原標(biāo)題：發(fā)揮獨(dú)特優(yōu)勢(shì) 堅(jiān)定前行信心（全面辯證長(zhǎng)遠(yuǎn)看待當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)·記者觀察）

　　看清走勢(shì)、辨明大勢(shì)，不妨從把握優(yōu)勢(shì)出發(fā)。

　　我們有以習(xí)近平同志為核心的黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，有社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的體制優(yōu)勢(shì)，有超大規(guī)模市場(chǎng)的需求優(yōu)勢(shì)，有產(chǎn)業(yè)體系配套完整的供給優(yōu)勢(shì)，有大量高素質(zhì)勞動(dòng)者和企業(yè)家的人才優(yōu)勢(shì)。這是正確認(rèn)識(shí)我國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的邏輯起點(diǎn)，也是我們抵御風(fēng)險(xiǎn)、戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)的底氣。

　　拿需求優(yōu)勢(shì)來(lái)說(shuō)，我們擁有全球最大最有潛力的市場(chǎng)，這樣的優(yōu)勢(shì)放眼全球都有稀缺性。也正因?yàn)閾碛羞@一優(yōu)勢(shì)，我們完全可以克服總需求不足的階段性影響。

　　消費(fèi)潛力大。今年前10月，我國(guó)新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量628.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.4%。還要看到，我國(guó)汽車消費(fèi)仍具有較大提升空間?？傮w看，我國(guó)消費(fèi)規(guī)模仍保持著持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，具有巨大的潛力和充沛的后勁。

　　投資空間廣。制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，催生了大量技改投資需求，孕育著許多新的產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)；新型城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化穩(wěn)步推進(jìn)，也為基礎(chǔ)設(shè)施提檔升級(jí)、加快建設(shè)提供了廣闊舞臺(tái)。

　　堅(jiān)定不移實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，把超大規(guī)模市場(chǎng)的需求優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)拉動(dòng)力，化解總需求不足的階段性難題。

　　需求優(yōu)勢(shì)之外，我國(guó)還擁有世界上規(guī)模最大、門類最齊全的制造業(yè)體系，具備堅(jiān)實(shí)的供給優(yōu)勢(shì)。統(tǒng)籌擴(kuò)大內(nèi)需和深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，形成需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的更高水平動(dòng)態(tài)平衡，有利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)、持續(xù)恢復(fù)向好。

　　再看人才優(yōu)勢(shì)。

　　改革開放以來(lái)，我們依托人口紅利，取得了大國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的成績(jī)。如今，人口數(shù)量紅利趨于下降，但質(zhì)量紅利正在顯現(xiàn)。

　　一降一增，恰好與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求同步。觀察一條紡紗生產(chǎn)線，傳統(tǒng)模式紡1萬(wàn)錠紗需要50人，智能工廠只需10人，但技能要求大幅提升。觀察勞動(dòng)力素質(zhì)，當(dāng)前我國(guó)新增勞動(dòng)力平均受教育年限上升到14年，接受高等教育人口達(dá)2.4億，研發(fā)人才數(shù)量全球第一，技能人才總量超過(guò)2億人。這些因素同步升級(jí)、良性互動(dòng)、共同發(fā)展，新的發(fā)展優(yōu)勢(shì)正在加速形成。

　　廣大企業(yè)家深耕實(shí)業(yè)，科研尖兵埋頭攻關(guān)，大國(guó)工匠潛心鉆研——立足人才優(yōu)勢(shì)，把握發(fā)展機(jī)遇，我們完全能夠不斷開辟經(jīng)濟(jì)發(fā)展新領(lǐng)域新賽道、塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)。

　　最重要的，我們有黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，有社會(huì)主義制度優(yōu)勢(shì)。

　　10月17日，雅萬(wàn)高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)，這是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地，再次吸引社會(huì)對(duì)中國(guó)高鐵成就的廣泛關(guān)注。截至2022年底，我國(guó)高鐵里程達(dá)到4.2萬(wàn)公里。

　　中國(guó)特色社會(huì)主義是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的必由之路，黨的領(lǐng)導(dǎo)是中國(guó)特色社會(huì)主義制度的最大優(yōu)勢(shì)。領(lǐng)先世界的中國(guó)高鐵，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)、科技等各方面集成創(chuàng)新的碩果，也是社會(huì)主義制度集中力量辦大事的生動(dòng)體現(xiàn)。

　　回望歷史，從新中國(guó)成立初期，克服一切困難建立起獨(dú)立工業(yè)體系；到上世紀(jì)六七十年代，在極其艱難的環(huán)境下成功研制“兩彈一星”；再到新時(shí)代，解決了許多長(zhǎng)期想解決而沒(méi)有解決的難題，辦成了許多過(guò)去想辦而沒(méi)有辦成的大事，我國(guó)用短短幾十年的時(shí)間，從“現(xiàn)代化的遲到國(guó)”一躍成為“現(xiàn)代化的視覺中心”，靠的正是黨的集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，靠的正是制度優(yōu)勢(shì)。

　　這樣的優(yōu)勢(shì)久經(jīng)檢驗(yàn)而日臻成熟。身處百年未有之大變局，放眼強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興新征程，認(rèn)識(shí)優(yōu)勢(shì)，把握優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮好各自在大局中的優(yōu)勢(shì)、機(jī)遇中的優(yōu)勢(shì)、比較中的優(yōu)勢(shì)，我們就能有效應(yīng)對(duì)外部環(huán)境的不確定性，把國(guó)家和民族發(fā)展放在自己力量的基點(diǎn)上，推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)乘風(fēng)破浪向前、邁上更高臺(tái)階。