勞動創(chuàng)造美好生活 致敬每一個不平凡的你
“五一”假期,各行各業(yè)的勞動者默默堅守在崗位上,用汗水詮釋著平凡崗位上的勞動精神,以責任和擔當,書寫著精彩的奮斗故事。
節(jié)日期間,各大工程建設現(xiàn)場熱火朝天。在河北雄安新區(qū),在建200多個項目在全力推進,超過12萬名建設工人堅守一線。雄安新區(qū)容西片區(qū)安置房二期工程,將新建54個小區(qū),可以安置人口1.9萬人。
雄安新區(qū)容西片區(qū)中建三局建設工人 謝榮寬:首先我們要確保工程質(zhì)量,然后還要提高建設速度,爭取早日讓老百姓們住進來。
位于重慶市南川區(qū)的楠竹山隧道里機器轟鳴、焊花飛濺,數(shù)百名建設者正加速掘進。隧道全長10794米,是渝湘高鐵重慶至黔江段的關(guān)鍵控制性工程,地質(zhì)條件復雜。渝湘高鐵重慶至黔江段建成通車后,將成為成渝城市群與長株潭城市群及海西經(jīng)濟區(qū)間的高速客運主通道。
渝湘高鐵重慶至黔江段五標項目技術(shù)負責人 鄧剛:采用“長隧短打”的方法,6個工作面同時開挖掘進。節(jié)日期間,我們加大了設備和技術(shù)投入。目前,整座隧道掘進已經(jīng)突破8500米,一定要確保楠竹山隧道今年內(nèi)按期貫通。
同樣,1000多名建設者也堅守在西渝高鐵康渝段建設現(xiàn)場。在華鎣山隧道進口施工現(xiàn)場,數(shù)十臺施工機械忙碌穿梭,大型機械設備也陸續(xù)進場。
中鐵十五局西渝高鐵華鎣山隧道施工負責人 李向鋒:采用了新技術(shù)、新工藝以及全工況自動機械化工程裝備,更加高效推進施工建設,加強了現(xiàn)場管理力度和安全巡查頻次,確保各項建設安全生產(chǎn)。
西渝高鐵建成后,將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵等多條線路連通,推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善,助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
大工程穩(wěn)步推進,少不了電力保障。這個假期,江蘇泰州230名電力工人堅守工程建設現(xiàn)場,奮戰(zhàn)在電力保供一線。5月1日,在江蘇省“迎峰度夏”十大重點工程泰州220千伏陸莊輸變電工程現(xiàn)場,記者看到,6個作業(yè)點同時開工。電力工人立塔架線,加緊建設。按計劃,該工程將在五月中上旬投入運行。屆時,將優(yōu)化江蘇中部220千伏網(wǎng)架結(jié)構(gòu),滿足周邊地區(qū)用電需求。
國網(wǎng)泰州供電公司項目中心副主任 范金林:堅持科技賦能,使用了多種工程設備,全線施工機械化率達到了80%,有力保障了工程按照序時進度推進。
李維川:做盾構(gòu)機的“眼睛” 為“技不如人”爭口氣
盾構(gòu)機是國之重器,如今正在越來越多的工程中應用,由于盾構(gòu)機在地下掘進,盾構(gòu)司機看不見方向,全要依靠測量員的數(shù)據(jù)進行操作,對測量精度要求非常高,而測量員也看不見地下的情況,因此盾構(gòu)測量,也被稱為最難的測量工種。
這個五一假期,在北京東六環(huán)改造工程地下50米西線隧道,國產(chǎn)首臺16米級超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“京華號”正24小時運轉(zhuǎn),力爭隧道今年內(nèi)高精度貫通,為它保駕護航的是中鐵十四局李維川帶領的測量團隊。
中鐵十四局北京城市副中心項目測量主管 李維川:我們測量人員是工程的眼睛,也是盾構(gòu)機的眼睛,盾構(gòu)機掘進到哪,我們測量就跟到哪,來控制盾構(gòu)機掘進的方向。
別看現(xiàn)在帶領團隊輕車熟路,剛畢業(yè)時,面對艱苦的工作,李維川還是一時沒能適應。
中鐵十四局北京城市副中心項目測量主管 李維川:隧道整個比較潮濕,里邊也有噪聲,有時候冬天在地面上穿著厚厚的棉衣下去,到了井口那個位置就會感覺特別熱,就會把衣服脫一部分,隧道沒貫通之前,我們只能背著儀器從一個方向走到盾構(gòu)機那個位置。有時候走到掌子面的時候,整個人就像蒸了桑拿一樣。
