我國造船業(yè)三大指標(biāo)均居世界第一 船廠當(dāng)起了產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”
今天(7月12日),工業(yè)和信息化部發(fā)布了我國造船業(yè)最新數(shù)據(jù),上半年我國造船業(yè)三大指標(biāo)均居世界第一,新接訂單量的國際市場份額超過了70%,實現(xiàn)了我國造船業(yè)國際市場新接訂單量的新紀(jì)錄。
原料國產(chǎn)化率提升 船廠當(dāng)起了產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”
造船業(yè)被稱為“綜合工業(yè)之冠”,零部件多、供應(yīng)鏈長、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高,涉及鋼鐵、有色金屬、機(jī)械、電子等50多個行業(yè)。記者在中國船舶集團(tuán)廣船國際采訪時發(fā)現(xiàn),如今的造船廠竟也當(dāng)起了這條產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈長”。
在廣船國際記者了解到,像這種雙燃料客滾船,如今的建造周期已經(jīng)大幅縮短,從以前3年完工1艘船,已經(jīng)實現(xiàn)1年完工5艘船。這樣的變化,正是得益于產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化后,縮短了造船所需產(chǎn)品的物流和售后服務(wù)的時間成本。
中國船舶廣船國際生產(chǎn)管理中心建造經(jīng)理 王永剛:我們的減搖鰭就是上海704所的,我們船上所有的防火門是江西朝陽廠的。之前我們這些家具、材料都是從國外進(jìn)口的,現(xiàn)在這條船的國產(chǎn)化率基本上達(dá)到100%,對我們成本和周期的控制是非常有利的。
王永剛介紹,讓供應(yīng)鏈在國內(nèi)實現(xiàn)閉環(huán),可以讓船舶的性價比更高、更具有市場競爭力。與此同時,船舶制造需要使用大量原材料、涉及多種工業(yè)制造技術(shù),造船不僅培育一個產(chǎn)業(yè)鏈條,更可以持續(xù)帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈條水平能力的不斷提升。
中國船舶廣船國際總經(jīng)理 陳激:行業(yè)不斷推進(jìn)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈自主可控,并取得了實實在在的成效和成果。像豪華客滾船內(nèi)裝材料,我們實現(xiàn)了百分百的國產(chǎn)化,這樣在國際市場上充分展現(xiàn)了中國制造和中國產(chǎn)品的實力以及魅力。
產(chǎn)業(yè)鏈放在國內(nèi),還能大幅縮短建造周期和成本。在造船市場,時間就是金錢,讓船東能更快拿到船,船東就更愿意下單給船廠。實現(xiàn)材料國產(chǎn)化既帶動了產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,又讓船廠能獲得更多利潤,實現(xiàn)雙贏。
中國船舶廣船國際副總經(jīng)理 周旭輝:這么一個結(jié)合我們是非常受益的,下半年的詢價和訂單洽談還在發(fā)生,毛利會持續(xù)向好。
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長 李彥慶:我們從簡單做產(chǎn)品,到我們自主有產(chǎn)品;從做簡單集成全球的供應(yīng)鏈,到我們中國供應(yīng)鏈的完整,中國船舶工業(yè)就這樣一路地發(fā)展壯大。
近3年來,廣船國際平均每年收入增幅接近14%。在掙到錢的同時,廣船國際這位產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”,聯(lián)合集團(tuán)公司設(shè)計院所和內(nèi)配企業(yè),共同打造雙燃料客滾船國產(chǎn)化供應(yīng)鏈。一年內(nèi)從集團(tuán)采購的設(shè)備金額超過30億元,形成了“兄弟”企業(yè)幫我造船,我?guī)А靶值堋逼髽I(yè)實現(xiàn)共贏的良好發(fā)展態(tài)勢。
加快智能化轉(zhuǎn)型 向世界造船強(qiáng)國邁進(jìn)
有了好的原材料、先進(jìn)的技術(shù),船廠的生產(chǎn)線如今也在調(diào)整升級。記者在調(diào)查中就發(fā)現(xiàn),加快智能化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為中國船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。
總臺央視記者 吳天白:中國船舶廣船國際造船廠的這條智能生產(chǎn)線,是專為汽車運(yùn)輸船和豪華客滾船這樣的高附加值船舶服務(wù),主要是用于薄板的建造。這條智能生產(chǎn)線的使用將以前200多人的團(tuán)隊縮減到了50人左右,不僅節(jié)省了人力,還能提高工藝質(zhì)量。
中國船舶廣船國際制造部 龔振宇:這條線基本上實現(xiàn)了智能化、自動化,焊接質(zhì)量在國內(nèi)算頂尖的。可以降低成本,流水化作業(yè)對按期完成訂單有更大的保障。
這間新建的薄板分段流水線占地面積約為45000平方米,總長390米,整條流水線相當(dāng)于一臺巨型船體“薄板分段打印機(jī)”,每天可“打印”4.5個薄板分段,是傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的3倍。龔振宇告訴記者,別看這只是一條生產(chǎn)線,這些綜合實力的提升,最終都會體現(xiàn)在船舶產(chǎn)品的市場競爭力上。
中國船舶廣船國際制造部 龔振宇:如果是同一個船型,就能夠進(jìn)行批量化生產(chǎn),我們的接單量越多,成本是可以降低很多的,生產(chǎn)線的價值就越高。
雖然這條生產(chǎn)線已經(jīng)大幅加快了生產(chǎn)效率,讓船廠足以應(yīng)對目前的接單情況,但龔振宇并不滿足。每天完成生產(chǎn)工作后,他都會留在車間,繼續(xù)對生產(chǎn)線進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。
如今,中國已經(jīng)成為具有世界影響力的造船大國,年造船產(chǎn)量占世界市場份額超過40%,行業(yè)全年收入超過5000億元。產(chǎn)品逐步覆蓋市場上全部船型,研發(fā)設(shè)計、工藝技術(shù)和管理水平日益提升,我國正在努力向世界造船強(qiáng)國邁進(jìn)。
版權(quán)聲明:凡注明“來源:中國西藏網(wǎng)”或“中國西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權(quán)歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用,須注明來源中國西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關(guān)法律責(zé)任。
- 整列高鐵快運(yùn)動車組列車試點(diǎn)開行
- 文旅部:開展2023年度鄉(xiāng)村文化和旅游帶頭人支持項目推薦工作
- 上海發(fā)布高溫橙色預(yù)警 注意防暑防曬
- 對話朱雀二號副總師戴政:讓人類在太空中走得更遠(yuǎn)
- 國家稅務(wù)總局:今年上半年稅務(wù)部門助困難企業(yè)實現(xiàn)購銷超100億元
- 自然資源部發(fā)布2023年立法工作計劃 共安排立法項目14件
- 13部門:全面推進(jìn)城市一刻鐘便民生活圈建設(shè)
- 商業(yè)航天重大項目集中公布!我國超低軌通遙一體星座計劃今年發(fā)射首星
- 渤海億噸級油田群——墾利6-1油田群實現(xiàn)全面投產(chǎn)
- 水利部:上半年我國新開工重大水利工程歷史同期最多