電動汽車須防患于未“燃”
電動汽車須防患于未“燃”
杜 銘
近期,全國多地持續(xù)高溫天氣,給新能源汽車使用安全帶來了一定影響。應急管理部近日公布的數(shù)據顯示,今年一季度,新能源汽車平均每日火災事故超7例,此現(xiàn)象應引起高度關注。
近些年,新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛,成為汽車產業(yè)最大看點,逐漸進入千家萬戶。不過,很多人對新能源汽車的諸多特性還缺乏足夠認識。比如說,電池性能表現(xiàn)對新能源汽車有很大影響,而電池對高溫或低溫的工作環(huán)境十分敏感。在高溫、高負荷、劇烈碰撞等條件下,汽車動力電池一旦起火,容易導致車輛自燃事故,且起火迅速、極難撲救,嚴重威脅人身安全。
正因如此,有必要防患于未“燃”,補足動力電池在安全性能方面的短板,以大力提升電動汽車安全系數(shù),為新能源汽車在我國加快推廣普及營造良好環(huán)境。
首先,有關部門要從源頭完善法律法規(guī),補上監(jiān)管空白。由于電動汽車與燃油車的特性不同,大量新技術的應用,倒逼管理手段也要跟上。比如,工信部于2020年制定的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》中重點提到,要求電池單體發(fā)生熱失控后,電池系統(tǒng)在5分鐘內不起火不爆炸,為乘員預留安全逃生時間。
其次,要鼓勵生產企業(yè)加大研發(fā)力度,通過技術迭代升級,不斷完善電動汽車安全性能。燃油車技術發(fā)展近百年,已較為成熟,改進空間越來越小。新能源汽車產業(yè)雖在短短數(shù)年間突飛猛進,但不可否認,很多地方還存在明顯的技術短板甚至是缺陷,亟待補齊,電池起火安全隱患就是其中之一。
事實上,很多汽車生產企業(yè)以及動力電池供應商早已意識到這一點,技術攻關步伐從未停歇。近日,寧德時代發(fā)布了“麒麟電池”技術,通過在兩塊電芯之間加液冷板,減少相鄰兩塊電芯熱傳導,從而降低“熱失控”風險,有望避免電動汽車在高溫、高負荷條件下發(fā)生自燃現(xiàn)象。
此外,全社會要加強電動汽車使用安全知識宣傳普及。電動汽車企業(yè)要負起生產者責任,及時為消費者檢查、維修車輛,尤其是動力電池等關鍵部件,通過技術升級等手段,杜絕車輛安全隱患;消費者要掌握一定的車輛安全使用常識,不違規(guī)用電,平時做好車輛維護保養(yǎng)工作,并注意行車安全。
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