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援港跨境貨車司機(jī)吃睡在車上 爭(zhēng)分奪秒運(yùn)抗疫物資到港

發(fā)布時(shí)間:2022-04-12 15:16:00來源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

  (灣區(qū)同行)援港跨境貨車司機(jī)吃睡在車上 爭(zhēng)分奪秒運(yùn)抗疫物資到港

  中新社廣州4月12日電 題:援港跨境貨車司機(jī)吃睡在車上 爭(zhēng)分奪秒運(yùn)抗疫物資到港

  中新社記者 王堅(jiān)

  “運(yùn)輸期間,我們的司機(jī)吃、睡和方便都要在車上解決,一方面是出于疫情安全考慮,另一方面是為爭(zhēng)取更多運(yùn)輸時(shí)間?!睆V東交通集團(tuán)駐港威盛運(yùn)輸企業(yè)有限公司(下稱“威盛公司”)直屬廣發(fā)公司副總經(jīng)理林文12日接受中新社記者專訪時(shí)表示,為了能將更多的援港物資更快地運(yùn)送到香港,該公司的援港跨境貨車司機(jī)們總是想著法子節(jié)約休息時(shí)間,爭(zhēng)取更多運(yùn)輸時(shí)間。

  “疫情發(fā)生后,我們立即抽調(diào)了超50位司機(jī)和30輛貨車援港運(yùn)輸物資,派出的都是我們的精銳運(yùn)力,希望能盡量多運(yùn)送物資?!绷治慕榻B,面對(duì)來勢(shì)洶洶的香港第五波疫情,威盛公司于2月19日接到緊急任務(wù):急需將多批防疫物資用跨境運(yùn)輸車輛送到香港。

  2022年2月中旬,寒潮從北自南影響中國(guó)多地,廣東也在寒潮影響下出現(xiàn)少有的寒冷天氣,不少地方氣溫降至5℃以下。在這個(gè)寒冷的冬季,威盛公司接到任務(wù)后,其下屬廣發(fā)公司連夜快速組建一支約50人的“內(nèi)地支援香港物資運(yùn)輸突擊隊(duì)”,不少車隊(duì)長(zhǎng)主動(dòng)請(qǐng)纓、踴躍報(bào)名,迅速組成15人的“先鋒隊(duì)”??缇耻囕v24小時(shí)運(yùn)作,數(shù)十名司機(jī)輪班作業(yè),“人停車不?!?。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),從2月19日至4月11日,該車隊(duì)已為香港運(yùn)送物資6350車次,其中緊急運(yùn)送抗疫物資近630個(gè)大貨柜,重達(dá)4105噸,數(shù)量為115836萬份(個(gè));同時(shí),民生物資2477車次,重達(dá)77600噸。

  這一個(gè)個(gè)醒目的數(shù)據(jù)背后,是威盛公司的援港跨境司機(jī)們堅(jiān)守在運(yùn)輸一線的付出,他們一旦上車開始運(yùn)輸工作,就會(huì)在車上度過7小時(shí)至24小時(shí)的運(yùn)輸與過關(guān)時(shí)間。“疫情緊張,通關(guān)時(shí)間長(zhǎng),司機(jī)都帶了電飯煲和方便面在車上,自己解決吃飯問題。”林文向記者描述。

  除運(yùn)輸工作時(shí)間長(zhǎng),一些此前主動(dòng)留港的跨境司機(jī)還要忍受思鄉(xiāng)之苦,他們已兩年多沒能回家。但面對(duì)香港此輪疫情,他們義不容辭地挑起重?fù)?dān),“香港急需防疫物資,我就想盡自己綿薄之力,盡快把物資運(yùn)到最需要的地方去。”車隊(duì)長(zhǎng)雷茂松說。

  而面對(duì)視頻通話中80歲母親“趕快回家”的催促,另一車隊(duì)長(zhǎng)李國(guó)坤則說:“雖然2年多不能回家看望家人,但我還是要繼續(xù)工作,因?yàn)樵谶@個(gè)關(guān)鍵時(shí)候,我想為香港同胞抗疫出一份力!”

  “為了讓我們的援港司機(jī)能在運(yùn)輸中減少和他人的溝通,保障司機(jī)的健康安全,我們公司開發(fā)了一套運(yùn)輸工作系統(tǒng)?!绷治母嬖V記者,司機(jī)通過這套系統(tǒng),可以清晰地知道自己的實(shí)時(shí)工作任務(wù)和計(jì)劃,以及最佳運(yùn)輸路線,避免和倉庫、口岸等其他人員進(jìn)行過多交流,保障自身健康安全,同時(shí)也有效提升了工作效率。

  “這套系統(tǒng)投入使用確實(shí)方便了我們,我最討厭又要開車運(yùn)輸,還要和其他工作人員進(jìn)行運(yùn)輸事宜的溝通交流?!崩酌筛嬖V記者,這套系統(tǒng)讓他可以在運(yùn)輸過程中更集中精力,提升工作效率。

  林文透露,該公司接下來還有計(jì)劃投入更多人工智能系統(tǒng)與設(shè)備,幫助司機(jī)減輕工作任務(wù)。

  除科技助力援港司機(jī)運(yùn)輸工作,相關(guān)政策的落地也讓援港運(yùn)輸工作效率快速提升。林文表示,3月12日,深圳口岸首次開通廣東交通集團(tuán)駐港威盛公司“援港抗疫物資綠色專用通道”(下稱“綠色專用通道”),為緊急運(yùn)送支援香港抗疫物資提供了安全、快捷、高效的通關(guān)便利。

  林文告訴記者,“綠色專用通道”壓縮了排隊(duì)通關(guān)時(shí)間,原通關(guān)排隊(duì)時(shí)長(zhǎng)一般長(zhǎng)達(dá)6至7小時(shí),開通專用通道后,通關(guān)時(shí)間縮短至1小時(shí)內(nèi),大幅提升援港抗疫物資、民生物資快捷運(yùn)送到香港的時(shí)效。

  “現(xiàn)在的通關(guān)速度比以前快很多,我們每天可以多運(yùn)幾趟,把更多的物資運(yùn)到香港,想著這些物資可以幫到香港同胞抗疫,再累再苦我都能堅(jiān)持下來。”雷茂松說。(完)

(責(zé)編: 陳濛濛)

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