騎上單車游覽一座城,才不會錯過美好的風(fēng)景?!痹隈R蜂窩社區(qū),最熱門的“同城活動”之一就是在節(jié)假日約一場騎行,騎行愛好者們以此相聚會友?!拔覅⒓恿舜蠹医M織的騎行長安街、南中軸線,也騎過百里山水畫廊,認(rèn)識了很多經(jīng)驗豐富的小伙伴,也欣賞到很多平時沒注意到的風(fēng)景?!币晃槐本┑尿T友“雪莉”這樣說。
在不少社交平臺,騎行、露營、飛盤、沖浪等運動休閑游成為年輕人新的“社交密碼”。打開小紅書,點進其近期推出的“騎行友好計劃”,可以看到無數(shù)城市年輕人分享自己的騎行生活。據(jù)記者了解,小紅書的這一計劃針對用戶討論最多的“??坎槐恪焙汀把a給不足”等問題,與商家店鋪合作,為騎行愛好者提供自行車???、食物補給、休息淋浴、自行車維修、線下沙龍、約伴騎行等服務(wù)。近期,馬蜂窩舉辦的“周末請上車”騎行活動已落地多個城市。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:“活動提供專業(yè)車輛和領(lǐng)隊,既可以在城市騎行,也可以把大家?guī)У浇紖^(qū)穿梭在林間小道,這是城市青年減壓的好方式?!?/p>
專家表示,隨著疫情形勢的反復(fù),人們的出行方式發(fā)生改變,在遠途旅行受限的情況下,本地游、周邊游等近距離休閑度假成為新需求。同時,隨著“雙碳”理念深入人心,人們對于綠色健康生活方式的需求愈發(fā)強烈。騎行既滿足低風(fēng)險出行旅游的愿望,又符合當(dāng)下年輕人的社交娛樂需要、對綠色健康生活方式的向往,正從小部分人的專屬運動,走進大眾視野。
在這樣的情況下,“騎行熱”悄然來臨。從百度搜索指數(shù)的平均值來看,今年3月開始,“騎行”搜索數(shù)據(jù)陡然攀升,從此前最高的58萬躍升為257萬。馬蜂窩數(shù)據(jù)顯示,2020年至今,平臺上關(guān)于騎行的數(shù)據(jù)已經(jīng)增長108%;今年五一假期,四川、云南、海南、天津、西藏等地的騎行數(shù)據(jù)均飆升超50%。
張文皓是北京一家單車俱樂部的成員,也是一名有多年騎行經(jīng)驗的“單車發(fā)燒友”?!霸诰銟凡坑泻芏嘀就篮系幕锇?,大家經(jīng)常一起探討喜愛的單車和專業(yè)知識,不斷提升自己?!彼嬖V記者,近期明顯感覺到有更多新人加入,他也很熱心地為這些新人指導(dǎo)正確的騎行姿勢、安全知識以及選購裝備的要點。“我們一般認(rèn)為一萬元左右的自行車是性價比最高的,再加上騎行褲、騎行服、頭盔等也需要幾千元,這就是一個新人想要進階所需要的花費?!睆埼酿┱f。
騎行熱潮讓自行車等裝備市場快速崛起,特別是公路自行車人氣大漲,很多地方出現(xiàn)了熱門車型“一車難求”的情況。一家捷安特線下門店的銷售人員王孟表示,今年暑期,自行車銷量約有30%的增長,主銷車型尤其緊缺。
京東數(shù)據(jù)顯示,今年6月以來,京東新百貨自行車品類銷售增長迅猛,按照成交額統(tǒng)計,公路車同比增長120%,城市自行車同比增長90%,山地車同比增長70%,折疊車同比增長60%,穿戴裝備同比增長100%,騎行服同比增長163%,自行車配件同比增長90%。最熱門的公路車在1萬元以上,車型銷售占比達10%。
“騎行熱”帶動旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展
