安徽馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋主航道橋雙壁鋼圍堰順利下沉到位
(新春走基層)安徽馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋主航道橋雙壁鋼圍堰順利下沉到位
中新網(wǎng)安徽馬鞍山2月13日電(成展鵬 劉鴻鶴)2月13日,正月十三,流經(jīng)安徽馬鞍山的長(zhǎng)江江面上微風(fēng)輕拂,國家重點(diǎn)工程——巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)卻是一片繁忙的景象。經(jīng)過春節(jié)期間緊張施工,由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)施工的巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋主航道橋Z4號(hào)中塔墩雙壁鋼圍堰順利下沉到位,為下一步主塔墩承臺(tái)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
春節(jié)期間,Z4號(hào)墩鋼圍堰正處在下沉的關(guān)鍵階段,為確保工程建設(shè),參建員工放棄了與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì),頂著寒風(fēng)大雪仍然堅(jiān)守在施工一線。
來自浙江的建筑工人胡建豐介紹說,巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋是國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,我們能參與建設(shè)感到十分自豪。雖然沒能和家人一起過年,但現(xiàn)在通訊十分便捷,大年三十跟家里的老人孩子都打了視頻電話,互相拜了年。另外春節(jié)期間,項(xiàng)目部為我們準(zhǔn)備了豐盛的年夜飯,和工友們一起過年,也挺開心的!除了年夜飯,項(xiàng)目部還為我們準(zhǔn)備了年貨、過年紅包、文體娛樂活動(dòng),并專門為我們家近的工友安排了探親房。我的愛人就帶著孩子和我在工地上過的春節(jié)。
中鐵大橋局集團(tuán)公司巢馬一標(biāo)項(xiàng)目部黨支部書記李新華說:“一線建設(shè)者夏天頂烈日,冬天吹寒風(fēng),他們是最辛苦的人,今年新春佳節(jié)遇到了趕工期,沒辦法與家人團(tuán)聚。在保證工程質(zhì)量和人身安全的情況下,我們盡可能地讓建設(shè)者們?cè)诠さ厣暇湍荏w會(huì)到家庭的溫暖和新春佳節(jié)的快樂。”
中鐵大橋局集團(tuán)公司巢馬一標(biāo)項(xiàng)目部副總工程師王令俠表示,Z4號(hào)中塔墩深水承臺(tái)施工擋水結(jié)構(gòu)采用目前世界少有的超大型雙壁鋼圍堰,圍堰平面尺寸為93.6米×59.1米,圍堰面積達(dá)5531.76平方米,相當(dāng)于13個(gè)籃球場(chǎng);圍堰總重超6千噸。
據(jù)了解,巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋主航道橋主跨為2×1120m斜拉橋,是世界最大跨度三塔斜拉橋,并創(chuàng)造多項(xiàng)世界紀(jì)錄,代表了國內(nèi)橋梁建設(shè)的最高水平。巢馬城際鐵路既是馬鞍山市與安徽省省會(huì)合肥的直接聯(lián)通線,又是安徽通往上海等長(zhǎng)三角城市的高鐵新通道,對(duì)進(jìn)一步完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局,促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。(完)
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