盡管條件艱苦,但看到當時盾構(gòu)機在國內(nèi)還很稀罕,從事盾構(gòu)測量的專業(yè)人才少之又少,李維川選擇了堅持。他開始不斷向老師傅們學習測量知識,一遍遍對掘進數(shù)據(jù)、地質(zhì)情況進行復核。
中鐵十四局北京城市副中心項目測量主管 李維川:盾構(gòu)機到達的終點基本上就相當于一個激光靶的靶心,必須在一個預先設定好的位置出來,這個位置偏差要控制在2—3厘米以內(nèi),我們提供給盾構(gòu)機導航系統(tǒng)的測量數(shù)據(jù),都是一些控制在毫米級以內(nèi)的,必須嚴絲合縫。
經(jīng)歷多個工程的歷練后,李維川逐步成長為測量負責人。本以為自己的測量技術(shù)已經(jīng)很純熟了,但在一次進口盾構(gòu)機導向系統(tǒng)調(diào)試的過程中,李維川一下感受到了差距。
中鐵十四局北京城市副中心項目測量主管 李維川:當時自己沒法去解決,我們?nèi)ヂ?lián)系外部的人員去調(diào)試,他們要求從開始出門的那一刻起,按小時收費,我們還要付一些差旅費、住宿費,遇到周六周日還有晚上的時候,要付雙倍的費用,而且在調(diào)試過程中不讓我們參與。特別是一些講到細節(jié)上的東西,他會遮遮掩掩,本來你想學到一些東西根本是學不到的。那個時候就感覺自己技不如人。
為了爭口氣,李維川付出了異于常人的努力。除了測量工作,他開始主動學習跟盾構(gòu)機相關(guān)的各工種知識,并不斷將實際工作中遇到的問題、解決方案總結(jié)歸納。功夫不負有心人,2014年,李維川成功考取了工程測量員三級(高級)證書,2021年還一次性通過了施工行業(yè)最高執(zhí)業(yè)資質(zhì)——一級注冊建造師考試,完成了從技術(shù)人員到高技能人才的蛻變。
十年里,他先后參與南水北調(diào)引水隧洞、揚州瘦西湖隧道、京唐高鐵等多項重難點工程項目的工程測量任務。
中鐵十四局北京城市副中心項目測量主管 李維川:我們的國產(chǎn)盾構(gòu)機也越來越先進了,現(xiàn)在有很多盾構(gòu)機已經(jīng)出口到國外,我想著將來有一天,如果他們遇到的問題解決不了了,可以請我們過去,到那個時候我們一定不會遮遮掩掩的,我們會把經(jīng)驗和知識分享給他們。
騰格里沙漠里的“追日人”
在寧夏中衛(wèi)市騰格里沙漠里,成千上萬塊藍色光伏板整齊排列,隨著太陽的運轉(zhuǎn)逐日追光,每年可以發(fā)電17億度。這里的工作人員被稱為“追日人”。五一假期,他們依然堅守在崗位上,讓我們一起走進騰格里沙漠,了解“追日人”的工作。
寧夏中衛(wèi)市沙漠光伏園區(qū)檢修工 李玉華:沙塵暴停了之后,咱們就該檢查光伏組件有沒有被風吹落的,這東西要跳閘之后就損失電量比較巨大。
每次沙塵天氣過后,都是檢修工李玉華和徒弟曹志浩最忙碌的時候。他們需要檢查的光伏板占地7000多畝,依次排開長度有120多公里,要一周才能檢查完。
寧夏中衛(wèi)市沙漠光伏園區(qū)檢修工 李玉華:沙地上走路,一般沙子軟,一抬腳一放腳,陷進半腳去,沒經(jīng)常走過的人腳疼,腳板心疼。
而這條路,李玉華已經(jīng)走了八年,如何耐住沙漠工作的寂寞,是他和徒弟面對的又一個考驗。
寧夏中衛(wèi)市沙漠光伏園區(qū)檢修工 李玉華:有時候說話感覺都不那么流暢,工作干完以后天已經(jīng)黑黑的了,想說個話,一看那個人累得都打呼嚕了,再一個,唯一好的還有狗,抱著狗說半天話。
就在師徒倆進行巡檢的時候,總調(diào)度室打來電話,系統(tǒng)顯示有一組光伏板停止了工作,需要排查處理。
寧夏中衛(wèi)市沙漠光伏園區(qū)檢修工 曹志浩:不小心檢修的時候把手放進去了,穿過那個洞,然后會被電一下,這都是有的。
一組光伏板由21塊組成,他們需要把每塊光伏板的接頭都拆了下來一一進行測試。一個多小時后,師徒倆終于找到問題所在。
夜幕降臨,師徒倆的工作仍沒有停止。李玉華說,一些變壓器會因為沙塵的覆蓋產(chǎn)生電火花,白天不容易發(fā)現(xiàn),需要夜晚進行巡查。忙到夜里一點多,師徒倆加了頓夜宵。
五一假期,在騰格里沙漠里,寧夏中衛(wèi)市沙漠光伏園區(qū)有100多個像李玉華這樣的檢修工,維護光伏發(fā)電站的正常運行。
寧夏中衛(wèi)市沙漠光伏園區(qū)檢修工 曹志浩:我們光伏人就是追著太陽走的人。能把太陽發(fā)揮的光和熱利用起來,造福社會,我很自豪。
