“你吃到的外國(guó)榴蓮，10個(gè)里有7個(gè)是從我們這里進(jìn)口的。”在廣西憑祥友誼關(guān)口岸，海關(guān)物流監(jiān)控科科員農(nóng)飛飄說(shuō)，友誼關(guān)海關(guān)的承諾是，保障正常的進(jìn)口榴蓮在口岸停留的時(shí)間不超過(guò)24小時(shí)。

　　7月17日15時(shí)30分，一輛滿載榴蓮的越南冷鏈運(yùn)輸車(chē)抵達(dá)友誼關(guān)口岸，刷卡、靠臺(tái)、查驗(yàn)……命中查驗(yàn)的車(chē)輛，經(jīng)海關(guān)檢查無(wú)異常后不到半天就可以駛離口岸；未被命中查驗(yàn)的車(chē)輛通關(guān)更快，正常情況下僅需兩分鐘。海關(guān)監(jiān)控指揮中心內(nèi)，在幾名工作人員的調(diào)度下，日均車(chē)流量達(dá)到1200次的友誼關(guān)口岸車(chē)輛往來(lái)井然有序，這一切都得益于他們的“法寶”——智慧物流管控平臺(tái)。

　　“智慧物流管控平臺(tái)上線前，我們工作人員需要到各個(gè)可能出現(xiàn)擁堵的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的巡邏值守，每個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)突發(fā)情況都需要工作人員去發(fā)現(xiàn)和處置，工作效率很低?！鞭r(nóng)飛飄說(shuō)，一旦突發(fā)情況不能及時(shí)處置，就可能發(fā)生車(chē)輛滯留。而這些東盟國(guó)家的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，多在這里耽誤一天，可能就會(huì)給企業(yè)帶來(lái)上萬(wàn)元的損失。

　　友誼關(guān)口岸作為通往越南乃至東盟國(guó)家最便捷的陸路口岸，是東盟水果進(jìn)入國(guó)內(nèi)的首選通道，每年我國(guó)進(jìn)口的東盟水果，有一半是從這里入境的。為了提升口岸通關(guān)便利化水平，2021年5月31日，智慧物流管控平臺(tái)上線運(yùn)行。

　　農(nóng)飛飄介紹說(shuō)，平臺(tái)上建立了預(yù)警機(jī)制、中越信息員機(jī)制，每日互相通報(bào)口岸數(shù)據(jù)，通過(guò)系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行研判分析，如果每日待進(jìn)出口車(chē)輛數(shù)超過(guò)了預(yù)警值，系統(tǒng)就會(huì)預(yù)警，海關(guān)就會(huì)采取跨科室抽調(diào)人力、延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間等方式來(lái)防止擁堵發(fā)生。

　　據(jù)了解，平臺(tái)還依托北斗定位+視頻監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了對(duì)口岸跨境車(chē)輛通關(guān)的13個(gè)環(huán)節(jié)精準(zhǔn)管控，平臺(tái)能模擬車(chē)輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)，對(duì)停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等異常情況自動(dòng)報(bào)警，工作人員及時(shí)研判，快速處置，異常處置效率大幅提升。

　　智能化監(jiān)管系統(tǒng)的應(yīng)用，不僅釋放了監(jiān)管資源，還給企業(yè)帶來(lái)了便利。廣西通億國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司葉國(guó)軍說(shuō)，以往跨境車(chē)輛在口岸行駛，若命中查驗(yàn)，公司報(bào)關(guān)員需要來(lái)回往返于查驗(yàn)平臺(tái)和卡口之間，張羅貨物查驗(yàn)人工排隊(duì)、車(chē)輛靠臺(tái)等，需要消耗大量的人工和時(shí)間成本，整個(gè)通關(guān)鏈條需要七八個(gè)人力。

　　“平臺(tái)上線后，我們通過(guò)車(chē)輛排隊(duì)叫號(hào)功能，可以自助取號(hào)排隊(duì)，便利了很多。今年海關(guān)又進(jìn)一步優(yōu)化了輔助查驗(yàn)系統(tǒng)，被查驗(yàn)的車(chē)輛從刷卡開(kāi)始，全部信息都進(jìn)入系統(tǒng)，我們不用取號(hào)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)安排查驗(yàn)車(chē)位并發(fā)短信給我們，我們?cè)谑謾C(jī)上回復(fù)就能自動(dòng)排隊(duì)，查驗(yàn)時(shí)通過(guò)手機(jī)叫號(hào)，系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到車(chē)輛離開(kāi)后就會(huì)呼叫下一輛車(chē)進(jìn)行查驗(yàn)，無(wú)需人工往返，相關(guān)業(yè)務(wù)都在線上進(jìn)行，再也不用跑來(lái)跑去了。”葉國(guó)軍告訴記者，現(xiàn)在企業(yè)只需要3個(gè)人，就能輕松地辦理完所有的通關(guān)業(yè)務(wù)。

　　高效便捷的通關(guān)，讓眾多榴蓮進(jìn)口企業(yè)吃上了定心丸。“榴蓮保鮮期短，最佳的食用期就在它即將開(kāi)裂或者剛剛開(kāi)裂的那個(gè)階段，如果在運(yùn)輸途中，榴蓮就已經(jīng)成熟開(kāi)裂，那么它的口感就會(huì)大大降低，會(huì)給企業(yè)造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。”廣西竣壹農(nóng)業(yè)科技有限公司的許寧介紹說(shuō)，從榴蓮裝上車(chē)的那一刻起，水果企業(yè)就開(kāi)始了它的“驚險(xiǎn)一躍”，能否成功完成這一躍，時(shí)間是關(guān)鍵，“友誼關(guān)口岸兌現(xiàn)了榴蓮24小時(shí)通關(guān)的承諾，我們的貨走這里十分放心”。

　　隨著智能化監(jiān)管系統(tǒng)的投入使用和持續(xù)優(yōu)化，友誼關(guān)口岸通關(guān)效率提升明顯，今年上半年經(jīng)友誼關(guān)口岸進(jìn)出境的車(chē)輛達(dá)19.6萬(wàn)輛次，同比增長(zhǎng)1.8倍。

　　實(shí)習(xí)生 鄭全 中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 謝洋 來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)