“平時在上海馬路邊會看到不同風(fēng)格的建筑,我們通過騎行了解建筑背后的故事,也更了解這個城市?!痹趯I(yè)騎行平臺CLUB100上,不少騎友都分享了自己參加“建筑騎觀”活動的經(jīng)歷。10公里休閑騎,3小時詳細(xì)講解,從上海交通大學(xué)出發(fā),打卡番禺路上的英國小說家巴拉德故居……在城市文化研究學(xué)者董老師的帶領(lǐng)下,越來越多的人加入“建筑騎觀”活動,感受上海百年建筑的魅力。
隨著騎行廣受歡迎,不少城市都結(jié)合自身旅游特色推出了主題線路。如北京一家旅行社上線了“胡同里尋找京味兒”“京劇尋根之旅”的主題定制產(chǎn)品,一路經(jīng)過名人故居、主題戲樓,由金牌導(dǎo)游團隊領(lǐng)騎講解,給騎友們帶來一場“文化之旅”。成都100公里繞城綠道騎行今年“火出圈”,串聯(lián)起青龍湖公園、三圣鄉(xiāng)等121個特色生態(tài)公園,一路山水田園、風(fēng)光無限,讓人心曠神怡。
比起城市和城郊騎行,王月晨則喜歡更具挑戰(zhàn)的長途路線。近日,她在社交媒體上分享了自己環(huán)青海湖騎行的經(jīng)歷:“環(huán)青海湖國際公路自行車賽使得環(huán)青海湖地區(qū)這一騎行圣地廣為人知,我也同樣慕名而來。七八月正是溫度最適宜景色也最好的時候,一路下來果然不虛此行。”
自行車體育賽事帶動了騎行游,也帶動了體育旅游新業(yè)態(tài)的發(fā)展。各地紛紛嘗試發(fā)展“賽事+旅游”新型體育旅游模式,通過舉辦騎行賽事,展示城市形象,促進“體育+旅游”消費。在成都,不僅有國際級別的高級自行車賽事,也有貼近群眾生活的城市騎行賽事,面向新手、高手、親子等不同人群有著不同路線。近年來,賽事開始呈現(xiàn)向旅游資源豐富的城市集中的趨勢。
專家表示,隨著一些騎行線路知名度提高,沿線旅游產(chǎn)業(yè)也越來越成熟,包括騎行設(shè)備租賃、度假酒店、鄉(xiāng)村民宿等都日益完善。騎行游也帶動了當(dāng)?shù)仄渌a(chǎn)業(yè),小眾景觀被串聯(lián)起來,沿線商家紛紛打造騎行相關(guān)文創(chuàng)產(chǎn)品以及餐飲、娛樂服務(wù)產(chǎn)品。
從三四十公里的城市休閑騎,到一二百公里的城郊濕地,再到充滿挑戰(zhàn)的川藏線、環(huán)湖游等長途線路,放慢了遠行腳步的年輕人,通過騎行釋放對出游的熱情。根據(jù)馬蜂窩《戶外休閑風(fēng)行報告》,今年位居前列的熱門騎行線路分別是環(huán)洱海騎行、千島湖環(huán)湖騎行、桂林十里畫廊騎行、西安古城墻騎行、妙峰山騎行以及龍井爬坡騎行。
“騎行等戶外體育旅游空間巨大,隨著大眾旅游持續(xù)深入,只有高品質(zhì)的戶外旅游產(chǎn)品才能吸引并留住游客,微度假產(chǎn)品與戶外體育產(chǎn)品的融合發(fā)展具有廣闊的發(fā)展空間。”中國旅游研究院戰(zhàn)略研究所副研究員韓元軍指出,騎行線路將城市地標(biāo)建筑和景點串聯(lián)起來,誕生更多新的“網(wǎng)紅打卡地”,還將為鄉(xiāng)村旅游發(fā)展帶來新活力。
“騎行熱將帶動地方綠道等基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,倒逼地方不斷完善道路、產(chǎn)品、服務(wù),還將完善自行車產(chǎn)業(yè)鏈,推動國內(nèi)自行車產(chǎn)業(yè)走多元化、高端化、專業(yè)化、智慧化發(fā)展路徑,一大批自行車生產(chǎn)基地的工業(yè)旅游也可以很好地發(fā)展起來。”韓元軍說。
營造騎行友好型城市環(huán)境