勞動創(chuàng)造美好生活
這是一個尊重勞動、尊重創(chuàng)造的時代。從鄉(xiāng)村振興的田間地頭,到繁忙的中老鐵路,處處都是一派生機勃勃的勞動景象。新征程上,廣大勞動者們誠實勞動、勤勉工作,銳意創(chuàng)新、敢為人先,在平凡的崗位上創(chuàng)造著不平凡的業(yè)績,用勞動創(chuàng)造美好生活。
勞動創(chuàng)造幸福,實干成就偉業(yè)。
山東省濱州市無棣縣萬畝棉花種植基地 鹽堿地改良技術(shù)研究員 鐘金學:我的老家鹽堿地很多,現(xiàn)在我們已經(jīng)在實驗基地篩選出了多個耐鹽堿的棉花品種,我們將繼續(xù)做好鹽堿地改良文章,用現(xiàn)代科技為傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)插上智慧的翅膀。
全國五一勞動獎章獲得者 湖南楚天科技焊接技師 廖金:我們生活在一個國家重視技能人才培養(yǎng)的好時代,用勞動創(chuàng)造幸福,實干成就偉業(yè),這就是我們新時代青年人的光榮與夢想,作為焊接技術(shù)工人,我們要積極適應新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的需要,練就過硬本領,讓工匠精神在新時代發(fā)光發(fā)亮。
全國五一勞動獎章獲得者 外賣配送員 高豐:我現(xiàn)在一邊跑單,一邊還參加了企業(yè)和國家開放大學合作的“騎手上大學”項目,在企業(yè)資助下免費進修大學學歷,每天過得非常充實,我們要為了明天更美好的生活去拼搏、去奮斗,通過勤奮勞動創(chuàng)造更多的價值,也帶動身邊的騎手們一起,在全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的新征程上展現(xiàn)新作為。
在北大荒的農(nóng)田里,畢業(yè)于計算機專業(yè)的90后小伙子于洋,正和農(nóng)場的技術(shù)人員討論如何種好水稻。他選擇在鄉(xiāng)村振興領域揮灑青春播種希望。除了幫父親料理稻田里的瑣事,于洋還鉆研著自己的小發(fā)明,讓農(nóng)具發(fā)揮出多種功能。經(jīng)過長年累月的學習研究種植技術(shù),于洋憑借著豐富經(jīng)驗、作業(yè)標準高、專業(yè)技術(shù)好的優(yōu)勢,被農(nóng)場評為科技示范種植戶。
于洋:在這幾年的積累中,我也把傳統(tǒng)的辦法進行提升,去改變一下,結(jié)合現(xiàn)在的一些新技術(shù),包括設備,讓生產(chǎn)效率和作業(yè)質(zhì)量能夠再上一個新臺階。
踏踏實實做事,勤勤懇懇勞動。在云南省楚雄州姚安縣,護林員宋林富已經(jīng)獨自堅守34個春秋。海拔2260米,宋林富管轄著1.3萬畝山林,近400萬株樹木。他每天巡山兩次,每次要走15公里山路,每個月要穿壞一雙鞋。在森林高火險期,他必須每隔1小時就上塔觀察,每天3次用無線電臺向縣森林防火指揮部報告情況,風雨無阻。
護林員 宋林富:作為一個護林員就要承受孤獨,學會堅韌。看著自己守護的這片山林越來越綠,我從心里感到高興和滿足。
時代在變,奮斗的底色不變。“五一”勞動節(jié)期間,中老鐵路的鐵路職工正在堅守崗位,與老撾鐵路員工同心攜手守護這條幸福路。
中老鐵路C84次動車組司機 周家正:我叫周家正,現(xiàn)在是中老鐵路磨萬段的一名動車組司機,這不到5平米的司機室就是我的舞臺,在磨萬段短短406公里的里程里,我們將執(zhí)行400至500次的呼喚應答,作為一名動車組司機,最重要的就是責任心,因為在我們身后是成千上百名旅客的安全,也是成千上百個家庭的幸福。
干一行、愛一行、精一行,千千萬萬的勞動者正奔跑在路上,為大家的美好生活貢獻力量。
版權(quán)聲明:凡注明“來源:中國西藏網(wǎng)”或“中國西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權(quán)歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用,須注明來源中國西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關(guān)法律責任。