廣東擁有我國最長的大陸海岸線，海域面積居全國第二，海洋經(jīng)濟(jì)總量約占全國1/5，連續(xù)多年居全國首位。近年來，廣東強(qiáng)力推進(jìn)海洋強(qiáng)省建設(shè)，按照“疏近用遠(yuǎn)、生態(tài)優(yōu)先”的要求，騰出近海空間搞建設(shè)、布項目、保生態(tài)，大力拓展深遠(yuǎn)海開發(fā)利用空間。

　　行走在廣東東西兩翼4000多公里海岸線，碧波魚躍的海上牧場加速建設(shè)，高質(zhì)量“海上糧倉”持續(xù)增產(chǎn)，沿海而建的800萬千瓦海上風(fēng)電源源不斷為珠三角帶來清潔能源，不斷提升的海洋裝備制造已經(jīng)成為廣東新的經(jīng)濟(jì)增長點。

　　“藍(lán)色動力”正在點亮廣東沿海，“海上廣東”的新畫卷正徐徐展開。

　　海上牧歌響：“藍(lán)色糧倉”頻獲魚滿倉

　　遼闊南海，洋面之上風(fēng)車緩緩旋轉(zhuǎn)，海水之下群魚縱橫碧波。

　　從養(yǎng)殖技術(shù)到風(fēng)漁融合技術(shù)，再到漁業(yè)“芯片”種苗技術(shù)，廣東海洋牧場正不斷走向高質(zhì)量發(fā)展。

　　11月30日，瀕臨北部灣海域的廣東湛江市遂溪縣草潭鎮(zhèn)開啟金鯧魚捕撈季。金鯧魚產(chǎn)業(yè)作為湛江極具特色的鄉(xiāng)村振興主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，深海養(yǎng)殖網(wǎng)箱數(shù)量超過3500多個，一年出產(chǎn)金鯧魚總量達(dá)10萬噸，占全國的40%，直接從業(yè)人口約10萬人，帶動了種苗、飼料、養(yǎng)殖裝備、加工與流通等產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

　　湛江是全國最大的金鯧魚養(yǎng)殖基地，被譽(yù)為“中國金鯧魚之都”。這里的金鯧魚除了供應(yīng)中國市場，還出口到美國、印度、馬來西亞等國家和地區(qū)。隨著金鯧魚深海養(yǎng)殖規(guī)?；⒓夯?、市場化步伐加快，小小“黃金魚”每年可創(chuàng)造百億元產(chǎn)值。

　　新業(yè)態(tài)的融合，為耕海牧漁帶來更多空間。11月10日，在離岸近百公里的廣東陽江遠(yuǎn)海海域上，隨著一聲“收魚”令下，由我國自主研發(fā)的風(fēng)漁一體化智能裝備“明漁一號”正式迎來首批漁獲。宣告了風(fēng)機(jī)導(dǎo)管架基礎(chǔ)與養(yǎng)殖網(wǎng)箱融合發(fā)展模式試驗取得成功，為“海上風(fēng)電與海洋牧場”融合開發(fā)探索了新路徑。

　　“‘明漁一號’此次共收獲金鯧魚9000余斤，捕撈過程中魚群活力十足、健壯肥美?！泵麝栔腔勰茉醇瘓F(tuán)股份公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除了金鯧魚，此次還收獲了石斑魚、金頭鯛等試驗魚種。這批漁獲在運(yùn)輸上岸后，將采用低溫速凍技術(shù)，經(jīng)冷鏈運(yùn)輸至消費者的餐桌。

　　該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這一模式創(chuàng)新性實現(xiàn)了“海上風(fēng)電+海洋牧場”海域、結(jié)構(gòu)、電力、信息傳輸、運(yùn)維等多方位的深度融合，實現(xiàn)綠電一體化直供養(yǎng)殖的低碳漁業(yè)模式，不僅滿足了深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖設(shè)備對自動化和智能化的電力需求，也實現(xiàn)了風(fēng)漁深度融合技術(shù)、網(wǎng)箱抗臺風(fēng)技術(shù)、深遠(yuǎn)海智能化養(yǎng)殖技術(shù)的突破。

