世界首例大型站改鋼結(jié)構(gòu)整體跨線落梁施工順利完成
經(jīng)過連續(xù)4天的鐵路最高等級一級封鎖施工,12月21日凌晨5時20分,安九鐵路廬山站東站房高架鋼結(jié)構(gòu)成功完成精準(zhǔn)落梁,標(biāo)志著世界首例大型站改鋼結(jié)構(gòu)整體跨線落梁施工順利完成。
廬山站東站房鋼結(jié)構(gòu)總寬176米、總長90米、總重量4300噸,覆蓋面積15840平方米,相當(dāng)于38個標(biāo)準(zhǔn)籃球場大小,由候車層桁架、換乘通廊及天橋等5個單體結(jié)構(gòu)組成,各結(jié)構(gòu)間的造型、剛度、受力等均不一致。
此次落梁過程中,采用了自主研發(fā)的156項目管理數(shù)智建造平臺和鐵路接觸網(wǎng)伸縮吊柱裝置,現(xiàn)場3級指揮體系、245名操作工人、30套設(shè)備均同步分級進行,不僅實現(xiàn)了對整個現(xiàn)場人員、機械、物料、施工進展等情況的動態(tài)掌控,還要在有限的“天窗點”內(nèi)完成了復(fù)雜的精準(zhǔn)落梁動作。
據(jù)了解,廬山站為既有客站改擴建工程,是江西省首個、全國第二個“上進上出”式高鐵站,站房分東、西站房兩期建設(shè),西站房已開通運營,東站房于2022年5月開工建設(shè)。廬山站東站房高架鋼結(jié)構(gòu)整體跨線完成落梁施工,填補鐵路繁忙干線上高效安全建設(shè)大型站房的空白。落梁完成后,廬山站東站房將進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。廬山站改擴建工程全部完工啟用后,將進一步釋放九江作為長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市的新功能,促進長江中下游地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。(總臺記者 楊萍 張仕杰)
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