“城市道路建設(shè)的完善、人們對運動健康理念的追求以及騎行大賽引入國內(nèi)等因素,帶動了一大批自行車騎行愛好者尤其是年輕人加入騎行?!鄙虾J凶孕熊囆袠I(yè)協(xié)會秘書長郭建榮分析,而如何為騎行者提供更好的軟硬件條件,鼓勵更多人參與這種綠色出游方式,也成了新的考驗。
然而目前,多數(shù)以機動車為主的道路規(guī)劃對于騎行者并不友好,交通秩序管理的問題、道路設(shè)計的問題,讓不少自行車“堵”在了城市的阡陌交通網(wǎng)里。
清華大學(xué)交通研究所副所長楊新苗告訴記者,當(dāng)前存在的問題主要包括:騎行道不連續(xù),騎行道“斷頭”需要較長距離的繞行,導(dǎo)致騎行體驗較差;很多路段小汽車占用自行車道停車,導(dǎo)致騎行道變窄,空間被擠占;兩輪電動車速度快卻沒有任何速度管控措施等等。
作為騎行者的張文皓則更能切身體會到不同城市在交通法規(guī)、道路設(shè)計上的差別對騎行體驗的影響,“如一些城市沒有機動車右轉(zhuǎn)讓行非機動車的習(xí)慣,非機動車道被擠占,電動車增多等都影響著騎行者的安全?!?/p>
“要促進騎行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,僅有自行車道還不夠,還需要專門的自行車路?!睏钚旅绺嬖V記者,“需要自行車路的包括城市和城市周邊的鄉(xiāng)村,但目前全國自行車路里程數(shù)還只是兩位數(shù)。”
楊新苗進一步指出,騎行道設(shè)施是騎游的基礎(chǔ),要做好專用車道、城市綠道建設(shè),適當(dāng)加大資金投入力度?!霸诖嘶A(chǔ)上,還需要更好的兩輪車,如已經(jīng)在歐美國家的城市得到普遍使用的輕量化助力自行車,可以更輕松騎行,從而讓更多人參與進來?!?/p>
2019年5月31日,北京首條自行車專用路開通,從昌平回龍觀到上地全程6.5公里,自此,騎行成為兩地之間性價比最高的通勤方式,還兼顧了休閑娛樂健身功能。不少城市也推出了專門的騎行精品線路,鼓勵更多人通過騎車出游。如成都推出11條天府綠道騎行線路;北京建設(shè)了騎行“城市風(fēng)輪”,即12條沿著河流的騎行放射線,做到騎車比開車快,今年打造的21條騎游線路也將陸續(xù)正式亮相。
專家表示,為推動城市綠色休閑空間建設(shè),完善相關(guān)政策,在道路資源分配上可向自行車適當(dāng)傾斜,營造騎行友好型城市基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境,普及綠色健康的生活方式。
“騎行是一個‘小運動、大產(chǎn)業(yè)’的行業(yè),具有綜合帶動作用強、產(chǎn)業(yè)鏈長、綠色生活方式引導(dǎo)能力突出等特點,未來市場空間巨大?!表n元軍認(rèn)為,要加強騎行線路沿線的旅游配套,提升服務(wù)水平,要合理規(guī)劃路線,加強鄉(xiāng)村綠道的建設(shè),建設(shè)一批鄉(xiāng)村綠道景觀帶,美麗鄉(xiāng)村要跟城市綠道有效銜接。要通過行業(yè)協(xié)會的自律機制,通過規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理,提升騎行等戶外體育旅游的市場治理現(xiàn)代化水平。同時,要完善戶外體育旅游的頂層設(shè)計,相關(guān)部門要出臺系列促進措施、相關(guān)規(guī)劃,推動戶外體育旅游大發(fā)展,發(fā)揮好綜合帶動作用。
(本報記者 魯元珍)
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