　　種子是農(nóng)業(yè)的“芯片”。在陽西縣恒生水產(chǎn)養(yǎng)殖專業(yè)合作社，一個個育種養(yǎng)殖箱整齊排列。

　　“現(xiàn)在正是黃鰭鯛的產(chǎn)卵季，我們的種苗供不應(yīng)求。”陽西縣恒生水產(chǎn)養(yǎng)殖專業(yè)合作社負(fù)責(zé)人陳海峰介紹，合作社養(yǎng)殖和繁育黃鰭鯛、黑鰭鯛、紫紅笛鯛等種苗，每年可培育各類魚苗約3億尾，產(chǎn)值達(dá)1億元?！巴ㄟ^合作社+基地+農(nóng)戶的模式，輻射帶動周邊農(nóng)戶約1000戶參與養(yǎng)殖，年均每戶增收10萬元?！?/p>

　　風(fēng)從海上來：高質(zhì)量發(fā)展注入綠能

　　在陽江海域，數(shù)百臺風(fēng)機(jī)矗立在海上，為粵港澳大灣區(qū)可持續(xù)發(fā)展源源不斷注入綠色動力。在陽江港畔，廣東（陽江）國際風(fēng)電城拔地而起，這里引入了包括整機(jī)、電機(jī)、重要零部件、葉片等在內(nèi)的風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，正在打造世界一流的風(fēng)電創(chuàng)新策源地、世界級風(fēng)電裝備制造基地、全球化的海上風(fēng)電母港。

　　2021年，我國首個百萬千瓦級海上風(fēng)電項目——三峽陽江沙扒海上風(fēng)電場實現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電。項目規(guī)劃總裝機(jī)容量170萬千瓦，總投資約350億元，安裝269臺海上風(fēng)電機(jī)組。

　　“我們在陽江海域建成了‘海上風(fēng)電的基礎(chǔ)博物館’，基本涵蓋了所有的海上風(fēng)電基礎(chǔ)，還第一次應(yīng)用了可抵抗17級臺風(fēng)的漂浮式風(fēng)機(jī)。”三峽新能源陽江發(fā)電有限公司副總經(jīng)理滕華燈說，廣東擁有廣闊的海洋資源，通過產(chǎn)業(yè)鏈布局，建成了較為完整的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈，海上風(fēng)電未來市場前景廣闊。

　　走進(jìn)位于陽江的國家海上風(fēng)電裝備質(zhì)量檢驗檢測中心，有超百米長的巨型風(fēng)機(jī)葉片正在進(jìn)行24小時不間斷的耐久性測試，場面壯觀。

　　“這是全球最大的全尺寸葉片檢測實驗室，為世界各地的大型海上風(fēng)電機(jī)組葉片進(jìn)行靜力試驗、疲勞試驗?！睆V東鑒衡海上風(fēng)電檢測認(rèn)證中心有限公司副總經(jīng)理王侃說，自2021年初建成投運(yùn)以來，已為10多家國內(nèi)外知名葉片廠、整機(jī)廠、開發(fā)商開展40多支百米級的葉片測試，涵蓋了陸上、灘涂、近海、深遠(yuǎn)海等各種類型的風(fēng)電機(jī)組。

　　綠色之風(fēng)正吹遍南粵大地。在惠州，11月11日，中廣核惠州港口二海上風(fēng)電項目首臺風(fēng)機(jī)并入南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司，該項目采用了多種大容量新型風(fēng)機(jī)，包括了世界單機(jī)容量最大的抗臺風(fēng)半直驅(qū)海上風(fēng)電機(jī)組。在汕頭，“四個一體化”海上風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)園建設(shè)熱火朝天，建成后，計劃年產(chǎn)能達(dá)到300萬千瓦以上，具備生產(chǎn)20兆瓦級大型風(fēng)電機(jī)組及部件的能力。

