8月4日，貴南高鐵大方山隧道順利貫通。截至目前，貴南高鐵廣西段44座隧道已貫通43座，預(yù)計本月中旬開始鋪軌。

　　自2017年12月開工建設(shè)的大方山隧道位于廣西河池市環(huán)江毛南族自治縣境內(nèi)，全長9647米，所處區(qū)域為典型的喀斯特地貌山區(qū)，巖溶發(fā)育強(qiáng)烈，是貴南高鐵廣西段溶洞遇見率最高的隧道。隧道施工期間，共發(fā)現(xiàn)溶洞115個，平均每掘進(jìn)80米就有一個溶洞，最大的一處溶洞深度達(dá)120米。

　　據(jù)悉，貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包海通道的重要組成部分，也是廣西首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路。當(dāng)前，該鐵路廣西段正線橋梁工程、路基土石方工程已全部竣工，站房工程整體進(jìn)度已完成設(shè)計總量的40%，無砟道床和“四電”工程正按計劃推進(jìn)建設(shè)。全線預(yù)計2023年底開通運(yùn)營，屆時南寧至貴陽通行時間將從目前5個多小時縮短至2小時左右。(林鶴 車凱 廖景芝 制作 陳沿佑 視頻來源 中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司）