　　截至11月11日，廣東海上風(fēng)電累計裝機(jī)容量突破800萬千瓦?！邦A(yù)計到2025年，廣東海上風(fēng)電投產(chǎn)規(guī)模達(dá)1800萬千瓦。”南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司新能源服務(wù)中心并網(wǎng)管理組副組長王育學(xué)說。

　　持續(xù)壯大的海上風(fēng)電給地方帶來了發(fā)展新機(jī)遇。陽江市委書記盧一先說，五年時間，陽江海上風(fēng)電實現(xiàn)從無到有、從小到大的全鏈?zhǔn)?、引領(lǐng)型發(fā)展。截至目前，陽江規(guī)劃海上風(fēng)電裝機(jī)容量2000萬千瓦，已并網(wǎng)發(fā)電350萬千瓦，約占廣東43.8%、全國11.5%。

　　“發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)對拉動當(dāng)?shù)毓I(yè)增加值有很大作用?！北R一先說，陽江加快推進(jìn)海上風(fēng)電資源開發(fā)，加快推進(jìn)近海深水區(qū)650萬千瓦海上風(fēng)電及電網(wǎng)配套項目建設(shè)，計劃到2025年海上風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量超過1000萬千瓦，打造成千萬級海上風(fēng)電基地。

　　制造業(yè)當(dāng)家：“海上船王”的中國故事

　　地中海上，今年上半年交付的全球最大噸位豪華客滾船正在徜徉；萬里之外的珠江之畔，同等規(guī)模的2號豪華客滾船停在碼頭正待交付；高聳的龍門架下，數(shù)艘豪華客滾船、汽車運(yùn)輸船、半潛船等大型船舶在同時建造……

　　細(xì)數(shù)今年的造船成績，中國船舶集團(tuán)廣船國際黨委副書記張慶環(huán)充滿自豪：“今年上半年，公司接單同比增長90%，造船訂單生產(chǎn)已經(jīng)排到2028年?！?/p>

　　船舶是廣東船舶與海洋工程裝備制造業(yè)發(fā)展的一個縮影。今年前三季度，廣東造船完工量達(dá)242.5萬載重噸，同比增長31.68%；新承接船舶訂單量370.46萬載重噸，同比增長151.84%。與此相對應(yīng)，前三季度廣東44家規(guī)模以上船舶及配套工業(yè)企業(yè)，完成工業(yè)總產(chǎn)值351.59億元，同比增長21.54%。

　　在廣東省船舶工業(yè)協(xié)會秘書長陳建榕看來，相比規(guī)模的擴(kuò)大，“海上船王”背后更令人振奮的，是以船舶工業(yè)為代表的船舶與海洋工程裝備制造正不斷向高端化、綠色化、智能化方向發(fā)展。

　　在數(shù)字化制造、智能化裝備等配套的加持下，中國船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈條不斷拓展完善，面貌煥然一新。走進(jìn)廣船國際的VR互動室，MBD三維模型應(yīng)用系統(tǒng)正以逼真的效果展現(xiàn)數(shù)字化虛擬造船的相關(guān)流程，該系統(tǒng)助力廣船國際在設(shè)計、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)單元模塊制作及安裝可實現(xiàn)全面取消紙質(zhì)出圖，以三維模型實現(xiàn)數(shù)字化虛擬造船。

　　“目前，我們的船舶建造正從單一產(chǎn)品發(fā)展到全產(chǎn)品全覆蓋，集成全球供應(yīng)鏈，國產(chǎn)化率水平也在不斷提高。”陳建榕說。

　　從2018年起，廣東省政府設(shè)立海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展專項資金，重點支持海洋六大產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。廣東海洋工程裝備制造業(yè)借助資源優(yōu)勢與區(qū)位優(yōu)勢，發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)體系趨于完善，產(chǎn)業(yè)輻射能力突出，初步形成了珠三角、粵東、粵西三大海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)臨海工業(yè)集群，“藍(lán)色引擎”加速形成。（記者 車曉蕙 吳濤 熊嘉藝 廣州報道）